남동일 공정거래위원회 사무처장은 23일 "대규모유통업법 개정은 온라인 중개거래 플랫폼에 대해 대금정산 기한 준수의무, 판매대금 별도관리 의무 등을 부과하고, 플랫폼 입점 소상공인들의 권익이 보호될 수 있는 거래 환경을 조성한다"고 밝혔다.
남 사무처장은 2일 서울 중구 한국프레스센터에서 열린 대규모유통업법 개정안 공청회 인사말에서 이같이 말했다.
온라
전 세계 최대 전기자동차 시장인 중국의 전기차 시장이 '탄소배출 중립' 선언으로 더욱 커질 것으로 전망되면서 국내 배터리 기업도 현지 공략의 고삐를 죄고 있다.
1일 관련 업계에 따르면 2060년까지 탄소배출 중립국으로의 전환을 선언한 중국이 내년 1분기까지 전기차 의무판매 비율 상향 등을 포함한 탄소배출 순제로 정책을 발표할 것으로 보인다.
최근 중국
유진투자증권은 23일 상아프론테크에 대해 니콜라 발 주가 하락은 과도하다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 5만7000원을 유지했다.
유진투자증권 한병화 연구원은 “니콜라는 테슬라와 같은 아이콘이 아니고 수소차를 견인하는 업체들은 현대차와 토요타이다. 오히려 니콜라 이슈는 수소차 산업의 진입장벽이 전기차보다 월등히 높음을 증명한다”면서 “유럽의 탄소 배출
유진투자증권은 3일 후성에 대해 중국 전기차 시장 성장의 최대 수혜주라며 목표주가를 1만 원에서 1만3000원으로 올리고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
유진투자증권 한병화 연구원은 “후성의 전기차 배터리용 전해액 첨가제 LiPF6의 국내 생산능력은 1800톤인데, 중국(후성과기)에서 3800톤의 증설을 순차적으로 하고 있다”며 “상반기까지 중국 전기
자동차 판매 기업이 일정량의 저공해차를 의무적으로 판매토록 하는 ‘대기환경보전법 개정안’이 내년 시행되지만, 목표 미달성 기업에 대한 징벌 여부 등 쟁점사항이 아직 확정되지 않아 업계의 혼란이 가중되고 있다.
26일 자동차 업계와 국회에 따르면 3월 통과된 대기환경보전법 개정안은 자동차 판매자가 연간 저공해차 판매 계획을 환경부에 미리 제출하고 승
정의선 현대차그룹 수석부회장이 해외법인장 회의를 통해 내년 권역별 시장 상황과 전략을 점검했다.
올해 법인장회의는 지난해와 달리 현대ㆍ기아차 CEO가 각각 회의를 주재하고 정 부회장이 이를 보고받는 형태로 이뤄졌다.
16일 현대ㆍ기아차에 따르면 이날부터 이틀 일정으로 서울 양재동 본사에서 현대차와 기아차 해외법인장 회의가 진행된다. 회의에
2차전지 산업 관련 주요 종목의 주가가 문재인 정부 출범 이후 평균 71% 오른 것으로 나타났다. 2차 전지 산업은 문재인 정부의 주요 정책지원 대상으로 꼽힌다.
29일 삼성증권이 2차전지 관련 10개 주요 종목을 선정해 주가 추이를 집계한 결과, 이달 26일 현재 해당 종목의 주가는 문 대통령 취임(2017년 5월 10일) 직전 대비 평균 71.0
조명래 환경부 장관은 “미세먼지의 30~50%(평균)를 중국발로 보고 있으며 중국도 일부 인정했다”면서 “하반기에 한·중 공동으로 인공강우 실험을 할 것”이라고 밝혔다. 조 장관은 26일 서울역 근처 서울사무소에서 한 이투데이와 인터뷰에서 “중국과 대기질 예보를 공유하기로 하고 인공강우 실험도 합의했다”며 이같이 말했다. 조 장관은 미세먼지 추가경정예산이
“일본, 중국, 독일 등 자동차 시장의 신기술을 주도하는 국가들의 수소차 정책의 지원은 수소차 기술에서 가장 앞서 있는 국내 업체들에 큰 성장모멘텀으로 작용할 것이다.”
한병화 유진투자증권 연구원은 28일 오후 서울 여의도 금융투자협회 불스홀에서 열린 ‘제8회 이투데이 프리미엄 투자세미나: 수소차의 미래를 묻다’에서 “글로벌 수소차 보급 확대는 수
5일 코스닥시장 상장을 앞둔 자동차 전장부품 전문기업 에코캡이 잇따른 수주 소식을 전했다.
에코캡은 최근 성남시 전기버스 60대에 들어가는 전기차 부품 수주에 이어 글로벌 자동차 제조기업으로부터 총 280억 원 규모의 전장부품을 수주했다고 3일 밝혔다.
