지난달 포드는 대형 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)을 만든다던 계획을 포기하는 대신 하이브리드 차량을 선택하겠다고 발표했다. 현대차의 경우 하이브리드 모델을 종전 7종에서 14종으로 두 배나 늘렸고 폭스바겐도 BEV에 대한 계획을 재고하면서 하이브리드 투자를 늘리겠다고 공언했다.
소비자들이 하이브리드를 원하는 가장 큰 이유는 가격이다....
기아는 7월 출시한 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3에 국내 최초로 생성형 AI에 기술을 접목한 ‘기아 AI 어시스턴트’를 적용했다. 주변 맛집 정보나 최신 뉴스 등을 자연스러운 대화를 통해 확인할 수 있다. 현대차그룹은 앞으로 내놓을 신차에도 AI 비서를 탑재할 것으로 전망된다.
BMW도 올해 초 개최된 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 CES 2024에서 아마존의...
국내 완성차 업계, 시장 상황 따라 전략 갈려현대차·기아, 소형 전기 SUV로 새 시장 창출르노·KGM은 인기 차급 ‘중형 SUV’ 적극 공략
국내 완성차 업체들의 내수 시장 전략이 엇갈리고 있다. 전동화를 주도하는 현대자동차·기아는 신규 수요 창출에 나선 반면 르노코리아·KG 모빌리티(KGM)는 인기 차급의 신차를 통해 점유율 확보에 나서고 있다.
21일 업계에...
넥센타이어가 기아의 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 대중화 모델인 'EV3'에 신차용 타이어를 공급 중이라고 19일 밝혔다.
기아 EV3에 장착되는 '엔페라 슈프림 S'는 흡음재와 인공지능(AI) 테크놀로지가 적용된 제품으로 전기차뿐만 아니라 고성능, 프리미엄 차량을 위한 플래그십 사계절 타이어다.
엔페라 슈프림 S는 타이어 소음을 대폭 줄일 수 있는 넥센타이어의...
아이오닉 9은 현대차 최초의 3열 전기 SUV다. 2021년 11월 미국 LA 오토쇼에서 콘셉트카 세븐으로 공개된 바 있다. 현대차는 3월 충남 아산공장에서 아이오닉 9 시험 생산에 나섰으며 현재 최종 품질 점검 중인 것으로 전해진다. 국내에는 이르면 올 연말 출시될 전망이다.
기아는 지난달 3년 만에 부분변경을 거친 준대형 세단 ‘더 뉴 K8’을 출시했다. 이달 초에는...
쿠페형 SUV 아르카나는 5년 이상 노후차 보유 고객이 구매하면 30만 원의 특별 프로모션 혜택을 제공한다. 아르카나 E-Tech 하이브리드는 이달까지 350만 원 혜택을 적용받아 친환경차 세제 혜택 기준으로 테크노 2845만 원, 아이코닉 3102만 원에 만나볼 수 있다.
현대차는 전기차 10만 대 판매를 기념해 이달 중 아이오닉 5, 아이오닉 5 N, 아이오닉 6, 코나 EV를...
EV9은 기아 최초의 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV)로 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 계승한 모델이다. 미래지향적인 분위기와 고급스러움, 친환경성 등 여러 요소가 조화롭게 어우러진 점이 특징이다.
아이오닉 5 N은 △N 전용 라디에이터 그릴 △EV N 전용 루미너스 오렌지 스트립 △N 전용 리어 스포일러 등 차별화된 디자인이 적용돼...
GM은 트럭 및 스포츠유틸리티차(SUV) 브랜드 GMC를 산하에 두고 있는 상용차 시장 강자다.
GM 역시 현대차가 강점을 가진 전기차 분야에서 도움을 받을 수 있을 것으로 관측된다.
현대차가 GM과 손잡은 또 다른 이유로는 올해 11월 열리는 미국 대선에 대한 보험적 성격이라는 해석도 나온다. 미국 대선으로 인한 불확실성이 커지고 있는 가운데, 현지 기업과의 협력 관계를...
김영훈 한국신용평가 연구원은 "지난해 이후 업권 생산 정상화에 따른 경쟁 심화와 전기차 시장 성장 둔화, 내수 시장 침체 등 비우호적 환경에도 불구하고 경쟁력 있는 신차 출시와 SUV(스포츠유틸리티차) 라인업 강화, 하이브리드차 생산 역량, 선진 시장 판매 호조 등을 통해 완성차 시장 내 입지를 공고히 하고 있다"고 했다.
이어 양사가 산업 패러다임...
짐 로완 볼보 최고경영자(CEO)는 신형 전기차 및 플러그인 하이브리드 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV)을 공개 행사에서 “2030년까지 전기차 전환을 끝낼 준비가 됐지만 시장과 인프라, 고객 인식이 이를 따르지 못한다면 몇 년을 미룰 수 있다”라고 말했다.
