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  • “HD현대마린엔진, 하반기 HD현대 편입효과…비중확대 기회”
    “HD현대마린엔진, 하반기 HD현대 편입효과…비중확대 기회”
    엄 연구원은 “중국의 샤먼 샹위향 매출이 작년 상반기 165억 원에서 올해 413억 원까지 늘어났다”며 “지난해 상반기 대비 박용엔진 가동률이 24%에서 38%까지 상승하고, 크랭크샤프트 가동률이 64%에서 89%까지 상승해 마진율 개선이 두드러졌다”고 했다. 그는 “HD현대그룹 편입효과 발생 시기를 앞당길 수 있다고 판단한다”며 “HD현대중공업의 엔진...
    2024-08-26 08:36
  • STX중공업→‘HD현대마린엔진’으로 새 출발…강영 초대 대표 선임
    STX중공업→‘HD현대마린엔진’으로 새 출발…강영 초대 대표 선임
    HD현대마린엔진이 보유한 크랭크샤프트(왕복 운동을 회전 운동으로 바꾸는 장치) 생산 기술과 일원화된 터보차저(공기 압축기) 생산 체계를 활용해 핵심 부품의 국산화와 원가 경쟁력 확보에 나설 계획이다. HD현대는 대형 선박 추진용 엔진을 생산하는 HD현대중공업, 중소형 선박 추진용 엔진을 생산하는 HD현대마린엔진, 발전용 엔진을 생산하는 HD현대엔진의 3사...
    2024-07-30 15:14
  • 산키, 티타늄 와이어 원단 적용한 신제품 샤프트 출시
    산키, 티타늄 와이어 원단 적용한 신제품 샤프트 출시
    산키(SANKI)는 수십 차례의 디자인 보안과 샤프트 제어의 미세한 오차 분석까지 해결한 '샤프트 산키'를 출시한다고 23일 밝혔다. 먼저 고스트 샤프트는 기본 베이스 내경에 토레이사 M40X를 적용했다. 티타늄 와이어 원단을 감아 넣어 새로운 산방식으로 만들었다. 또한, 고품질 소재들을 산키만의 새로운 생산방식으로 접목해 스윙궤도에 영향을 받지 않는...
    2024-07-23 09:07
  • “한화엔진, 변함없는 성장성에 매수 구간…목표가 25%↑”
    “한화엔진, 변함없는 성장성에 매수 구간…목표가 25%↑”
    내년부터 발생하게 된다”며 “한화엔진에 유의미한 수익원이 발생하는 것”이라고 했다. 이어 “국내 선박 엔진 메이커의 피인수 이후 크랭크샤프트 조달 문제가 거론되고 있지만, 걱정하기는 아직 이르다”며 “지속적으로 상승하는 선가, D/F 외 일반 디젤 엔진 수익성 향상, 내년 이후 비선박엔진 부문의 성장성을 고려해 매수해야 할 구간”이라고 덧붙였다.
    2024-07-17 08:17
  • HD한국조선-STX重 M&A 조건부 승인…"3년간 경쟁사 공급 거절 금지"
    HD한국조선-STX重 M&A 조건부 승인…"3년간 경쟁사 공급 거절 금지"
    크랭크샤프트 제조업을 영위하는 KMCS를 자회사로 두고 있다. 양사의 기업결합은 △엔진 부품(CS)과 선박용 엔진의 수직결합 △선박용 엔진의 수평결합 △선박용 엔진과 선박의 수직결합이 발생한다. 이에 대해 공정위는 경쟁제한 여부를 검토한 결과 엔진 부품(CS) 및 선박용 엔진 간 수직결합에서 경쟁제한 우려가 있다고 판단했다. 결합회사(HD현대중공업...
