현대차그룹, 해외 기업과 전방위 협력 이례적MOU 통해 ‘효율성’, ‘경쟁력’ 확보 위한 포석GM과 각자 보유한 기술·네트워크 공유 기대
현대자동차그룹이 해외 기업과 차량 개발, 친환경 에너지 등 전 영역에 걸쳐 협력하는 것은 명실상부 글로벌 완성차 기업으로 거듭난 뒤로는 이번이 처음이다. 기존에도 엔진 등 특정 부품·동력원 개발 등에 협력한 적은 있
상반기 361만6000대 판매하며 글로벌 3위영업이익은 폭스바겐과 200여억 원 차이영업이익률은 도요타 제치고 1위 올라HEVㆍSUV 등 고수익 차종이 수익성 견인
현대차그룹이 올해 상반기 판매와 수익 면에서 모두 글로벌 ‘빅3’ 위치를 공고히 했다. 영업이익률은 도요타그룹까지 제치며 ‘톱5’ 완성차 업체 가운데 1위에 올랐다.
4일 글로벌 완성차 업체
라인야후, 행정지도 조치 보고서에 자본관계 재검토 미포함 가능성과거 르노닛산 사례, 추후 지분 매각 압박이 다시 이어질 수 있어일본 총무장관 "지배적 자본 관계도 포함해 과제가 있다" 발언
라인야후 지분 갈등 사태가 잠시 숨 고르기에 들어갔다. 라인 운영사 라인야후가 7월 일본 정부에 제출할 행정지도 조치 보고서에 자본 관계 재검토가 들어가지 않을 전망
글로벌 판매 2위 폭스바겐 영업익 넘어서영업이익률로는 판매 1위 도요타도 제쳐 가성비 이미지 벗고 고급 브랜드로 체질 개선SUVㆍ하이브리드 등 고수익 제품 판매 확대
현대차그룹의 올해 1분기 영업이익이 글로벌 2위 완성차 업체인 폭스바겐그룹을 처음으로 넘어선 것으로 나타났다. 영업이익률로는 도요타그룹까지 제치며 ‘톱 5’ 완성차 업체 가운데 1위에 올라섰
인구ㆍ소득 증가에 자동차 수요 급증일본 제치고 세계 3위 자동차 시장 올라포드ㆍ현대차ㆍ스즈키 등 투자 확대빈패스트와 테슬라도 시장 진출 추진
중국을 제치고 세계 최고 인구 대국에 오른 인도가 완성차 업체들의 격전지로 부상하고 있다. 글로벌 완성차 업체들은 새로운 ‘빅마켓’을 선점하기 위해 인도 시장으로 몰려드는 모습이다.
10일 업계에 따르면 인도
도요타ㆍ폭스바겐 이어 3위 올라2022년 3위 오른 후 2년 연속 순위 지켜4위와 판매량 차이 늘리며 빅3 공고히 현대차그룹 올해도 성장세 이어갈 전망
현대자동차그룹이 지난해 2년 연속 글로벌 완성차 3위 자리를 지켰다. 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와의 판매량 차이를 늘리며 3위 ‘빅3’ 위치를 공고히 했다.
18일 각 완성차그룹의 실적발표
르노코리아자동차는 소프트웨어 중심의 차량 개발을 위해 소프트웨어 및 전기·전자 전문가인 레지스 브리뇽을 2월부터 새로운 디렉터로 영입했다고 13일 밝혔다.
르노테크놀로지코리아 시스템엔지니어링 오퍼레이션 수장으로 새로 영입된 레지스 브리뇽 디렉터는 글로벌 자동차 공급 기업 발레오(Valeo)에서 연구소장을 역임했다.
브리뇽 디렉터는 발레오에서 BMW의
김동명 LG에너지솔루션 신임 최고경영자(CEO) 사장은 1일 “질적 성장을 이끌 이기는 전략을 실행하고, 이를 위해 성취 지향 프로페셔널 조직 문화를 만들어가겠다”고 말했다.
김 사장은 이날 취임사를 통해 “지난 3년이 양적 성장과 사업의 기반을 다진 ‘엔솔 1.0’의 시대였다면 이제는 강한 실행력을 바탕으로 압도적인 경쟁 우위를 확보해 진정한 질적
일본 미쓰비시자동차가 프랑스 르노가 설립할 전기차 회사 ‘암페어’에 최대 2억 유로(약 2억860억 원)를 출자하기로 했다고 현지 언론 NHK와 니혼게이자이신문이 24일 보도했다.
보도에 따르면 미쓰비시는 암페어가 개발·생산한 전기차를 자사 브랜드 차량으로 판매할 계획이다.
미쓰비시는 전기차 판매 시장으로 유럽을 검토 중이며 향후 동남아시아로 시장을
현대모비스가 일본 모빌리티쇼에 참가해 현지 완성차 업체를 대상으로 신규 수주 기회를 확보한다. 기존 내연기관차에서 전동화, 자율주행 등 미래 모빌리티로 전환하고 있는 일본 자동차 시장 환경에 맞춰 공격적 영업 전략으로 새로운 사업 기회를 창출한다는 계획이다.
