최근 경제동향(그린북) 9월호6개월째 '내수회복 조짐' 진단
정부가 18일 수출과 제조업 중심의 경기 회복 흐름 속 완만한 내수 회복 조짐을 보인다는 분석을 내놨다.
기획재정부는 이날 발표한 '최근 경제동향(그린북)' 10월호에서 "최근 우리 경제는 물가 안정세가 확대되는 가운데 수출·제조업 중심 경기회복 흐름이 지속되고 있으며 설비투자·서비스업 중심
정부가 수출 호조세 속 두달 째 설비투자 중심의 완만한 내수 회복 조짐을 강조하며 경기 회복 흐름이 지속되고 있다고 진단했다.
또한 물가 안정세가 확대되고 있다고 평가했다.
기획재정부는 13일 발표한 '최근 경제동향(그린북)' 9월호에서 "최근 우리 경제는 견조한 수출·제조업 중심으로 경기회복 흐름이 지속되고 있으며, 설비투자·서비스업 중심의 완만한
캐스퍼 일렉트릭·EV3, 캐즘·화재에도 판매 호조‘그랑 콜레오스’ 도전장 낸 중형 SUV도 경쟁 치열
올해 부진을 지속하는 자동차 내수 시장이 하반기 보급형 전기차, 중형 스포츠유틸리티차(SUV)에 힘입어 판매 회복세로 전환을 노린다.
3일 업계에 따르면 현대자동차·기아가 출시한 보급형 전기차 캐스퍼 일렉트릭, EV3는 시장에서 좋은 판매량을 보이고
3분기 제조업 BSI 89…직전 분기 대비 10p 하락반도체 나 홀로 고공행진…타업종 대부분 내림세제조기업 61%, “상반기 목표 달성 어려울 전망”
반도체 경기 호황에도 타업종에서 부정적 전망이 확산하며 3분기 제조업 체감경기가 하향 조정됐다.
대한상공회의소는 30일 이러한 내용을 담은 ‘2024년 3분기 제조업 경기전망지수(BSI)’ 조사 결과를
산업부, '5월 자동차 산업 동향' 발표친환경차 수출 21억800만 달러로 3개월 연속 20억 달러 넘어내수 7% 줄었으나, 친환경차 판매는 10% 늘어
지난달 자동차 수출이 5월 기준 역대 최고치를 기록했다. 특히 친환경차 수출은 하이브리드차가 50% 가까이 늘며 높은 성장세를 나타내는 등 3개월 연속 20억 달러를 훌쩍 뛰어넘었다.
산업통상자원부가
자동차조립용 부품기업 풍강이 원자재 가격 상승으로 이익률이 급감했다. 차량 소비 감소 추세와 맞물려 향후 성장성과 이익률 모두 불투명한 상황이다.
17일 본지 취재를 종합하면 풍강 반기 이익률 하락은 원자재 가격 인상에 따른 것이다.
금융감독원 전자공시에 따르면 풍강의 연결 기준 반기 누적 매출액은 471억 원(9월 결산법인)으로 전년 동기 477억
전업카드사 자동차할부금융 자산 10년 만에 10조 원대 아래로 고금리에 자금조달비용 폭등…내수시장 위축도 영향향후 당국 규제까지 겹치며 수익성 담보 위태
카드사들의 효자노릇을 해왔던 자동차할부금융의 성장세가 10년 만에 꺾였다. 고금리 장기화에 따른 자금조달비용 상승이 가장 큰 원인으로 지목된다. 문제는 올해 자동차 내수시장이 급격히 위축되고 있는 데다
산업부, 11월 자동차산업 동향 발표…월간 수출 65억 달러로 역대 최고치 경신올해 누적 생산량 388만 대로 지난해 전체 생산실적 넘어…5년 만에 400만 대 생산량 돌파 확실
'K-자동차'가 수출 고속도로에 올라타 브레이크 밟는 법을 잃어버렸다. 지난달 기준 월별 수출액은 역대 최고치를 경신했고, 연간 기준으로는 사상 최초로 700억 달러 돌파도 가시
KAMA, 올해 자동차산업 평가 및 내년 전망올해 국내 자동차 산업 내수ㆍ수출 동반 회복내년 소비심리 위축으로 내수 감소 전망주요 시장 수요 정상화로 수출은 소폭 성장
내년 자동차 시장은 글로벌 경기 부진으로 소비심리가 위축되면서 내수가 감소할 것이란 전망이 나왔다. 다만 수출은 미국, 유럽 등 주요 시장의 수요 정상화 등으로 소폭 증가할 것으로 예상됐다
올해 인도네시아에 '한-인니 모빌리티 협력 센터'가 문을 여는 등 한국과 인도네시아와의 전기차 생태계 조성 협력이 본격화한다. 양국은 또 바이오‧뿌리 산업 등 미래산업 육성에도 힘을 모으기로 했다.
