팬데믹ㆍ지정학적 갈등ㆍ기후위기에 공급망 요동세계경제 3년간 약 5조 달러 피해'효율'서 '탄력'ㆍ'지속가능성'으로 '축의 전환'
수십 년간 세계 경제 성장을 지탱해온 글로벌 공급망이 요동치고 있다. 코로나 팬데믹이 불을 댕겼고, 연이어 터진 지정학적 갈등과 고개를 내밀기 시작한 기후위기가 기름을 부었다. 해상 물류에 비상이 걸리면서 치솟기 시작한 비용은
19일 증시 전문가들은 코스피가 상승 출발할 것으로 전망했다.
◇김지현 키움증권 연구원= 금일에는 연준위원들의 발언 영향은 제한되고 빅테크 중심으로 상승한 미국 증시에 힙입어 상승 출발할 것으로 전망한다.
기존 주도주였던 이차전지, 반도체에 더해 바이오 강세가 두드러졌고 그 외 지정학적 리스크로 운임비 상승 기대감 형성된해운 업종, 연기금과 패시브
2년 전 에버기븐호보다 작은 벌크선운하 남쪽서 좌초됐다가 현재 인양 중선박 최소 4척 운항 피해
2년 전 초대형 컨테이너선 좌초로 전 세계 공급망에 피해를 줬던 수에즈 운하에서 또다시 화물선이 좌초하는 일이 벌어졌다.
24일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 벌크선 ‘신하이통(Xin Hai Tong) 23호’가 수에즈 운하 남쪽에서 좌초했다.
항로 서비스
예인선 투입해 배 다시 띄우는 데 성공
우크라이나에서 곡물을 싣고 중국으로 향하던 마셜제도 선적의 화물선 MV글로리호가 9일(현지시간) 오전 수에즈운하에서 일시적으로 좌초되는 사고가 일어났다고 블룸버그통신이 보도했다.
수에즈운하 통항 서비스 업체 레스(Leth)는 “MV글로리호는 수에즈운하를 지나던 다른 수송 선박에 합류하다가 좌초됐다”며 “이후 예인선
내년 1월 1일부터 운임 인상 발표 유조선 15%, 건화물선과 유람선 10% 인상 수에즈운하청 “글로벌 인플레 따른 조처” 지난해 3월 에버기븐호 좌초로 공급망 타격 8월에도 한 차례 좌초 사고
이집트 정부가 세계 주요 운하 중 하나인 수에즈운하의 운임을 인상하기로 했다. 글로벌 공급망 붕괴로 물가가 무섭게 치솟은 상황에서 또 하나의 악재가 될 전망이다.
지난해 3월 파나마 선적 초대형 컨테이너 선박 에버 기븐(Ever Given)호는 악천후에도 이집트 수에즈 운하에 진입하려다 좌초되었다. 이 사고로 전 세계 해상물동량의 약 12%를 차지하는 수에즈운하의 선박 통행이 6일간 마비되었고, 운하가 정상화되기까지 매일 미화 약 90억 달러(한화 약 10조 3000억 원)에 달하는 운송 비용이 발생하였으며, 국제
컨테이너ㆍ화물 운송 수요 증가로 운임 상승
대만 최대 해운업체 에버그린해운이 직원들에게 40개월 치 급여에 해당하는 연말 상여금을 지급한다. 최근 화물 운송이 급증해 해운사 운임이 치솟으면서 업황 호조를 톡톡히 누리고 있다.
2일(현지시간) 타이베이타임스 등 현지 매체들에 따르면 에버그린해운은 지난달 30일 직원들에게 4000%에 해당하는 연말 보너스
"서유럽 철도 연결망 망가져 공급망 타격"중국 허난성, 밀과 석탄 운송 차질ㆍ아이폰 생산기지도 있어
서유럽과 중국을 강타한 폭우로 글로벌 공급망이 또다시 타격을 입었다.
26일(현지시간) CNBC방송에 따르면 서유럽에 내린 100년 만의 폭우로 독일과 벨기에가 가장 큰 타격을 입은 가운데 주변국인 스위스와 룩셈부르크, 네덜란드도 피해를 봤다. 160명
한국해양진흥공사가 출범한 지 3년이 지났다. 그간 정부와 공사, 업계의 꾸준한 노력으로 해운산업이 정상화되고 있지만, 개인적으로 생각할 때 더 중요한 것은 우리 해운산업이 갖는 중요성을 국민들이 알아 가고 있다는 것이다.
사례를 들어 보면 지난 3월 수에즈운하를 통항 중이던 에버기븐호가 운하 남단에서 좌초되면서 컨테이너선 운임지수 상승 및 원유 수송 지연
올해 초 거의 일주일간 수에즈운하를 마비시켰던 초대형 컨테이너선 ‘에버기븐’ 좌초 사고와 관련해 수에즈운하관리청(SCA)과 사고 선박 보험사가 배상금 협상에 최종적으로 합의했다. 이에 따라 운하청 측에 압류돼 인근 호수에 3개월 가까이 머물러있던 에버기븐도 오는 7일 해방될 전망이다.
