윤 청장은 "우리나라가 우주과학탐사 분야에서 후발 국가임에도 불구하고 이제는 달 착륙선 독자개발 사업을 추진할 수 있는 기초체력이 확보됐다"고 언급했다.
윤 청장은 우주항공기술 글로벌 패권 경쟁이 심화하는 환경 속에서 전략적인 기술확보와 연구개발(R&D) 혁신을 위해 기술환경 변화에 발 빠르게 대응해야 한다고 강조했다. 그는 우주청-소관...
우주청의 2025년 예산은 우주수송 역량 확대 및 경제성 혁신, 첨단위성 개발, 달 착륙선 본격 개발 및 국제 거대전파망원경 건설 참여, 첨담항공산업의 주도권 확보, 민간 중심 산업 생태계 조성 등 5개 분야에 집중 투자되며, 이를 통해 ‘우주항공 5대 강국 실현 및 국가 주력산업화’를 추진하게 된다.
우선 우주 수송 부문에는 올해보다 1042억 원 늘어난 3106억...
우주탐사분야는 태양 관측 L4 탐사 선행연구, 달 착륙선 탑재체 개념연구 등이 해당한다. 인공위성 분야는 초고해상도 위성 탐색연구, 임무보증 절차 기획연구 등이 공고된다. 우주수송분야는 재사용발사체 기획연구, 제2우주센터 개념연구 등이며, 항공혁신분야는 항공기술로드맵 수립, 미래항공모빌리티 기획연구 등이다. 또한 우주항공정책연구...
중국이 신형 유인 달 착륙 로켓 추진 시스템 시험에 성공했다고 중국 관영 차이나데일리와 글로벌타임스가 15일 보도했다.
연합뉴스에 따르면 이들 매체는 로켓 제조업체 중국발사체기술원이 전날 베이징시 펑타이 지역 엔진 시험 시설에서 추진 시스템 테스트를 진행했다고 전했다.
테스트 기간 YF-100K 엔진 3개는 몇 분에 걸쳐 화염을 뿜으며 안정적으로...
또 착륙선에 탑재된 착륙 카메라, 파노라마 카메라, 달 토양 구조 탐지기, 달 광물 스펙트럼 분석기 등 다양한 기기를 통한 표면 탐사 임무 역시 순조롭게 수행했다. 수집된 달 뒷면 토양 샘플은 밀봉된 상태로 상승선에 실렸으며 이달 25일께 내몽골 자치구에 도착할 것으로 보인다. 해당 샘플은 달의 기원과 구조, 진화 과정 등을 연구하는 데 도움이 될 것으로...
김승조 서울대 명예교수(전 한국항공우주연구원장)는 최근 “2030년대 초에는 달 주요 지역에 상당수 사람이 거주할 텐데 한국이 무인 착륙선을 보내 생뚱맞은 달 탐사를 시도한다는 것은 코미디처럼 보일 수 있다”고 했다. 낡은 청사진의 재점검이 필요하다는 조언이다. 어찌 선택과 집중을 할지 숙고가 필요하다.
미·중을 비롯한 우주산업 선발주자들이 발 느린...
달 뒷면 착륙은 지구와의 직접 통신이 불가능하다는 점 때문에 어려운 과제로 꼽혀왔다. 착륙선이 지구에서 보이지 않는 달 뒷면으로 들어가자마자 지구와의 교신은 끊긴다. 중국은 이 문제를 해결하고 이번 프로젝트를 성공시키기 위해 3월 통신 중계위성 ‘췌자오(오작교) 2호’를 발사했다. 이 위성을 중계해 지구에서 창어 6호를 제어하는 방식이다.
이번 성과로...
독자적인 심우주 탐사 역량을 확보하기 위해서는 △달 착륙선 개발 및 달 기지 확보 등 달 관측·탐사 수행 △화성 궤도선 및 화성 착륙선 개발·탐사 등을 추진한다.
정부는 민간과 정부가 유기적으로 협력하는 글로벌 수준의 민간 주도 우주산업 생태계를 구축해 우주항공산업을 국가 주력산업으로 육성할 방침이다. 이를 위해 규제 개선 및 수출지원, 우주산업 삼각...
이 가운데 우주수송 부문에서 재사용발사체 프로그램이, 인공위성 부문에는 한국형위성항법(GPS) 개발 프로그램이, 우주과학탐사 부문에는 달착륙선 프로그램이, 항공혁신 부문에서는 미래항공기프로그램이 설치됐다.
우주항공청은 민간과 정부가 유기적으로 협력하는 글로벌 수준의 민간 주도 우주 항공 산업 생태계를 구축해 우주 항공 산업을 국가 주력...
독자적인 심우주 탐사 역량을 확보하기 위해 △달 착륙선 개발 및 달 기지 확보 등 달 관측·탐사 수행 △화성 궤도선 및 화성 착륙선 개발·탐사 등을 추진한다.
윤 청장은 “항공 분야의 핵심 기술을 확보하고 첨단 제조 혁신을 통해 산업 도약 기반을 다지고 산업생태계를 고도화해 미래 항공산업의 주도권을 확보할 것”이라며 “이를 위해 하이브리드 미래항공...