현대모비스는 26일부터 내달 5일까지 일본 도쿄에서 개최되는 ‘일본 모비리티쇼’에 참가해 전동화
LG에너지솔루션, 도요타와 배터리 장기 공급계약 체결미국 미시간 공장에 4조 원 투자해 전용 생산라인 구축글로벌 완성차 ‘톱5’ 확보…글로벌 점유율 확대 기대
LG에너지솔루션이 2025년부터 10년 간 도요타에 전기차 배터리를 공급한다. 이로써 도요타를 비롯해 폭스바겐, 현대·기아차 등 글로벌 완성차 상위 10개 기업 중 9곳을 고객사로 확보하게 됐다
연간 20GWh 규모…단일 수주 계약으로 역대 최대 규모총 4조 원 투자해 美 미시간 공장에 전용 라인 구축
LG에너지솔루션이 일본 도요타(Toyota)와 함께 북미 전기차 시장 공략에 나선다.
LG에너지솔루션은 일본 도요타 자동차와 연간 20기가와트시(GWh) 규모의 전기차 배터리 장기 공급 계약을 체결했다고 5일 밝혔다. 합작공장(JV)을 제외한 LG
르노, 닛산 출자 비율 43→15%로 줄이기로닛산, 르노 새 전기차 회사에 최대 6억 유로 투자 계획
일본 자동차업체 닛산과 프랑스 르노가 긴 진통 끝에 지분구조 재편에 합의했다. 각각 출자비율을 15%로 하고, 르노가 설립할 예정인 전기차 회사 ‘암페어(Ampere)’에 닛산이 최대 6억 유로(약 8467억 원)를 출자하기로 했다.
26일 일본 니
전기차 시장 성장하며 車 산업 구도 변화전동화 늦은 독일ㆍ일본 지배력 약화 테슬라 앞세운 미국ㆍBYD 중국 약진현대차ㆍ기아도 선전 지속할 전망
자동차 업계에 거대한 변화 조짐이 일고 있다. 전기차 시장의 성장 속도가 가파른 가운데 자동차 산업의 전통 강자인 독일, 일본의 지배력이 줄고 미국과 중국, 한국이 약진할 전망이다.
24일 KB금융지주 경영연구
대신증권은 21일 LG에너지솔루션에 대해 ‘미국과 더불어 유럽 내에서도 선두적 지위를 유지할 전망’이라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 60만 원을 유지했다.
전창현 대신증권 연구원은 “국내 3사 중에서도 특히, LG에너지솔루션은 글로벌 가장 다양한 고객사향 공급이력과 안정적인 양산 및 증설 능력을 바탕으로 미국과 더불어 유럽 내에서도 선두적 지위를
현대차그룹, 완성차 그룹 중 판매량 3위 등극684만5000대 판매…토요타 1위, 폭스바겐 2위車 반도체 공급난 수혜…유일하게 판매량 증가
현대자동차그룹이 지난해 전 세계 완성차 그룹 가운데 판매량 3위에 등극했다.
15일 각 완성차 그룹의 IR 자료를 종합하면 현대차그룹은 지난해 684만5000대를 판매해 판매량 3위를 차지했다. 1위는 일본 토요
오비고와 LG유플러스는 토요타코리아가 지난달 21일 선보인 SUV모델 ‘RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV)’에 유플러스 드라이브(U+Drive)서비스를 위한 자사 통합 인포테인먼트 소프트웨어 플랫폼을 탑재했다고 9일 밝혔다.
토요타의 RAV4 플러그인 하이브리드는 시인성이 개선된 8인치 센터 디스플레이가 탑재된다. U+ Drive를 통해 실시간 교
종전 43%서 닛산의 르노 지분 15%에 맞추기로대신 닛산이 르노 신생 전기차 회사에 출자 예정“1999년 시작한 불평등한 관계, 전환점 맞아”
프랑스 르노가 일본 닛산자동차 지분을 대폭 낮춘다. 닛산은 르노와 대등한 출자 지분을 나눠 가지는 대신 르노가 신설한 전기차 회사에 출자하기로 했다.
30일 닛케이아시아에 따르면 닛산과 르노는 성명에서 르노의
LG에너지솔루션이 핵심 전략시장인 북미 시장을 중심으로 차별화된 성장을 지속한 결과, 지난해 연간 최대 실적 기록을 달성했다.
LG에너지솔루션은 이달 초 잠정실적 발표를 통해 4분기 매출 8조5375억 원, 영업이익 2374억 원을 달성했다고 30일 밝혔다. LG에너지솔루션 관계자는 "견조한 고객사 수요 대응과 GM JV 1기의 본격 가동에 따른 판매량
르노, 닛산 지분율 43%서 15%로 낮출 전망 닛산, 지분 조정 대가로 르노 전기차 자회사 투자
프랑스 르노와 일본 닛산의 20년 동맹이 거대한 변화를 맞이할 전망이다. 르노가 닛산 지분율을 지금의 43%에서 15%로 낮추는 지배구조 재편이 임박했다고 18일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
한 소식통은 “내달 15일 이 같은 소식을 공개할 예정이지