GM의 경우 현대차와 협력을 통한 생산·개발 효율화를 통해 판매량 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(639만9000대), 6위 스텔란티스(617만5000대)와의 치열한 경쟁에서 앞서나갈 원동력을 확보할 것으로 기대된다.
양사는 그동안에도 꾸준히 협력 관계를 유지해 왔다. 현대자동차 인도법인(HMI)은 지난해 8월 GM이 인도에 보유한 GM 탈레가온 공장을 인수하는 계약을...
현대차그룹에 이어 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(329만 대), 스텔란티스(293만1000대)가 각각 4위와 5위로 ‘톱5’ 안에 들었다. 지난해 판매 5위였던 제너럴모터스(GM)는 278만대로 6위로 밀려났다.
현대차그룹은 질적 지표인 수익성에서도 빅3 입지를 굳건히 했다.
판매 기준 글로벌 1위인 도요타그룹은 올해 상반기 매출 22조9104억 엔(212조9000억 원)...
라인야후, 행정지도 조치 보고서에 자본관계 재검토 미포함 가능성과거 르노닛산 사례, 추후 지분 매각 압박이 다시 이어질 수 있어일본 총무장관 "지배적 자본 관계도 포함해 과제가 있다" 발언
라인야후 지분 갈등 사태가 잠시 숨 고르기에 들어갔다. 라인 운영사 라인야후가 7월 일본 정부에 제출할 행정지도 조치 보고서에 자본 관계 재검토가 들어가지...
현대차에 이은 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 매출과 영업이익 액수는 공개하지 않았다. 하지만 판매량(169만9000대)과 합산 영업이익률(약 4.3%), 판매단가 등을 고려하면 영업이익은 현대차그룹에 미치지 못할 것으로 추정된다. 5위인 GM그룹은 매출 430억1400만 달러(59조 원), 영업이익 37억3800만 달러(5조1000억 원)로 집계됐다.
수익성을 나타내는 지표...
르노-닛산 얼라이언스, 메르세데스-벤츠 역시 인도 현지에 투자 계획을 밝혔다.
업계 관계자는 “성장 엔진이 꺼져가는 중국을 대신해서 인도가 가파른 성장세를 보이며 완성차 업체들에 매력적인 투자처로 떠오르고 있다”며 “이미 인도 시장에 진출한 업체들이 투자 확대하는 건 물론이고 새롭게 진출하는 업체들도 늘면서 앞으로 경쟁이 더 치열해질 것”이라고...
4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와의 판매량 차이를 늘리며 3위 ‘빅3’ 위치를 공고히 했다.
18일 각 완성차그룹의 실적발표 자료를 취합한 결과에 따르면 현대차그룹(현대차·기아·제네시스)은 지난해 전 세계에서 730만4000대를 판매했다. 도요타그룹(1123만3000대), 폭스바겐그룹(924만 대)에 이어 글로벌 판매량 3위다.
현대차그룹의 3위 수성은...
이보다 앞서 르노 닛산 얼라이언스에서도 전기·전자 프로젝트 글로벌 매니저를 맡아 차량 개발을 위한 중추적 역할을 수행했다.
르노코리아는 브리뇽 디렉터가 향후 르노코리아 차량의 자율주행, ADAS, 커넥티비티 등과 같은 소프트웨어 및 전기전장 시스템 개발을 주도할 것으로 기대하고 있다. 르노코리아가 추진 중인 오로라 프로젝트에도 그 성과가 반영될 것으로...
현대자동차그룹, KG모빌리티, 르노그룹, 닛산, 도요타, 볼보코리아, 미쓰비시, 재규어 랜드로버 등 글로벌 완성차 업체에 차량용 인포테인먼트 솔루션을 납품하고 있다.
폴라리스오피스는 오픈AI의 '챗GPT', 네이버의 '하이퍼클로바X' 등 생성형 AI 기능이 적용된 AI 오피스 플랫폼 '폴라리스 오피스 AI'를 9월 정식 출시했다. 이어 10월 테슬라 디스플레이에서 연동...
닛산, 르노, 도요타의 러시아 사업도 국영기업에 인수됐다.
푸틴 대통령의 탈취 분야가 더욱 확장되고 있다는 점도 조명됐다. 엘리베이터, 타이어, 산업용 코팅제 등 다양한 산업 분야의 서구 기업들이 러시아 기업들의 손에 들어가고 있다는 것.
NYT은 “푸틴 대통령의 서방 기업 퇴출 방식은 러시아가 사업하기 위험한 나라라는 이미지를 더욱 강화했을 뿐”이라며...
해외 각지에 공장을 증설하고, 현대·기아차, 제너럴모터스(GM), 포드, 스텔란티스, 도요타, 혼다, 폭스바겐, 르노닛산, 볼보(지리기차) 등 글로벌 상위 10개 완성차 중 9개사를 고객사로 확보했다.
그러나 전기차 시장 성장세가 둔화하고, 완성차 업체들이 잇따라 전동화 전략을 수정하거나 철회하는 등 어려움이 커지고 있다. 중국 CATL과 같은 경쟁사들도 시장 점유율을...
