전쟁 불안감 속에서 조선주와 해운주가 주목받는 이유는 달러로 수주 계약, 운임료 등 대금을 받는 수출 기업이라서다. 달러 강세 국면에서 환차익을 볼 수 있어 실적도 개선될 수 있다. 지난해 말 1288원이던 원·달러 환율은 이제 1400원대를 넘보 있다.
증권가는 해운주를 이번 중동 리스크의 대피처로 소개하고 있다. 해상운임 비용이 높아질 수 있어서다. 전쟁...
한국투자증권은 19일 팬오션에 대해 운임료 강세가 이어질 것이라며 투자의견을 매수로 유지했다. 목표주가도 전과 같은 6700원을 제시했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "해운운임 강세는 1분기에 그치지 않고 발틱운임지수(BDI_는 3월 중순 이후 단기 숨고르기를 끝내고 다시 반등해 1900p를 회복했다"며 "여기에 중동 지정학적 갈등이...
다만 전 세계 컨테이너 운임료 추이를 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 5일 기준 1896.65로, 팬데믹으로 물류난을 겪은 2022년 1~10월 당시 2000~5000에 비해 아직 낮은 수준이다.
타이어 3사의 긍정적인 연간 전망은 금호타이어 신년사에 구체적으로 등장한다. 정일택 금호타이어 대표이사는 지난 2일 신년사를 통해 올해 목표로 매출액 4조5600억 원, 영입이익 4832억...
현대글로비스는 컨테이너 운임료가 사상 최대 수준이었던 지난해 3분기 매출액 7조140억 원, 영업이익 4780억 원을 기록한 바 있다.
사업 부문별로는 물류 영역 매출 2조2441억 원, 영업이익 1903억 원을 기록했다. 국내물류의 경우 매출액 4760억 원으로 전년 동기 대비 8.8% 늘어난 실적을 보였다. 반면 해외물류는 1조7681억 원으로 지난해 같은 기간 대비 13.2%가량...
화물 운송료 전용 결제카드를 도입하면 주선사가 당장 현금이 없거나 화주에게 정산받기 전이더라도 운임료를 먼저 정산할 수 있게 된다.
LG유플러스는 화물잇고 이용고객들에게 일단 비용을 부과하지 않기로 했다. 미들마일 시장 선점 경쟁이 치열한 상황을 고려해 당장은 플랫폼 이용률을 끌어올릴 수 있도록 고객 부담을 덜고 시장에 안착하는 데 주력할 계획이다....
이어 운임료가 하락했고 장거리 운송 지연도 회복됐으며 휘발유 가격도 많이 떨어졌다면서 인플레이션이 상당한 꺾일 것으로 내다봤다.
경기침체 전망에 대해서는 신중하면서도 낙관했다. 옐런 장관은 “경제 성장세가 상당히 둔화했지만 노동시장은 여전히 양호하다”며 경기침체 위험이 있지만 물가를 낮추기 위해 반드시 겪어야 하는 것은 아니라고 부연했다....
운임료 하락과 1회성 요인이 맞물리면서 운송 수입보단 지급이 더 많이 줄었기 때문이다. 같은기간 컨테이너운임지수(SCFI)는 전년동월비 61.7% 떨어졌다.
본원소득수지는 22억6000만달러 흑자를 기록했다. 이는 7월(22억7000만달러) 이후 최고치다. 해외투자가 늘면서 수입은 이자를 중심으로 늘어난 반면, 대외 지급은 배당을 중심으로 더 크게 줄었던데...
석유 제품이 유조선으로 장거리 수송될 경우 해상 운임료가 가파르게 뛴다. 결과적으로 전체 수입 비용도 늘게 된다. 서방이 장거리 운송이 불가피한 아시아와 중동에서의 수입에 의존한다는 것은 에너지의 전략적 취약성이 커진다는 의미다. 아시아와 중동의 영향력이 그만큼 커지는 것이다.
아시아와 중동은 기세를 몰아 더 공격적으로 시장점유율을 확대할...
인플레이션 선행 지표인 생산자물가, 운임료, 원자재 가격, 기대 인플레이션 모두 최근 고점에서 하향곡선을 그리고 있다는 이유에서다.
유엔식량농업기구(FAO)의 10월 식량가격지수는 전년 대비 1.9% 상승해 작년 5월 40%에서 대폭 후퇴했다. 유럽의 가스 벤치마크 가격인 네덜란드 TTF 선물 가격은 8월 메가와트시당(MWh) 311유로(약 43만 원)에서 최근 130유로 미만까지...
폴라리스우노 관계자는 "글로벌 운임료 하락 추세, 강달러 현상 지속 등 외부 요인들도 향후 실적에 우호적일 전망"이라며 "신제품 연구개발, 영업 네트워크 확장 등 내부 역량 강화도 이어감으로써 기업가치 극대화를 위해 노력하겠다"고 말했다.