    2024-07-15 12:00
  • 제네시스, 英 굿우드서 ‘마그마’ 주행 시연…“고성능 확장 속도”
    제네시스, 英 굿우드서 ‘마그마’ 주행 시연…“고성능 확장 속도”
    가·감속 및 코너링 성능 등 운전자가 예측하고 반응할 수 있는 요소들에 중점을 두고 개발된다. 이를 위해 제네시스는 광폭 타이어 기본 적용은 물론, 전용 샤시 및 드라이브 샤프트 등 다양한 부품을 마그마 특화 사양으로 선보일 예정이다. 제네시스는 내년 국내 출시를 목표로 ‘GV60 마그마’를 본격 양산하고 향후 유럽 등 해외 시장으로 판매를 확대할 계획이다.
    2024-07-11 18:00
  • "포스코인터내셔널, 해외 수주 영구자석 중장기 수요 기대"
    "포스코인터내셔널, 해외 수주 영구자석 중장기 수요 기대"
    이어 “중국의 희토류 영구자석 시장 점유율도 67% 이상으로 높은 상태지만, 인플레이션감축법(IRA)을 위시로 주요 소재의 탈중국 경향이 강해지고 있는 점을 고려해 희토류 트레이딩 사업에 진출한 것으로 파악된다”며 “기존 진행중인 구동모터코어 사업과 연계해 샤프트, 감속기 등 EV·HEV 친환경 모빌리티에 필요한 부품들을 패키지화해 공급하는 전략”이라고...
    2024-03-13 08:35
  • 에이치와이티씨, 이차전지 노칭금형 LG엔솔 첫 수주 성공…삼성SDI 테스트도 ‘청신호’
    에이치와이티씨, 이차전지 노칭금형 LG엔솔 첫 수주 성공…삼성SDI 테스트도 ‘청신호’
    매출 비중은 크게 커터(CUTTER) 16.9%, PX-샤프트(PX-SHAFT) 9.1%, 앤빌(ANVIL·모루) 8.4%, 나이프 유닛(KNIFE UNIT) 7.4% 등이다. 커터는 전지 제작 중 남은 극판을 자르는 장비다. PX-샤프트는 양·음극 원판의 셀이 나이트 유닛을 통해 절단된 후 크기별 분류된 후 압력을 이용해 롤 형식으로 결속시켜 미끄러짐이나 풀림을 방지하며 감아주는 장비다. 최근 이차전지 투자가...
    2024-02-22 09:44
  • 대동기업, 1836억 규모 현대 전기차 신규 플랫폼 부품 수주
    대동기업, 1836억 규모 현대 전기차 신규 플랫폼 부품 수주
    대동그룹의 파워트레인 전문기업 대동기어는 현대자동차의 신규 전기차 플랫폼 전용 ‘아웃풋 샤프트 서브 앗세이(Output Shaft Sub Ass’y)’ 부품을 수주했다고 25일 밝혔다. 전기차 구동축의 핵심 부품으로 구동모터의 동력을 양쪽 휠에 전달해주는 기능을 담당한다. 공급 기간은 2025년부터 2036년까지이며 예상 공급 물량액은 총 1836억 원으로, 이는 2022년 대동기어...
    2024-01-25 09:45
  • 현대위아, ‘등속조인트’ 해외 수주↑…기계 공학 기술력 인정받아
    현대위아, ‘등속조인트’ 해외 수주↑…기계 공학 기술력 인정받아
    IDA는 동력을 바퀴로 전달하는 축인 ‘드라이브 샤프트’와 이를 바퀴에 연결하는 ‘휠 베어링’을 하나로 통합한 제품이다. 현대위아는 이를 통해 부품 무게를 줄이고 강성을 높여 차량의 주행 성능을 크게 개선했다. IDA는 현재 현대자동차의 아이오닉5와 기아 EV6 등에 탑재되고 있다. 아울러 현대위아는 글로벌 생산 기지를 통해 물류비용을 최소화하고, 1988년...