한화에어로스페이스는 2022년 말 누리호고도화사업의 체계종합 기업으로 선정돼 한국항공우주연구원과 함께 누리호 제작 및 발사 운용 업무를 담당하고 있다.
최근 차세대 발사체 사업의 체계종합기업으로도 선정돼 2032년까지 대형위성, 달 착륙선 등을 쏘아 올릴 새로운 발사체도 개발해 뉴 스페이스 시대를 선도할 계획이다.
우주항공청은 그동안 정부가 진행해 온 차세대 발사체 개발과 한국형 GPS, 무인 달 착륙선 사업 등 이어받아 사업을 수행한다. 로드맵을 살펴보면 2032년 달 착륙, 2045년 화성 탐사를 목표로 하고 있다.
개청 이후 조직 안정화가 마무리되면 주요 프로젝트 선별 작업에 나설 계획이다. 현재 우주경제 정의, 우주산업 육성, 역할 등 우주 관련 국가 정책의 상당수가...
8톤급 달 착륙선을 독자 개발하는 사업으로 지난해 10월 예비타당성 조사를 통과했다. 올해부터 2033년까지 5303억 원을 투입한다.
달 상공 약 100㎞에서 달 관측 임무를 수행하는 다누리 달 궤도선과 달리 달 착륙선은 달 표면에 착륙하게 된다. 현재까지 구 소련과 미국, 중국, 인도, 이스라엘, 일본 6개 중 중국만이 첫 시도에서 달 착륙에 성공했다.
이날 발사된 창어 6호는 약 5일간 비행을 거쳐 달 궤도에 진입한 뒤 착륙 준비를 위한 위치 조정을 거쳐 달 착륙을 시도할 예정이다. 창어 6호 발사에서 지구 귀환까지는 총 53일 안팎이 걸릴 것으로 전망된다.
중국은 2004년부터 달 탐사 프로젝트를 가동하기 시작했고, 2007년 무인 우주탐사선 창어 1호를 쏘아 올린 뒤 2013년에는 창어 3호를 달 앞면에 착륙시키는 데...
아르테미스는 미국이 주축이 되고 35개국이 참여하는 국제 프로젝트로 2026년 유인 달착륙을 목표로 하고 있다. 달 궤도에 우주 정거장을 만들고 착륙선도 만든다. 단발성 탐사가 아니라 수시로 달에 오가는 사업이다.
참여국인 우리나라도 달 탐사 위성 다누리를 달까지 보내면서 이동 경로에 대한 자문을 미국 항공우주국(NASA)에게서 받았다. 최근에 무인 탐사선을 달에...
이번 사업은 달 착륙선 등 국가 우주개발 로드맵의 주요 탑재체를 우주로 보낼 새로운 발사체를 개발하는 국가우주계획의 핵심 사업이다. 민간 기업이 항우연과 함께 설계부터 발사운용까지 전 과정에 참여해 본격적인 민간 주도 우주경제 시대를 여는 사업으로 평가받는다.
차세대발사체는 대형위성 발사 및 우주탐사 등을 위해 누리호 대비 대폭 향상된...
미국 민간 우주탐사기업 인튜이티브 머신스는 28일(현지시간) 미 항공우주국(NASA)과 함께 연 기자회견에서 오디세우스가 달에 착륙해 찍은 사진들을 추가로 공개했다.
AP와 로이터통신 등에 따르면 달 표면 위에 내린 오디세우스는 기체가 측면으로 비스듬히 기울어져 있다. 우주선의 하단 모습을 찍은 사진에서는 한쪽 다리가 다른 쪽과 달리 부러져 있는 것을...
앞서 23일 인튜이티브 머신스의 최고경영자 스티브 알테무스는 기자회견을 통해 “오디세우스가 달 표면에 착륙하는 도중 바위에 걸려 넘어진 것으로 보인다”라며 “착륙선은 마지막에 초속 1m의 속도로 착륙할 예정이었으나 실제로는 약 3배 속도로 하강했다”라고 말했다.
오디세우스는 기체에 달린 안테나 중 일부가 달 표면을 향하게 착륙함에 따라 데이터를...
연합뉴스에 따르면 스티브 알테무스 인튜이티브 머신스 최고경영자(CEO)는 23일(현지시간) 미 항공우주국(NASA)과 함께 연 온라인 기자회견에서 "오디세우스가 착륙 지점에서 발이 걸려 부드럽게 넘어졌을 수 있다"며 "착륙선의 방향이 달 표면 쪽”이라고 말했다.
알테무스 CEO는 이날 오디세우스를 본뜬 모형으로 착륙 상황을 시연하면서...
스티브 알테무스 인튜이티브 머신스 최고경영자(CEO)는 이날 미 항공우주국(NASA)과 함께 연 기자회견에서 "오디세우스가 착륙 지점에서 발이 걸려 넘어졌을 수 있다"며 "이 착륙선의 방향이 (달) 표면 쪽이라고 보인다"고 말했다.
이어 "우리가 계획한 착륙 지점 근처 또는 그 근처에 안정적으로 있는 상태"라며 "우리는 착륙선과...