우리는 한때 현대차 ‘쏘나타’를 예로 들어 “한국 쏘나타가 미국보다 비싸다” 또는 “같은 가격인데 한국차의 안전장비가 미국보다 부족하다” 등의 평가를 많이 접했습니다.
이런 평가의 배경에는 “한국에서 만들어 미국까지 보내는 운송료가 더해진 마당에 왜 미국에서 더 싸게 파느냐”라는 불만이 서려 있고, 그 끝에는 기업을 향한 비난이 존재했습니다. 미국...
존재한다”라면서 “다만 국제사회가 대러시아 제재를 지속 중인 가운데 우리 정부로서 부담이 커질 수 있다”고 말했다.
한편, 한국산 자동차의 카자흐스탄 수출은 이웃 나라 일본마저 크게 앞섰다. 이날 일본자동차공업협회 통계를 보면 1~5월 사이 6624대(신차 기준)의 일본차가 카자흐스탄으로 건너갔다. 같은 기간 한국차 수출은 이보다 250여 대 많은 6883대다.
결국 ‘값싼 한국차’라는 이미지를 덜어내기 시작한 것도 뉴욕부터다. 이런 배경 때문에 일본 도요타를 시작으로 혼다와 닛산이 각각 고급차 브랜드 어큐라와 인피니티를 앞세워 뉴욕오토쇼에 참가한다.
분위기가 이렇다 보니 미국 빅3는 일찌감치 뉴욕을 등졌다. 유행에 민감한 뉴욕 한복판에 풀사이즈 픽업트럭을 공개해봐야 관심을 얻을 수 없었기 때문이다....
시장에선 전 세계적인 친환경 규제 강화 추세로 인해 연료효율 측면에서 경쟁력을 확보한 한국차가 경쟁 업체 대비 유리할 것이란 전망이 나온다. 미국 정부는 지난해 7월 현지에서 판매되는 승용차 및 경형 트럭의 평균 연비 기준을 강화하기로 했다. 유럽연합(EU)과 유럽의회도 지난해 말 자동차 배기가스 배출 기준 등을 강화한 ‘유로 7’에 잠정...
한국차 중에서는 유럽에서 생산된 현대차 코나가 보조금 대상에 포함됐으나 한국에서 생산돼 수출하는 기아 니로는 대상에서 제외됐다.
장 차관은 이런 상황에 유감을 표명하고 앞으로 니로가 탄소배출량을 재산정받을 수 있도록 한국 정부와 업계가 진행할 공식 이의제기 절차가 신속히 진행할 수 있도록 관심을 가져달라고 베쉬트 장관에게 요청했다.
아울러 장...
이제껏 하이브리드에 주력해온 도요타는 한국차와 독일차에 비해 전기차 개발 및 시장 진입에 인색했다. 현대차를 비롯해 독일 폭스바겐 등이 2020년 전기차 전용 플랫폼을 공개하고 차종 다양화를 추진한 반면, 도요타는 지난해 4월에서야 첫 번째 전기차를 출시했다. 글로벌 완성차 판매 1위를 고수해 왔으나 전기차 시장에서는 ‘지각생’이었던 셈이다....
제너럴모터스(GM)와 포드, 스탤란티스 등이 파업하면서 신차를 생산하지 못하면, 그 틈을 노려 테슬라를 비롯해 한국차와 일본차가 반사이익을 누릴 것이라는 전망들입니다.
그뿐인가요. 빅3의 임금이 오르면 테슬라와의 생산원가 격차가 더 벌어질 것이라는 분석도 꾸준히 나옵니다.
결론부터 언급하자면 UAW 파업으로 인해 테슬라, 나아가 한국차가 누릴 수 있는...
5초성능 걸맞게 고속주행안전성 으뜸“EV6와 EV6 GT는 전혀 다른 車”
기아의 첫 전용 전기차 EV6를 바탕으로 한 고성능 버전 EV6 GT가 퍼포먼스 부문 대상인 한국자동차공학회장상에 선정됐다.
EV6 GT는 기아의 첫 전용 전기차인 EV6를 밑그림으로 개발한 고성능 버전. 빼어난 디자인을 바탕으로 넉넉한 휠베이스와 차 너비 등 최적의 비율을 지닌 밑그림(EV6)...
충족하는 한국차가 없었고, 조 바이든 미 대통령에 윤석열 대통령이 보낸 IRA 관련 친서 등 외교 노력의 효과로 렌트나 리스 같은 상용차 보조금 지급은 예외로 인정받아 한국에서 수출한 전기차도 보조금 지급 대상이 됐다”고 설명했다.
그는 “그 결과 현대차 미국 판매는 작년 8월 대비 계속 확대돼 5500대에서 올해 3월 1만4400대가 됐다. 렌트나 리스 같이 새로...
현대모비스 관계자는 “미국 IRA 규정에 따라 전기차 보조금 대상에서 한국차가 제외된 게 전기차 배터리 공급망의 다변화를 예상보다 일찍 불러온 것”이라며 “핵심 부품의 경우 자체 생산하는 ‘내재화’를 하거나 공급처를 여러 곳으로 분산하면 공급망 리스크를 줄일 수 있다는 장점이 있다”고 말했다.
