카앤드라이버는 아이오닉 5 N을 포함해 아우디 Q8 e-트론, BMW i5 eDrive 40 및 i5 M60i, 쉐보레 블레이저 EV 및 이쿼녹스 EV AWD, 실버라도 EV, 피아트 500e, 메르세데스 벤츠 EQS SUV, 폴스타 2, 테슬라 사이버트럭, 폭스바겐 ID.4, 현대차 코나 일렉트릭, 기아 EV9 등 18개 전기차 모델을 대상으로 3주간의 평가를 진행했다. 아이오닉 5 N는 17개 경쟁 차량을 제치고 최고의...
경쟁구도가 재편되면서 주도권을 쥐고 있던 주요 브랜드가 위축됐다는 점도 배경 가운데 하나다. 푸조-시트로엥과 피아트-크라이슬러의 합병 등 살아남기 위한 자동차 기업의 합종연횡도 속속 이어지고 있다.
한편, 제네바 모터쇼는 중동에서 명맥을 이어갈 예정이다. 지난해 10월 카타르에서 행사를 개최했고 내년 11월에 또 한 번 카타르에서 행사를 열 계획이다.
스텔란티스코리아는 2021년 1월 피아트크라이슬러자동차(FCA)와 그룹 PSA 등 양대 자동차 회사가 합병해 탄생한 글로벌 자동차 기업으로 현재 지프, 푸조, 마세라티 등 14개 글로벌 자동차 브랜드를 거느리고 있다. 지프, 푸조 서비스 센터는 국내에 33개의 거점을 구축하고 있으며 스텔란티스 브랜드 차량을 소유한 모든 고객에게 일원화된 양질의 서비스를 제공한다는...
19일 조씨는 자신의 유튜브 채널에 ‘제 차를 소개합니다’라는 제목의 영상에서 2021년께 이탈리아산 자동차 피아트를 1000만 원대 중고로 구입했다고 밝혔다. 그는 “제 차가 유니크한 차다. 사람들이 많이 궁금해 하더라”면서 “이번 기회에 한번 보여드리려고 한다”고 말했다.
조씨는 “경제적으로 독립한 후 이 차를 구매했다. 학생 때는 아버지가 주신 파란색...
이에 유럽 제조사들은 부품사의 납품단가 인하를 공개적으로 요구하고 나섰다.
앞서 피아트를 비롯해 푸조ㆍ시트로엥 브랜드를 거느린 스텔란티스의 카를로스 타바레스 최고경영자(CEO)는 공급업체에 “전기차 비용의 85%가 구매 자재 가격과 관련돼 있다”라며 “(저가 전기차 공세에 맞서) 부품사들도 비용 절감에 비례적으로 부담을 져야 한다”고 말했다.
현대차그룹 다음으로는 프랑스 르노와 일본 닛산, 미쓰비시가 결합한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(639만9000대), 미국 GM그룹(618만8000대), 피아트크라이슬러와 푸조·시트로엥그룹이 합병한 스텔란티스그룹(617만5000대) 등이 뒤를 이었다.
현대차그룹은 2022년에 이어 지난해에도 4위를 차지한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와의 판매량 차이를...
한때 고성능차를 내놓던 닷지(Dodge)의 서브 브랜드였으나 피아트크라이슬러와 푸조·시트로엥이 합병하면서 픽업 전용 브랜드로 거듭났다. 대배기량 엔진과 높은 출력ㆍ과격한 디자인 등이 특징이다.
뒤이어 전기차 테슬라(31.1건)와 일본 스바루(30.1건)ㆍ독일 폭스바겐(27.9건)ㆍ일본 마쓰다(27.7건) 순으로 교통사고 발생 빈도가 높았다.
교통사고 발생 건수가...
현재 교황은 이탈리아 국민차인 피아트의 500L 흰색 모델을 사용하고 있다.
다만 교황이 바티칸 성 베드로 광장에서 신자와 만날 때 이용하는 의전차량인 포프모빌(교황의 차량)까지 전기차로 교체될지는 불확실하다고 로이터 통신은 전했다. 현재 교황은 포프모빌로 메르세데스-벤츠를 타고 있다.
교황청은 이들 차량을 중장기 렌트할 예정이나 관련한 계약 세부...
삼성SDI는 BMW i4·i7, 아우디 Q8 E-Tron의 판매량이 증가하고, 리비안 R1T·R1S·EDV, 피아트 500이 준수한 판매량을 기록하면서 성장세를 이어갔다.
중국의 CATL은 52.1%(178.9GWh)의 성장률로 36.8%의 점유율을 차지하며 글로벌 1위 자리를 지켰다. BYD는 중국 내수 시장에서 높은 인기를 바탕으로 71.4%(76.6GWh)의 높은 성장세를 보였다.
일본 파나소닉도 32.3%(33.8GWh)...
1974년 프랑스에서 태어난 피에르 마르탱 보 상무는 1999년 이탈리아의 피아트(FIAT) 그룹에서 B2B(기업 간 거래) 사업을 담당하며 자동차 업계에 발을 디뎠다. 이후 스텔란티스 그룹 산하 다양한 브랜드에서 유럽ㆍ아프리카 등 글로벌 전역의 상업용 자동차 △판매 △마케팅 △고객사 관리 △사업 총괄까지 다양한 업무를 두루 거친 업계 전문가다.
