한국배터리산업협회는 5일 산업통상자원부가 내년 배터리 산업 지원 예산을 확대한 것에 대해 환영의 입장을 밝혔다.
2025년도 배터리 산업 예산을 살펴보면, 산업부는 국가첨단전략산업 특화단지 기반시설 구축 지원을 위해 252억 원의 예산을 신규 편성했다. 지난해 이차전지 분야 국가첨단전략산업 특화단지로 지정된 청주·포항·새만금·울산 등에 전력공급시설·염
국가 미래를 책임질 핵심 산업인 반도체·배터리 업계가 인력 모집에 적극 나서고 있다. 다른 산업 대비 전문 기술과 높은 숙련도가 필수인 첨단 산업 특성 상 인재 확보는 최우선 과제다. 미리 인재를 육성하고 선점하지 않으면 적기에 인력을 투입할 수 없고 빠르게 돌아가는 글로벌 경쟁에서 뒤쳐질 수 밖에 없다.
17일 본지 취재에 따르면 인공지능(AI) 등
한국배터리산업협회와 코엑스는 전 세계 18개국, 579개 배터리업체, 1896개 부스가 참가해 역대 최대 규모로 개최된 ‘인터배터리 2024’가 성황리에 막을 내렸다고 8일 밝혔다.
올해 참관객은 약 12만 명으로, 지난해 10만7486명보다 늘어 역대 최대치를 기록했다.
글로벌 배터리 전문가가 연사로 참여한 ‘더배터리 컨퍼런스’에는 역대 가장 많은
미국·일본, 자국 내 공급망 구축 위해 세제 혜택 등 정부 지원 확대세액공제 직접환급제 담은 ‘한국판 IRA’ 법안 국회서 계류“글로벌 경쟁력 높이기 위해 정부 차원의 과감한 지원책 필요한 때”
전기차·배터리 산업이 맞닥뜨린 위기를 극복하려면 각 기업이 경쟁력을 갖추는 것도 중요하지만, 정부 차원의 강력한 지원책이 뒷받침돼야 한다. 그러나 산업 성장을
25일 ‘2024 전기차 배터리 산업 및 최신 기술 콘퍼런스’ 개최“‘K-배터리’ 경쟁력 높이려면 미국 IRA 못지않은 파격적 지원책 필요”
국내 배터리 산업의 글로벌 경쟁력 확보를 위해 한국판 인플레이션감축법(IRA)을 추진해야 한다는 주장이 나왔다. 세제 혜택이나 보조금뿐 아니라 연구개발(R&D) 투자, 인력 양성 등 다양한 분야에서 정부의 과감한
미국 전기차 업체 테슬라가 중국 상하이 기가팩토리의 배터리 생산 인력 감축을 시작한 것으로 알려졌다.
연합뉴스는 8일 중국 현지 매체보도를 인용해 테슬라가 인플레이션감축법(IRA) 시행에 따른 타격으로 상하이공장 전기차 배터리 생산라인 근로자들에게 해고 통보를 시작했다고 보도했다.
테슬라는 상하이공장 배터리 생산 인력의 50%가 넘는 수백 명을 감원
정부는 21일 경제정책방향에서 2023년부터 배터리 아카데미, 2025년까지 182억 원을 투입하는 배터리 파크, 2023년부터 차세대 배터리 개발 연구센터 및 파일럿(Pilot)라인 구축 등 방안을 발표했다. 이를 접한 배터리 업계는 환영의 반응을 보였다.
이에 대해 A업계 관계자는 “인력 지원을 확충할 필요가 있다. 배터리 인력이 길어지고 있는 배
미 포드, 한·중·일 채용 공고영주권 내세워 아시아 인재 영입LG엔솔·SK온 대학과 계약학과"인재양성 동시에 이탈방지 필요"
국내 배터리업계는 최근 핵심 인력의 해외 유출 문제로 심각한 상황에 직면하고 있다. 직원에 대한 국내 기업의 처우 불만, 중국·미국 등 경쟁 업체들의 공격적 인재 영입이 우수 인재 유출의 원인으로 꼽힌다.
17일 이투데이 취
중·스웨덴, 한국인력 잇따라 영입핵심 인력 이탈 땐 기술도 유출배터리 3사 근속연수까지 줄어"인력난에 증설·물량 못 맞춰"
#국내 배터리 기업에서 근무하고 있는 A 씨는 최근 중국계 배터리 업체로 직장을 옮겼다. 더 나은 임금과 대우를 약속받았을 뿐 아니라 원자재 수급에서 압도적 우위를 차지하는 중국 배터리 산업의 성장성을 높게 삼았다는 것이 이유다.
총성 없는 배터리 업계 인력 전쟁 전문가들 “반도체보다 심각한 상황”정교하고 구체적 인력 양성 정책 필요
현재 배터리 인력 문제는 나당전쟁(羅唐戰爭)과 비슷하다. 전 세계에서 배터리 인력 전쟁을 펼치고 있지만 쉽지 않은 상황이다.”
선양국 한양대 에너지공학과 교수는 17일 이투데이와의 인터뷰에서 국내 배터리 인력의 부족함을 지적하며 이같이 밝혔다
최근 배터리업계가 국내 대학과 손을 잡고 배터리 계약학과 설립에 나섰다. 배터리 시장 급성장에 비해 관련 전문 인력이 부족한 상황을 직접 해결하기 위해서라는 분석이 나온다.
20일 이투데이 취재를 종합하면 최근 LG에너지솔루션은 연세대학교(연세대)와 고려대학교(고려대)에 배터리 관련 계약학과를 설립했다.
먼저 LG에너지솔루션은 연세대와 '이차전지융합
SK온(SK on)은 UNIST 대학원과 함께 12일 ‘e-SKB(education program for SK Battery)’ 석사과정 모집 공고를 내고 배터리 인재 모집을 시작했다고 17일 밝혔다.
회사 관계자는 "배터리 기술 분야 인재를 조기 양성하기 위해선 긴밀한 협력이 필요하다는 점에 인식을 같이했다"고 취지를 설명했다.
한국전지산업협회에
포스코케미칼은 1일 여수석유화학고등학교와 '차세대 배터리 산업 전문인력 양성을 위한 산학협력 협약'을 맺었다고 밝혔다.
여수석유화학고등학교에서 열린 이날 행사에는 민경준 포스코케미칼 사장과 이상용 여수석유화학고 교장 등 주요 관계자들이 참석했다.
양 기관은 앞으로 배터리 산업 분야의 실무인력 육성, 교육환경 조성, 취업 지원 등을 위해 다각적으로 협
SK이노베이션은 책임을 지고 지적재산권을 존중해 실행 가능한 해결책을 찾아야 한다.
미국의 비영리 단체 '번영을 위한 무역 동맹(TAPP)'의 켄트 카이저(Kent Kaiser) 이사가 최근 '디트로이트 뉴스'에 LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 소송전에 대한 기고문을 올리고 이같이 주장했다.
TAPP는 미국 기업, 근로자, 무역협회, 오피니
'배터리 굴기(堀起)'를 외치며 대규모 투자에 나선 중국이 우리나라 배터리 업계 인력을 스카웃하기 위해 고액 연봉을 앞세우고 총력전을 펼치고 있다.
반도체, 전자 분야에서 '한국 핵심 인력 빼내기'로 우리나라와 기술격차를 줄인 중국이 차세대 먹거리인 배터리 분야까지 넘봄에 따라 업계는 물론 정부의 대책 마련이 시급하다는 지적이다.
19일 업계에