르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스를 통해 미쓰비시, 르노와 제휴 관계를 맺어온 닛산 역시 암페어에 950억 엔(약 8530억 원)가량을 출자하기로 한 바 있다.
암페어에는 닛산, 미쓰비시 외에도 퀄컴, 구글 등이 참여해 자율주행에 필요한 소프트웨어 개발을 추진할 것으로 알려졌다.
한편 이날 미쓰비시자동차는 중국 시장에서 철수한다고 공식 발표했다. 미쓰비시는 현지...
현대모비스는 전시 기간 도요타, 르노닛산미쓰비시, 혼다 등 일본 주요 완성차 관계자들과 사업 협력 방안을 논의하기로 했다.
현대모비스는 그동안 일본 현지 완성차 업체에 램프와 샤시, IVI 제품 등을 공급해 왔다. 지난해 상반기에는 현지 고객 전담 조직을 확대하고, 일본 내 영업과 수주 활동을 총괄하는 완성차 출신 임원급 전문가 2명을 영입했다. 이들은 일본...
이로써 LG에너지솔루션은 글로벌 상위 10개 완성차 회사 중 현대·기아차, 제너럴모터스(GM), 포드, 스텔란티스, 도요타, 혼다, 폭스바겐, 르노닛산, 볼보(지리기차) 등 9곳을 고객사로 확보하게 됐다. 상반기 말 기준 누적 수주 잔고는 440조 원에 달한다.
이번 계약을 발판으로 LG에너지솔루션이 가파른 성장세를 보이고 있는 북미 전기차 시장을 포함해 글로벌...
한편 LG에너지솔루션은 이번 계약으로 글로벌 완성차 상위 기업 도요타, 폭스바겐, 르노닛산, 현대차, 제너럴모터스(GM) 모두에 배터리를 공급하게 됐다. LG에너지솔루션은 현재 북미에서 2개의 단독 공장과 6개의 합작 공장을 운영ㆍ건설하고 있다. 올해 6월 말 기준 누적 수주 잔고는 440조 원이다.
AGB 브라우저, 앱 프레임워크, 개발 툴킷, 앱 스토어 등과 관련된 주요 솔루션 제공해 SDV 구현에 있어 중추적인 역할을 담당하고 있다”면서 “주요 고객사로 닛산, 르노 등 완성차 업체와 LG전자, 현대모비스 등 1티어 자동차 부품사를 확보 중이며 작년 9월 LG유플러스로부터의 지분투자(지분율 4.95%)유치 이후 강화된 사업 파트너십을 유지 중”이라고 말했다....
르노, 닛산 출자 비율 43→15%로 줄이기로닛산, 르노 새 전기차 회사에 최대 6억 유로 투자 계획
일본 자동차업체 닛산과 프랑스 르노가 긴 진통 끝에 지분구조 재편에 합의했다. 각각 출자비율을 15%로 하고, 르노가 설립할 예정인 전기차 회사 ‘암페어(Ampere)’에 닛산이 최대 6억 유로(약 8467억 원)를 출자하기로 했다.
26일 일본 니혼게이자이(닛케이) 신문에...
글로벌 총 자동차 시장 점유율 추이를 보면 독일의 폭스바겐과 메르세데스벤츠, 일본의 혼다와 르노닛산 등이 하락세를 보였다.
반면 테슬라를 앞세운 미국과 비야디(BYD)를 앞세운 중국은 성장세가 뚜렷했다. 테슬라는 지난해 기준 글로벌 점유율 12.1%로 2위를 차지했다. BYD는 자체 배터리 기술을 바탕으로 중국은 물론 글로벌 점유율 1위로 성장했다. 최근에는 해외...
지난해 르노코리아는 국내외에 총 16만8000대를 팔았다. 코로나19 이전이었던 2018년 이후 최대치. 그동안 닛산 로그를 생산 대행하며 곳간을 채웠으나 이 모델이 단종되면서 한동안 부침을 겪기도 했다.
빈자리를 채운, 효자 중의 효자 모델이 바로 XM3다. 전체 16만8000대 가운데 XM3가 차지하는 물량이 12만 대에 육박할 정도다.
컨테이너에 XM3를 채워 넣는 방식은...
닛산 로그의 생산중단 이후 한동안 부침을 겪은 르노는 유럽으로 XM3 수출을 확대하면서 수익성을 개선하고 있다. 지난해 르노의 수출 물량 11만7020대 가운데 XM3의 판매(9만9166대) 비중이 무려 84.7%에 달했다.
자동차 업계 관계자는 “자동차 판매 가격도 결국 기업 경영상 전략적으로 결정한다”며 “경영진의 의지, 유통 과정 등 여러 요인이 가격 책정의 배경이...
해당 공장은 우크라이나 전쟁 이후 부품 조달에 어려움을 겪어 지난해 3월부터 생산에 차질을 빚어 왔다.
러시아의 우크라이나 침공으로 인해 도요타 뿐 아니라 서방 자동차 기업들 역시 러시아를 떠나고 있다. 앞서 NAMI는 프랑스 자동차그룹 르노와 일본 자동차 기업 닛산의 러시아 내 자산을 넘겨받은 바 있다.