회사 측은 “최근 성남시에서 공무원들 출퇴근용으로 친환경 전기버스 60대를 최초 발주하면서
내년부터 친환경차 의무판매제도 도입이 예상되는 가운데 해당 제도를 조기에 도입하지 않으면 자동차 산업의 쇠락 속도가 더욱 빨라질 것이란 분석이 나왔다. 유진투자증권은 12일 의무판매제도 도입 수혜주로 배터리 관련 업체 중 △신흥에스이씨 △상아프론테크 △일진머티리얼즈 △후성 △포메탈 등을 꼽았다.
한병화 연구원은 "수년 전부터 환경부가 앞장서 친환경차
환경운동연합(이하 환경연)이 미세먼지 대책으로 정부에 디젤차 퇴출 로드맵 마련을 주문했다. 또 석탄발전소 가동 중단과 조기 폐쇄를 확대해야 한다고 강조했다.
환경연은 11일 앞서 이달 8일 정부가 발표한 ‘비상ㆍ상시 미세먼지 관리 강화대책’과 관련해 "정부는 미세먼지를 재난 상황에 준해 총력 대응하겠다는 의지를 밝혔지만 정작 이번 대책은 여전히 환경부
2차전지 관련주들이 글로벌 전기차 시장 호조에 따른 4분기 실적 개선 기대감으로 강세를 나타내고 있다.
8일 포스코켐텍은 전일 대비 5.93% 오른 7만6800원에 장을 마감했다. 기관과 외국인이 각각 120억 원, 99억 원 이상 사들이며 집중 매수에 나섰기 때문이다. 포스코켐텍은 지난 60일 기준 외국계 창구에서 순매수 1위를 지키고 있다.
아우디 A3를 구매하려는 소비자들의 혼란이 가중되고 있다. 아우디코리아는 A3에 대해 대대적인 할인을 실시하겠다고 밝혔지만, 할인율과 판매 방식 등을 구체적으로 공개하고 있지 않기 때문이다. 아우디코리아는 아직 결정된 사안이 제한적이라는 입장을 내놓고 있지만, 판매를 맡은 딜러사를 통해 나오는 이야기가 아우디코리아의 입장과는 달라 논란을 키우고 있다.
아우디코리아가 파격 할인을 진행키로 한 ‘A3’ 모델에 대해 평택항 대기 물량이 아니라는 점을 분명히 했다.
아우디코리아는 25일 “평택항에서 대기 중인 물량을 할인해 판다는 것은 오해”라며 “할인을 실시하기로 한 차량은 유럽에서 바로 수입될 예정”이라고 밝혔다. 고객의 주문을 통해 수입된 A3 차량은 평택항에 입고돼, 대기하다가 출고가 이뤄진
아우디코리아가 콤팩트 세단인 'A3'를 40% 할인된 가격인 2000만 원대로 판매하는 것이 확인되면서 뜨거운 관심이 일고 있다.
25일 아우디코리아는 아우디 A3 2개 모델을 할인 판매하는 것에 대해 공식적인 입장을 밝혔다. 회사 측은 "판매량을 위한 할인이 아니라 저공해 차량 의무 판매비율을 맞추기 위해 할인을
유진투자증권은 5일 정부의 전기차 확대 정책으로 국내 배터리 관련업체들이 호황세라며 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
한병화 유진투자증권 연구원은 “정부는 ‘미래차 산업 발전전략’을 통해 국내 전기차의 보급 목표를 2022년까지 35만 대, 2030년까지 300만 대로 정했다”며 “이를 위해 2022년까지 보조금 제도를 유지하고, 급속충전기를 매년 150
국내 전기배터리 제조업체들이 캘리포니아 전기차 확대정책에 따른 수혜 기대감으로 장 초반 상승세다.
29일 오전 9시 17분 현재 상아프론테크는 코스닥시장에서 전장 대비 750원(4.03%) 오른 1만9350원을 기록 중이다.
같은 시각 신흥에스이씨(1.16%)도 오름세다.
유가증권시장에선 후성(3.69%)과 일진머티리얼즈(0.76%)가 나란
유진투자증권은 29일 캘리포니아 전기차 확대정책이 글로벌 시장에 미치는 영향이 매우 크다며 국내 전기배터리 제조업체들의 직접적 수혜 가능성을 언급했다.
앞서 제리 브라운 캘리포니아 주지사는 26일(현지시간) 전기차와 수소차 판매목표를 기존 2025년 150만 대에서 2030년 500만 대로 확대하는 행정명령을 내렸다. 브라운 주지사는 25억 달러의
2017년 글로벌 자동차 산업은 어느 때보다 숨 가쁜 변화의 시기를 보냈다. 4차 산업혁명이 거세게 몰아치는 가운데 자동차 역시 하나의 전자기기로 변신을 시작했다. 이러한 전동화(Electrification) 패러다임은 폭스바겐 디젤 게이트에서 비롯됐다.
나아가 더 이상 독단적인 고집을 피워 살아남기가 어려운, 이른바 기술과 기술이 접목된 다양한 제휴