4일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 사고 선박 소유주인 일본 쇼에이
올해 초 거의 일주일간 수에즈운하를 마비시켰던 초대형 컨테이너선 ‘에버기븐’ 좌초 사고와 관련해 수에즈운하관리청(SCA)과 사고 선박 보험사가 배상금 등을 둘러싼 협상에서 합의에 도달했다.
23일(현지시간) 이집트 일간 알아흐람에 따르면 에버기븐호의 보험사인 영국 선주책임 상호보험조합(UK P&I)은 성명에서 “SCA 협상위원회 측과 지난 2주간의 협의를
선전 옌톈항 선박 대기 0.5일서 16일로 늘어주변 항구들도 정체 도미노운임료 인상에 인플레 악화 전망
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파와 수에즈 운하 마비로 타격을 입은 글로벌 물류 운송이 또 다른 복병을 만났다. 중국 남부 지역에서 코로나19 변이가 급격히 확산하면서 운송 허브항들의 운영에 차질이 생기고 있어서다.
14일(현지시간) CN
해운업계, 코로나 초기 선박 주문 취소...운항 감축글로벌 수요 급증에 잇단 악재까지...운임 고공행진블랙스완 준비...공급망 기업 인수 나서
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 전례 없는 물류 대란이 발생했다. 팬데믹(전염병 대유행) 초기, 이동 제한으로 항구에 정박해 있는 컨테이너선들이 늘었다. 이후 예상을 넘어선 물품 수요 급증에 컨테이너
올해 초 거의 일주일간 수에즈운하를 마비시켰던 초대형 컨테이너선 ‘에버기븐’ 좌초 사고의 책임이 선장에게 있다고 이집트 당국이 발표했다.
30일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 이집트 수에즈 운하를 관리하는 수에즈운하관리청(SCA)의 사예드 시샤 고문은 “자체 조사 결과 운하의 제방에 갇히기 전에 배가 양옆으로 흔들렸다”며 “선장은 배를 다시
이집트 수에즈운하 관리 당국이 초대형 컨테이너선 좌초 사고로 마비됐던 운하의 물길 확장 계획을 밝혔다.
11일(현지시간) 로이터 통신에 따르면 오사마 라비 수에즈운하관리청장은 이날 TV로 중계된 행사 연설을 통해 운하 확장 계획을 밝혔다.
그는 홍해쪽 입구에서 운하 중간의 그레이트 비터호까지 30㎞ 구간의 물길 폭을 40m 더 넓히기로 했다고 밝혔다
완성차 업계가 1분기 호실적을 기록했지만, 부품사의 실적은 이에 못 미쳤다. 사상 최대치에 근접한 해상운임이 부품사의 실적 상승세에 걸림돌이었다.
26일 완성차와 부품업계 등에 따르면 해상운임의 고공행진이 올해 1분기 자동차 부품사의 영업이익에 적잖은 영향을 준 것으로 분석됐다.
이날 현대차그룹 고위 임원에 따르면 “소형차와 대형 SUV를 미국으로
이집트 법원, 사고 선주에 9억 달러 배상 명령정부, 배상 전까지 선박 압류 결정배상 규모 놓고 보험사와 충돌 조짐
이집트 정부가 지난달 수에즈운하에서 좌초돼 세계에서 가장 중요한 물류 통로를 마비시켰던 에버기븐호를 압류했다. 법원이 선주 측에 배상하라고 명령한 9억 달러(약 1조 원)를 받기 위함이다.
13일(현지시간) CNN방송은 이집트 국영매체 알
지난달 초대형 컨테이너선 ‘에버기븐’호의 좌초로 인해 일주일간 막혔던 수에즈운하가 정상화 됐으나 글로벌 해운업체들은 사고의 여파가 최소 한 달은 더 이어질 것으로 우려하고 있다.
13일 파이낸셜타임스(FT)와 로이터 등 외신에 따르면 세계 최대 해운업체 머스크, 독일 해운업체 하팍로이드 등은 수에즈운하 사고로 인한 항만 체화 등이 한 달 이상 이어질
지난달 말 초대형 컨테이너선 에버기븐 호의 좌초 사고로 수에즈운하 운항이 중단되는 초유의 사태가 발생하면서 대체항로로 북극항로(NSR)가 주목받고 있다. NSR을 이용할 경우 수에즈운하와 비교해 아시아~유럽 운항 거리가 40%나 줄어들기 때문이다.
12일 한국해양수산개발원이 발간한 '북방물류리포트(166호)'에 따르면 러시아는 최근 수에즈운하 좌초사고를
운하 대기 422척 통항 완료이번 사태로 그동안 시간당 4500억원 화물 운송 차질 손해배상 놓고 치열한 소송전 펼쳐질 듯
전 세계 물류 흐름을 가로막았던 수에즈운하 정체 사태가 완전히 해소됐다.
3일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 오사마 라비 수에즈운하관리청(SCA) 청장은 이날 성명에서 거대 컨테이너선 에버기븐호 좌초 이후 수로에서