이 관계자는 기업 입장에서 어느 곳이든 의존도가 크다는...
결국, 한국차가 일본 현지에서 162대가 팔리는 사이 일본차는 무려 33배나 많은 5300여 대가 팔린 셈이다.
물론 2001년 렉서스의 한국진출을 시작으로 20년 넘게 한국에서 영업망을 확대해온 일본차와 이제 막 재진출 원년을 지나고 있는 현대차와 맞비교는 불가능하다.
나아가 현대차는 전기차와 수소전기차 등 산업 수요가 제한적인 친환경차를 앞세워 시장에...
자동차 업계 관계자 대부분 이번 IRA 시행세칙 개정으로 한국차에 순효과가 커질 것이라는 데 이견이 없다. 그런데도 전기차 시장이 미국에서 유럽과 신흥국까지 이어질 가능성이 커진 만큼, 이에 대한 원가율 고민도 수반돼야 한다는 목소리도 뒤따르고 있다.
한국무역협회 통상지원센터 조성대 실장은 “재무부의 IRA 시행지침이 우리 기업의 부담을 덜었다는...
행여 한국차가 이 시장에 뛰어들까 두려워 한미FTA 개정안을 앞세워 시장에 철옹성을 두르기도 했다. 2022년 무관세를 약속했으나 개정안을 통해 이를 2042년까지 유예하기도 했다. 현대차는 이를 극복하기 위해 콤팩트 소형 픽업(싼타크루즈)을 현지에서 생산 중이다.
국내에서도 픽업트럭이 점진적으로 영역을 확대하고 있다. 2005년 쌍용차가 화물차 세제 혜택을...
공급망 협력의 경우 한국차 전기차 차별 논란이 일고 있는 미 인플레이션감축법(IRA)에 대한 논의가 주를 이룰 것으로 보인다. IRA 세부규정은 3월에 발표된다. 이와 함께 미국의 중국에 대한 수출 통제 정책에 관해 협조 압박이 들어올 것으로 예상된다.
이외에 양자와 인공지능(AI) 등 첨단 핵심기술 협력도 논의될 전망이다.
공급망 협력의 경우 한국차 전기차 차별 논란이 일고 있는 미 인플레이션감축법(IRA)에 대한 논의가 주를 이룰 것으로 보인다. IRA 세부규정은 3월에 발표된다. 이와 함께 미국의 중국에 대한 수출 통제 정책에 관해 협조 압박이 들어올 것으로 예상된다.
이외에 양자와 인공지능(AI) 등 첨단 핵심기술 협력도 논의될 전망이다.
◇“한국차도 떠나는 데 테슬라는 무슨…”
한국차도 한국을 떠나는 마당에 외국계 자본이 한국에 선뜻 투자를 결정하기는 쉽지 않다고 업계는 우려한다. 현대차그룹이 해외에 공장을 더 많이 짓고, 한국지엠이 군산공장을 폐쇄한 게 대표적이다. 전기차 기업 테슬라도 애초 제2 기가팩토리 동아시아 후보지로 한국을 검토했다가 노조 리스크로 인해 인도네시아로...
2023 북미 올해의 차 SUV 부문 선정제네시스ㆍ캐딜락 등 고급 전기차 제쳐유럽 올해의 차 이어 북미 상까지 석권 한국차 역사상 7번째…최근 5년새 4회
기아 EV6(이브이 식스)가 2023 북미 올해의 차에 선정됐다.
11일(현지시각) 미국 미시간주 폰티악 M1 콩코스(M1 Concourse)에서 열린 ‘2023 북미 올해의 차’ 시상식에서 EV6가 SUV 부문 ‘북미 올해의 차’로 최종...
그러나 판매실적을 공개한 한국차와 일본차의 성적표를 비교하면 한국차의 선방은 뚜렷하다.
가격 측면에서 일본차와 맞경쟁 구도를 갖추고 있는 만큼, 시장 점유율 역시 증가세를 보일 것이라는 전망이 설득력을 얻고 있다.
무엇보다 현대차그룹이 일본차를 상징하는 대표 브랜드 토요타와의 격차를 크게 줄였다는 점을 주목할 만하다.
2021년 기준...
자동차 산업의 트렌드 변화에 발 빠르게 대응하는 한편 가장 어려운 숙제였던 '값싼 한국차' 이미지를 벗어낸 덕이다.
21일(현지시간) '랜디 파커' 현대차 미국판매법인(HMA) 최고경영자(CEO)는 1500만 번째 고객 인도식에 참석해 “2022년 한 해의 마무리를 ‘누적 판매 1500만대’라는 이정표로 장식할 수 있게 돼 매우 기쁘다”고 말했다.
1500만 대 누적판매는...
값싸게 차를 개발하는 것도 제조사의 기술력이자 능력이기 때문이다.
따라서 차 개발에 얼마가 투입됐느냐는 더는 유의미한 명제가 아니다.
다만 종이 한 장에 머물러 있던 자동차 한 대가 우리 눈앞에 등장할 때까지 밤잠을 줄여가며 열정을 불태운 수백 수천 명 연구원의 노력은 돈으로 환산할 수 없는 한국차의 가치라는 사실을 잊지 말아야 한다.