산업통상자원부는 8일(현지시간) 인도네시아 자카르타에서 열리는 한-인도네시아 정상회담을 계기로, 인도네시아 정부와 전기차 생태계 조성 협력 확대와 바이오‧뿌
고금리·고물가·고환율 등 '3고(高) 위기'가 심화하는 가운데, 세계적인 경기둔화로 수출 증가세가 크게 감소하고 내수 부진도 이어지면서 한국 경제에 '비상등'이 켜졌다. 10월 기준으로 광공업과 소비 등 실물경제 지표가 코로나19 사태 직전으로 되돌아갔고, 주력 수출 품목인 반도체 산업 부진에 자동차 생산과 소비도 주춤했다. 다음 달에도 화물연대 파업
판매량 지난해 3만9000대에서 6만8000대로 늘어나하이브리드 등 전기동력차는 시장점유율 25% 돌파내수 판매 대수는 감소, 금액 기준은 역대 두 번째평균 판매가는 3900만 원 4200만 원으로 상승 추세
올해 상반기 전기차 시장점유율이 지난해보다 두 배 가까이 늘어난 8.4%를 기록한 것으로 나타났다.
한국자동차산업협회(KAMA)가 15일 발표
美스텔란티스, 부품 압박에 공장 폐쇄佛르노, 러 합작사 지분 68% 매각 검토현대차 상트페테르부르크 공장 가동중단'종전'과 관계없이 경제 제재가 걸림돌
글로벌 완성차 제조사들이 속속 '탈(脫) 러시아'를 서두르고 있다.
'종전' 여부와 관계없이 러시아에 대한 국제사회의 '고립 작전'이 지속할 것이라는 전망이 이어지면서 현지 사업을 정리하는 모양새다.
지난 달 내수 자동차 판매량이 전년 동기 대비 15% 가까이 축소한 가운데 완성차 업체 수익성이 개선되고 있다는 분석이 나왔다. 재고가 낮은 상태로 유지된 영향으로 고수익성이 장기화할 것이란 전망이다.
정용진 신한금융투자 연구원은 3일 "7월 내수 판매량(수입차 제외)은 12만4000대로 전년 동월 대비 14.5% 감소했다"며 "하반기에는 차량용 반도
올해 상반기 국내 자동차 시장은 대형화ㆍ고급화ㆍ전동화라는 세 가지 키워드로 분석됐다. 크고 고급스러운 자동차가 많이 팔렸고, 전기와 하이브리드 등 친환경차 판매가 늘었다.
3일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 ‘2021년 ‘상반기 자동차 신규등록 현황분석’ 보고서에 따르면, 국산과 수입차를 합한 1~6월 자동차 내수 판매량은 92만4000대로 지
자동차 개별소비세(개소세) 인하 조치가 한 달 뒤 끝남에 따라 7월부터 자동차 구매 부담이 커질 전망이다. 업계에서는 차량용 반도체 부족 사태로 출고 대기가 길어진 상황을 고려해서라도 자동차 개소세 인하를 지속해야 한다는 목소리가 나온다.
23일 업계에 따르면 자동차 개소세를 30% 인하하는 조치가 6월 말로 끝난다. 개소세 인하 기간이 끝나면 현재
2000년대 초 중국이 세계무역기구(WTO)에 가입하면서 글로벌 공급망이 재편되기 시작할 때 자동차 산업의 화두는 인수합병을 통한 대형화였다. 당시 미국의 GM, 포드, 유럽의 폭스바겐, 벤츠, 아시아의 도요다 등 기술력과 시장지배력을 가진 몇 개 업체를 제외하면 생존이 어려울 것으로 내다보았다. 자동차 제조업의 후발 주자인 현대차도 이러한 추세에서 소외되
지난해 국내에 신규 등록된 자동차가 사상 처음으로 190만대를 넘어섰다. 한 해 동안의 자동차 산업은 '대형화, 전동화, 고급화'라는 3개 키워드로 정리됐다.
4일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2020년 자동차 신규등록 현황분석' 자료에 따르면, 지난해 자동차 신규등록은 전년 대비 6.2% 증가한 190만5972대로 집계됐다. 신규등록 대수
올해 상반기 국내 산업의 주요 10개 업종 중 반도체·전자만 일자리 증가가 예상되는 것으로 조사됐다. 반면 조선 업종의 일자리 전망은 어두웠다.
한국고용정보원과 한국산업기술진흥원은 31일 ‘2021년 상반기 주요 업종 일자리 전망’을 발표했다. 조사 대상 업종은 기계, 조선, 전자, 섬유, 철강, 반도체, 자동차, 디스플레이 등 국내 8개 주력 제조
지난해 자동차 수출과 생산이 두 자릿수 줄며 4년 연속 감소를 기록했다. 그나마 개별소비세 인하로 내수는 5.8% 증가했다. 일본차는 전년대비 43.9% 감소했다.
산업통상자원부는 지난해 자동차 수출은 21.4%, 생산은 11.2% 각각 감소하고 내수는 5.8% 증가했다고 14일 밝혔다.
수출은 상반기에는 33.9% 급감했으나 하반기에 감소세가 8.1