초저유황 중유(VLSFO)는 일반적인 선박유로 사용되는 고유황 중유(HSFO)에 비해 황 배출량이 적은 선박유다. 초저유황 중유를 기반으로 제조, 판매되는 바이오 선박유는 국내 최초다.
그동안 종합보세구역 내에서 생산된 국내 석유 제품 블렌딩은 수출이 불가능했지만, 동북아 오일 허브 구축 사업 지원의 일환으로 관세청, 산업통상자원부의 규제 개혁을 통해 수출이...
15일 캐나다 선박유 가격 정보업체 십앤드벙커에 따르면 11일 기준 세계 주요 20개 항구에서의 초저유황선박유(VLSFO) 평균 가격은 톤(t)당 732.5달러를 기록했다. 같은 날 고유황유(IFO380) 평균 가격은 톤당 562달러를 기록하면서 저유황유와 고유황유 간 가격 차이가 170.5달러까지 벌어졌다.
지난해 같은 날에는 저유황유가 톤당 494달러, 고유황유가 톤당 380달러를...
탈황 처리한 잔사유는 후속 공정을 거쳐 나프타, 초저유황 경유 등 경질유 제품으로 생산된다. 고부가가치의 저유황 선박 연료유로도 전환해 수익성을 높일 것으로 기대된다.
에쓰오일은 또 기존 정유시설의 효율성과 생산 능력 제고로 연간 400억 원의 이익 개선 효과가 있을 것으로 보고 있다.
RHDS 증설 공사는 2019년 4월부터 올 3월까지 24개월간 진행됐다....
선박의 원료는 바이오가스에서 불순물을 제거해 연료로 바꾼 바이오 메탄이지만, 필요할 경우 초저유황선박유(VLSFO)도 사용한다. 머스크는 선박 엔진 제조사들과 협력해 기존 화물선 연료인 벙커시유와 바이오 메탄을 모두 사용하는 이중 연료 엔진을 개발하고 있다.
머스크는 “향후 건조될 선박에는 이중 연료 엔진을 적용할 것”이라고 밝혔다. 이는 앞으로...
현대오일뱅크는 국내 정유사 중 처음으로 지난해 10월 초저유황 선박유 제조 공정 특허를 출원하고 11월부터 판매에 들어갔다.
B2B 제품인 저유황 선박유에 이례적으로 ‘현대스타’라는 브랜드까지 도입했다. 저유황 선박유의 안정성 문제를 완전히 해결한 자사 제품의 품질 경쟁력을 널리 알리기 위해서다.
생산량은 비교적 초기인 지난해 11월 10만 톤(t)...
이와 함께 국제해사기구(IMO)의 선박유 규제에 따른 초저유황선박유(VLSFO), 디젤의 수요가 증가하며 정유 부문의 수익성 회복을 뒷받침할 것이란 전망도 했다.
에쓰오일은 31일 지난해 4분기 실적 컨퍼런스콜을 열고 “디젤뿐만 아니라 정유제품의 마진이 올해 상향할 것으로 보는 이유는 수급 밸런스가 작년보다 개선될 것으로 보고 있기 때문”이라며...
에쓰오일(S-OIL)은 31일 열린 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 "초저유황선박유(VLSFO)는 현재 2만7000 배럴 정도 생산 중"이라며 "8000배럴 추가 생산해 3만5000배럴 가량을 판매할 계획"이라고 밝혔다.
이어 "다만 VLSFO와 휘발유나 다른 제품간 비교를 해서 전체적으로 생산량을 늘릴수 있냐를 탄력적으로 결정할 것...
황 연구원은 “1월부터 IMO2020 황함량 규제가 시행됐으나 디젤 등 정제마진 변화는 관찰되지 않고 있다”며 “직접적인 선박 연료로 사용되는 초저유황선박유(VLSFO) 및 선박용경유(MGO) 가격은 크게 상승했지만 디젤 가격은 큰 변화가 없는데 이는 디젤 가격을 움직이기에는 MGO 시장이 매우 작기 때문”이라고 설명했다.
또 “1분기 영업이익은 2520억 원으로...
현대오일뱅크가 세계 최초의 신기술을 적용한 초저유황선박유(VLSFO) 생산공정을 개발, 국내 특허를 출원하고 이달부터 제품을 본격 판매 중이라고 27일 밝혔다.
현대오일뱅크는 강화된 국제해사기구(IMO) 기준에 대응하기 위해 고도화설비 일부에 새로운 기술을 접목, ‘VLSFO 생산공정’으로 변경하고 최근 시운전을 성공적으로 완료했다. 1988년 국내 처음으로...
현대오일뱅크가 신기술을 적용한 초저유황선박유(VLSFO) 생산공정을 개발, 국내 특허를 출원하고 11월부터 제품을 본격 판매한다고 21일 밝혔다.
초저유황선박유란 황 함량 0.5% 미만인 친환경 선박유다.
국제해사기구(IMO)는 대기오염을 줄이기 위해 2020년부터 전 세계 선박유 황 함량 상한선을 0.5%로 제한하는 황산화물 배출 규제를 시행할 예정이다....
올해는 IMO 규제에 본격적으로 대응하기 위해 기존 저유황중유보다 황 함량이 낮은 초저유황중유(ULSFO,황함량 0.1% 이하) 마케팅 물량을 지난 해 대비 2배 가량 늘리기로 했다. 이와 함께 고품질 저유황유 제품의 글로벌 판매망도 선제적으로 구축하는데 박차를 가하고 있다.
SKTI가 진출해있는 싱가포르 해상 선박유 시장은 저유황중유 생산에 적합한 다양한...