    2024-01-24 09:08
  • 태웅, 초대형 풍력 눈 돌리자 성장 가도…유럽 친환경 에너지 도입 수혜
    태웅, 초대형 풍력 눈 돌리자 성장 가도…유럽 친환경 에너지 도입 수혜
    주로 풍력 설비의 메인 샤프트와 타워 플랜지, 베어링, 조선·선박 엔진의 피스톤로드 등을 생산 중이다. 주력으로 자리잡은 메인 샤프트는 풍력발전시설의 날개 중심부와 기둥을 잇는 핵심 부품으로 알려져 있다. 최근 석유계 에너지난과 친환경 에너지의 도입 요구가 커지면서 풍력발전 시장은 계속 성장이 예상된다. 이와함께 해상풍력도 성장이 이어질...
    2023-12-28 10:02
  • 포스코인터, 美ㆍ佛서 친환경차 부품 4000억 수주
    포스코인터, 美ㆍ佛서 친환경차 부품 4000억 수주
    포스코인터내셔널은 전기차의 또 다른 핵심부품인 영구자석과 샤프트 등에 대한 수주도 확대하며 전기차 구동 시스템 밸류체인을 강화해 나가고 있다. 이밖에 지난달 프랑스 완성차 업체 하이비아(HYVIA)와 총 1000억 원 규모 수소차 부품 수주를 확정했다. 글로벌 완성차사와 수소차 부품계약을 직접 맺은 것은 이번이 처음이다. 하이비아는 프랑스 르노(RENAULT)와 미국...
    2023-12-06 14:06
  • 우수AMS-우수TMM, 전동화기술력 일본 닛산 초청으로 첫 선...“전기차 시장 진출 본격화”
    우수AMS-우수TMM, 전동화기술력 일본 닛산 초청으로 첫 선...“전기차 시장 진출 본격화”
    우수AMS는 로터샤프트, 디프렌셜어셈블리, 모터커버, 인버터하우징, 리테이너 등 EV 구동계에 적용되는 알루미늄 다이캐스팅 전동화부품을 일본시장에 선보일 예정이며, 우수TMM은 EV 핵심부품인 모터, 인버터, 전기차시스템 등을 소개할 예정이다. 해당 행사에 참가하는 한국기업 가운데 우수AMS와 우수TMM이 최다 품목을 선보인다고 회사 측은 밝혔다. 닛산은...
    2023-12-04 13:12
  • 부품 품은 車 바퀴…현대차·기아, 구동 시스템 판 바꾼다
    부품 품은 車 바퀴…현대차·기아, 구동 시스템 판 바꾼다
    드라이브 샤프트, 등속(CV) 조인트 등 구동력을 전달하기 위해 필요한 부품을 휠 내부에 장착해 더욱 넓은 공간을 확보할 수 있다. 모터는 각 휠에 근처에 독립적으로 연결해 좌우 독립 구동도 가능하다. 이를 통해 확보한 공간을 자유롭게 활용할 수 있기 때문에 새로운 실내 공간을 창출할 수 있다. 특히 목적기반모빌리티(PBV) 등 다양한 용도에 최적화된 미래 모빌리티를...
    2023-11-28 15:43
  • 현대차·기아 ‘유니휠’, 고성능차에 먼저 적용된다
    현대차·기아 ‘유니휠’, 고성능차에 먼저 적용된다
    목표로 보고 있다”며 “이 기술이 필드에서 검증이 되면 조향 시스템 적용도 검토하고 있고, 그때는 통합 모듈 관점에서 선행기술원과 모비스가 함께 검토할 예정”이라고 설명했다. 한편 유니휠은 현대차·기아가 이날 처음 공개한 차세대 구동 시스템으로, 전기차의 감속기·드라이브 샤프트 등 구동 부품을 휠 안에 넣어 차량 공간을 넓게 활용할 수 있는 신기술이다.