전기차 부품업체와 배터리업계가 타격을 입었지만, 코리아에프트의 경우 과반이 내연차 관련 부품을 생산...
주요 차종은 상용차 중심에서 최근 스포츠유틸리티차량(SUV), 신에너지차 등 고부가가치 차종으로 확대됐다. 수출국도 최근 유럽 등 선진국 비중이 증가했다. 중국계 브랜드 주요 업체인 비야디(BYD), 지리(Geely), 상하이자동차(SAIC) 등은 현지 생산, 기술 제휴 등 해외 직접 투자 활동에도 적극적이다.
최근 전기차 중심 중국의 글로벌 확장은 정부 지원과 탄탄한 공급망 등...
현재 글로벌 수소전기차 시장은 사실상 도요타 미라이(2세대)와 한국의 현대차 넥쏘(1세대)가 양분하고 있다.
닛케이는 BMW는 도요타가 개발한 연료전지 시스템을 활용해 양산 SUV를 개발할 것이라고 전했다. 이미 내연기관의 연료로 수소를 활용한 7시리즈 개발 경험을 갖춘 BMW가 수소탱크와 구동 시스템 등을 개발한다. 닛케이는 “해당 모델이 BMW iX7...
도요타와 다른 현지 브랜드들이 하이브리드 기술을 개발하고 있어 일본에서는 전기차가 큰 매력이 되지 못하고 있기 때문이다.
앞서 4월 일본 정부는 전기차 보조금 제도를 개편했다. 이에 따라 450만 엔(약 4197만 원)에 판매되는 BYD의 아토 3 SUV의 보조금은 65만 엔에서 35만 엔으로 거의 절반 가까이 삭감됐다.
화재 차량인 EQE(전체 트림)는 39대에서 18대로 판매량이 줄었으며 전기차 16개 모델 중 EQE 350 4매틱 SUV 등 6개 모델은 단 한 대도 팔리지 않았다.
벤츠와 함께 ‘독3사’로 불리는 아우디, BMW 역시 전월 대비 판매량이 각각 22.1%, 43.1% 줄었으며 수입 전기차 핵심 플레이어인 테슬라도 판매량이 17.7% 줄었다. 이처럼 주요 브랜드의 전기차 판매량이 크게 줄며 캐딜락...
이에 중국 생산공장을 활용해 비용을 낮춰 전기차를 생산할 수 있는 이점이 있었지만, 유럽과 미국이 잇달아 중국산 전기차에 대한 관세 인상 방침을 밝히면서 상황이 바뀌었다.
이에 SUV 등 일부 전기차 차종의 생산을 중국에서 벨기에로 이전했다. 추가 관세를 피하려는 조치였지만, 인건비와 원자재비가 저렴한 중국을 떠나면서 생산비용이 높아지게 됐다.
크로스오버 개념을 기반으로 한 전기 SUV답게 오프로드 주행성능을 강조한 새 XRT 버전도 공개했다.
현대차 미국법인은 보도자료를 통해 새 아이오닉 5를 공개하며 “2025년형은 어느 때보다 더 넓은 주행 범위와 혁신적인 기능을 제공하는 것은 물론, 편의성과 안전성이 향상됐다”라며 “조지아에 들어서는 첫 번째 전기차 전용공장 HMGMA에서 제조되는 첫...
미국 조지아, 일리노이, 앨라배마, 멕시코 몬테레이 등에서 파워트레인과 시트를 연구·개발·생산하고 있다.
특히 현대자동차그룹의 조지아 서배너 전기차 전용공장(HMGMA) 완공과 함께 현대트랜시스 서배너법인 생산 시설에서 전기차용 시트를 생산해 현대차그룹의 글로벌 전동화 사업을 지원할 예정이다.
보급형 전기차, 중형 SUV 수요를 바탕으로 내수 시장이 회복세로 돌아설 가능성도 점쳐진다. 올해 국내 완성차 5사의 내수 판매량은 지난 2월부터 7개월 연속 감소세를 보이고 있다. 다만 상반기 기준 11.7%에 달했던 전년 동기 대비 판매량 감소는 지난달 0.9%까지 감소폭을 줄였다.
그러면서 “캐스퍼 EV(해외명 인스터)의 글로벌 론칭, 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 라인업 확대, 하이브리드 기술 개발 및 라인업 확장 등을 통해 친환경차 판매를 제고하고 스포츠유틸리티차(SUV)와 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선으로 점유율 확대, 수익성 증진에 집중하겠다”고 말했다.
전 세계가 전기차 ‘캐즘’(Chasm·일시적 수요 정체)을 겪는 사이 하이브리드차가 한국의 자동차 수출을 주도하고 있는 모습이다.
1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 현대차·기아는 올해 1~7월 하이브리드차를 22만2818대 수출했다. 전년 동기(16만4851대) 대비 35.2% 늘어난 수치다.
특히 현대차의 하이브리드차 수출 증가세가 두드러졌다....