피에르 마르탱 보...
31일 강 변호사는 서울중앙지법에서 취재진을 만나 관련 질문을 받자 “조민씨가 요새 피아트, 벤츠 등 외제차를 계속 탄다. 조씨는 저희 사건 재판에서는 ‘외제차 한 번도 몰아본 적 없다’고 증언했다”면서 “외제차라는게 이렇게 날마다 바꿀 정도로 쉽게 운전을 할 수 있는 차가 아니다”고 말했다.
앞서 강 변호사는 2019년 자신의 유튜브 채널에서 부산대...
논란이 커지자 재단은 3일 새벽 트위터를 통해 “재단은 토큰을 판매한 적 없다”며, 5000만 개 중 4000만 개는 윈터뮤트(Wintermute) 등 MM(마켓메이커)에게 대출됐고, 1000만 개는 운용비용 등을 위해 피아트(현금)로 전환됐다고 해명했다. 또한, 이번 AIP-1은 토큰 발행 이전부터 이미 정해진 내용에 대한 ‘비준’ 절차였다고 밝혔다. 사실상 투표 결과와 상관없이 이미...
미국 제너럴모터스(GM)는 593만9000대로 5위를, 피아트크라이슬러와 푸조·시트로엥그룹이 뭉친 스텔란티스그룹은 583만9000대로 6위를 기록했다.
현대차그룹의 글로벌 판매 순위는 꾸준히 상승해왔다.
2010년 첫 ‘톱5’ 진입 이래로 지속적으로 5위에 그쳤으나 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태가 터진 2020년에는 4위로 올라섰다. 이듬해인 2021년 한...
10일 KCC네트원스에 따르면 이 기간 내 KCC네트웍스 서비스센터에 차량을 입고한 지프, 크라이슬러, 피아트 고객은 △무상 기본 점검 △엔진오일 교환 첫 방문 고객 순정 에어컨 필터 무상 교체 △사은품 등의 혜택을 받을 수 있다.
사고 수리 입고 고객을 위해서도 정비 쿠폰 등을 포함한 별도의 혜택을 마련했다.
KCC네트웍스 서비스센터 관계자는 "봄철...
점유율 6위에 오른 삼성SDI는 아우디 E-트론, BMW iX, BMW i4, 피아트 친퀘첸토 등의 꾸준한 판매로 배터리 사용량이 작년 동기보다 65.1% 증가했다.
SNE리서치는 “미국이 자국 산업 보호를 위해 마련한 ‘인플레이션 감축법(IRA)’에 대해 국내 배터리 셀 메이커들이 북미와 유럽지역에 집중적인 투자를 하며 수급 다변화를 통해 대응하는 모습”이라며...
SK온은 현대 아이오닉5와 기아 EV6 등의 꾸준한 판매량을 유지했고, 삼성SDI는 피아트 500과 아우디 E-Tron, BMW Ix, i4 등의 판매가 늘었다. LG에너지솔루션은 최근 테슬라의 전기차 생산시설 증설로 모델 3, Y의 판매가 급감했지만, 포드의 머스탱 마-E 모델의 판매 증가로 성장세를 이어갔다.
7월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 39.7GWh로 전년 동월 대비 1.8배 이상...
현대차그룹 다음으로는 프랑스 르노와 일본 닛산·미쓰비시가 결합한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스가 314만 대, 피아트크라이슬러와 푸조·시트로엥그룹이 합병한 스텔란티스그룹이 301만9000대, 미국 제너럴 모터스(GM)가 284만9000대로 뒤를 이었다.
현대차그룹은 지난해 상반기 347만5000대를 판매해 5위를 차지했으며 지난해 총 666만7000대 판매로 연간...
삼성SDI는 BMW iX와 i4 피아트 500 등의 판매 증가가 주로 작용했다. LG에너지솔루션은 지난 6월 유럽과 중국에서 테슬라 Model 3, Y 판매가 급증함에 따라 배터리 사용량이 증가했다.
한편 2022년 6월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 45.2GWh로 전년 동월 대비 1.7배 이상 상승했다. 중국과 미국 등 주요 시장 모두 성장한 가운데, 특히 중국 지역의 성장률이...
한편 이번 부산모터쇼는 완성차 업체인 르노삼성, 한국지엠, 쌍용차 등 국산차 브랜드가 참가를 거부했다.
수입차 역시 메르세데스-벤츠와 아우디ㆍ폭스바겐, 혼다, 포르쉐, 캐딜락, 볼보, 푸조, 시트로엥, 피아트, 크라이슬러, 지프 등 대부분 수입차 업체들이 불참, 시작부터 반쪽짜리 국제모터쇼라는 오명을 벗지 못했다.
삼성SDI는 BMW i3와 i4 피아트 500 등의 판매 증가가 주로 작용했다. 한편, LG에너지솔루션과 CATL의 배터리를 탑재한 테슬라 모델3, Y의 판매량이 지난 4월에 비해 증가했으나 아직은 회복 과정인 것으로 보인다.
한편 2022년 5월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 33.7GWh로 전년 동월 대비 1.5배 이상 상승했다. 중국과 미국, 유럽 등 주요 시장 모두 성장한...