    2023-11-28 13:33
  • 車 구동 시스템 역사 바뀐다…현대차·기아 ‘유니휠’ 공개
    車 구동 시스템 역사 바뀐다…현대차·기아 ‘유니휠’ 공개
    기존 내연기관 차량은 엔진과 변속기를 거친 동력이 드라이브 샤프트, 등속(CV) 조인트 등 부품을 거쳐야만 바퀴로 전달됐다. 현재까지 나온 전기차 역시 모터, 감속기 등에서 발생한 구동력을 바퀴에 전달하는 방식을 사용하고 있다. 반면 유니휠은 동력 전달에 필요한 부품을 휠 내부로 옮기며 구동 관련 부품이 차지하던 공간을 자유롭게 활용할 수 있게 됐다. 이를 통해...
    2023-11-28 10:30
  • 테슬라 방문 에이치와이티씨, 이차전지 노칭 금형 시제품 개발 完…내년 초 양산 목표
    테슬라 방문 에이치와이티씨, 이차전지 노칭 금형 시제품 개발 完…내년 초 양산 목표
    매출 비중은 크게 커터(CUTTER) 16.9%, PX-샤프트(PX-SHAFT) 9.1%, 앤빌(ANVIL·모루) 8.4%, 나이프 유닛(KNIFE UNIT) 7.4% 등이다. 커터는 전지 제작 중 남은 극판을 자르는 장비다. PX-샤프트는 양·음극 원판의 셀이 나이트 유닛을 통해 절단된 후 크기별 분류된 후 압력을 이용해 롤 형식으로 결속시켜 미끄러짐이나 풀림을 방지하며 감아주는 장비다. 최근 이차전지 투자가...
    2023-11-21 13:43
  • [특징주] 디아이씨, 산업·협동 로봇 필수 부품 고출력 ‘사이클로이드 감속기’ 개발 완료 소식에↑
    [특징주] 디아이씨, 산업·협동 로봇 필수 부품 고출력 ‘사이클로이드 감속기’ 개발 완료 소식에↑
    이와 함께 샤프트(Shaft), 디스크(Disc) 등 주요 부품에 대한 정밀 치수 측정과 백래시(두 톱니 사이의 틈), 진동 소음, 비틀림 강성 등을 분석해 세부적인 개발 계획을 수립했다. 이번에 개발한 사이클로이드 로봇 감속기는 독자적인 사이클로이드 치형 설계 및 개발 기술과 감속기 어셈블리(Assembly) 성능 확보를 위한 모듈 개발 기술 등이 핵심이다. 로봇 관절 및...
    2023-09-08 14:08
  • 유진테크놀로지, 코스닥 예비심사 승인… 이달 중 증권신고서 제출 예정
    유진테크놀로지, 코스닥 예비심사 승인… 이달 중 증권신고서 제출 예정
    생산 제품은 전극 공정의 나이프 유닛, 프릭션 샤프트, 조립 공정의 노칭 금형, 포밍 금형, 리드탭, 활성화 공정의 디게스 머신 등으로, 회사는 이차전지 제조 전 공정에 걸쳐 제품 공급이 가능한 기술력을 갖추고 있다. 특히, 유진테크놀로지는 조립공정의 핵심 부품인 노칭금형을 주력 부품으로 사업 성장을 일구고 있다. 노칭금형은 양극 또는 음극의 활물질이 코팅된...
    2023-09-08 08:26
  • "물로 철을 만든다"…철강사의 남다른 탄소 중립 접근법
    "물로 철을 만든다"…철강사의 남다른 탄소 중립 접근법
    유럽에서 철강사들이 사용하는 샤프트 환원 공법은 기존처럼 철광석을 단단하게 뭉친 펠렛을 사용한다. 하이렉스는 샤프트 환원 공법에 비해 소재 제한 및 지리적 위치 제한을 받지 않는다는 장점이 있다. 포스코는 이미 상용화된 유동환원로 도입을 통해 수소환원제철로 전환이 보다 쉬울 것으로 바라보고 있다. 유동환원로는 경제적이고 풍부한 원료를 사용하고...
    2023-07-10 15:46
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