이어 "지난 5월 결정한 130만 주 규모의 자사주 취득과 이번 무상증자를 비롯해 다양한...
수양물류는 이들에게 운임료 5% 인상안을 제시했지만 양측 의견 차가 커 협상 타결에 시간이 걸릴 것으로 예상된다.
편의점 운영사들과 주류 도매상들은 여전히 자체 물류 차량을 동원해 소주를 나르고 있다. 편의점에서는 하이트진로 소주 제품에 대해 매장당 1일 1~3박스 발주제한을 이어가고 있다.
하이트진로 관계자는 “도매사를 비롯한 여러 거래처들의...
최저임금 성격을 띠고 있는 안전운임제는 해당 화물차주들의 운임료를 평균 10~30% 정도 올려 차주들에게 큰 혜택이다. 따라서 3년 동안 시행하던 이 제도를, 그것도 유가 급등으로 차량 운송에 어려움을 겪는 상황에서 하루아침에 폐지하기란 쉽지 않았다. 그럼에도 국토부가 적극적인 노력을 기울이지 않고 미온적으로 대처한 것은 직무유기나 마찬가지다.
또 다른 의문은...
16일 주류업계 등에 따르면 민주노총 화물연대가 파업을 철회했지만 하이트진로의 화물운송 위탁사인 수양물류 소속 화물차주 130여명(화물연대 소속)이 운임료 30% 인상 등을 요구하며 여전히 파업을 이어가고 있다.
이외에도 이들은 고용 승계 및 고정 차량 인정, 공병 운임 인상, 공차 회차 시 공병 운임 70% 공회전 비용 제공, 차량 광고비 지급 등도 요구하고 있다....
화물연대가 7일 총파업에 들어가면서 다음 주부터 ‘소주 대란’이 발생할 수 있다는 우려 때문으로 풀이된다.
하이트진로의 화물 운송 위탁사인 수양물류의 일부 차주들은 지난 3월부터 운임료 인상을 요구하며 부분파업을 벌이다 지난 2일부터 전면 파업으로 전환했다. 참이슬과 진로는 국내 소주 점유율의 60~70%를 차지한다.
우크라침공발 우회 항로 활용인천~유럽 왕복 4시간 더 걸려고유가에 유류할증료 역대 최고"여름 성수기 고운임 이어질 것"
러시아 영공이 막히면서 우회 노선을 이용하는 까닭에 항공운임이 치솟고 있다. 고유가 고공행진마저 이어지면서 부담이 가중되고 있다.
29일 항공업계에 따르면, 우크라이나 침공에 따른 러시아 영공 봉쇄가 장기화하면서 인천...
여행 수요는 항공 운임료 급등, 오미크론 확산에도 꺾이지 않고 있다. 어도비 디지털 경제 지수에 따르면 3월 항공권 가격은 2019년 대비 20% 뛰었다. 전월보다는 10.7% 올랐다. 우크라이나 전쟁 여파로 폭등한 연료 비용이 운임에 반영된 결과다. 델타항공은 1분기 동안 연료 가격이 갤런당 2.79달러로 33% 올랐다고 밝혔다. 2008년 이후 최고치로 2분기 3.35달러까지 치솟을...
자동차, IT가전, 의류 등 중국 수요에 영향을 받지 않으면서, 해외 수출 비중이 높은 업종이 해상 운임료 하락에 따른 수혜를 받는다는 분석이 나왔다. 특히 국내 자동차 관련 업체 중 타이어 업체의 수혜가 가장 클 것으로 전망된다.
IBK투자증권은 12일 "중국의 제로 코로나 정책에 따라 상해 등 일부 지역 락다운으로 상해운임지수(SCFI)가 지난 7주 동안...
글로벌 공급망이 불안해지면서 전쟁 지역을 경유하는 물류, 항공 운임료가 크게 오르면서다. 대부분 수입으로 들여오는 연어도 공급망 불안으로 값이 크게 오르자 일부 식당에서 관련 메뉴 품귀현상이 빚어지면서 업계는 대체 산지를 물색을 서두르고 있다.
13일 관련 업계에 따르면 국내 소비자들의 인기 메뉴인 연어 몸값이 러시아의 우크라이나 침공 사태로...
또 오미크론 변이 바이러스발 국제 물류 적체현상으로 글로벌 해운 운임료도 오르면서 역대 최대 실적이 예상되고 있다.
이밖에 엔씨소프트(5.2%), 삼성전자(3.96%), 셀트리온(3.4%), SK바이오사이언스(1.1%)도 영업이익 추정치가 늘었다. 삼성물산과 카카오페이는 3개월 전과 비교해 영업이익 추정치에 변화가 없었다.
김광현 유안타증권 연구원은 “변동성이 컸던...