차량 침수 시 행동 요령으로는 도로 및 지하차도 진입을 금하며 만일 진입한 경우라면 차량을 두고 즉시 대피해야 한다.
교량, 하천에 물이 넘치면 진입을 금하고 우회해야 하며 시야 확보가 어려운 경우 저속운전으로 안전한 곳까지 이동 후 비가 약해질 때까지 대기해야 한다.
또 타이어의 3분의 2가 잠기기 전에 안전한 곳으로 이동해야 하며 침수 시 운전석 목 받침...
내진, 면진 등 교량받침, 면진받침, 탄성받침 등을 생산 납품하는 건설사업 부문과 배관계의 안전성을 유지시키는 ‘행거서포트’, ‘익스펜션조인트’ 등을 생산 납품하는 플랜트 사업으로 나뉜다. 주요 고객사는 플랜트기업, 건설사, 조선해운사 등이다.
도시건설업은 보도육교, 가설교량 등의 철구조물의 시공 등을 주로 하는 강구조물 부문과 교량 및 도로의...
상부데크를 지지하는 받침대 역할을 하는 교량 하부의 구조부는 강관(steel pipe) 트러스 구조로 시공해 보행교는 물론 기존 한강대교 교각의 안전을 확보하도록 했다.
보행로 곳곳에는 목재 데크를 이용한 벤치와 전망테라스, 야외 공연‧전시장, 선베드 같은 시민 이용시설이 들어선다. 휴식과 조망을 통해 도시와 자연의 경계를 경험하고 문화적 일상을 체험하는...
공정거래위원회는 대우건설이 발주한 도로건설공사의 교량받침 제작·설치 공사 입찰에서 담합한 삼영엠텍 등 5개사를 적발하고 과징금 3억 9600만 원을 부과했다고 22일 밝혔다.
공정위에 따르면 이들은 대우건설이 2013년 6월 14일 발주한 압해~암태 교량받침 제작·설치 공사 입찰에서 저가 수주를 방지하기 위해 입찰 전 낙찰 예정자와 투찰가격 및 수주...
안전 D등급의 고가도로를 보행공원으로 조성하는 데 대한 우려가 무색하도록, 기존 13톤의 하중을 견딜 수 있던 고가를 21톤의 하중을 견딜 수 있게 보강해 시민 5만명이 서도 무리가 없도록 했다.
고가 하부기초 보강, 상판 전면교체, 교량받침 교체 등의 안전 보강에는 사업예산의 40%가 투자됐다. 보강 후 규모 6.3~6.5의 강진에도 버틸 수 있을만큼 튼튼해진...
케이이엔씨는 지난 2005년 설립됐으며 교량 및 도로 관련 제품(교량받침, 신축이음장치, 도로용 난간 등)제조 및 시공을 주요 사업으로 영위하고 있다.
이 회사의 주요 매출처는 한국철도시설공단을 비롯, 삼부토건, 현대건설, 한라건설, 흥우산업, 품림산업, 롯데건설 등이다.
케이이엔씨는 2012년 철도교량용 교량받침(스페리컬받침)을 국내에서 최초로 선보여...
각 도로관리청 주관으로 실시된다.
특히 PSC 박스 내부에 들어가 강선의 파단여부 및 부식 상태, 정착부 안정성, 주변 콘크리트 균열 등 강선 상태를 상세히 점검하고 교량의 처짐, 난간의 비틀림 등을 조사해 육안점검이 어려운 콘크리트 내부 강선의 이상 여부를 확인할 계획이다.
이외에 판, 교각 등의 균열, 노면 포장파손, 신축이음, 받침 등 결함, 배수구 상태...
정밀안전진단에서는 교량의 잔존수명이 불과 2~3년에 불과하다는 평가를 받아 올해 말까지는 시민안전을 위해 반드시 철거를 해야한다”고 강조했다.
서울역고가는 지난해 1월 콘크리트 바닥판이 탈락해 도로하부로 떨어지는 사고가 발생했으며, 받침장치 220개소 중 93.2%인 205개소가 ‘E’등급으로 기능상실돼 고가 상판 붕괴 등 대형 안전사고로의 확대 우려를...
감사원은 서울지방국토관리청을 상대로 동이1교에 대한 정밀 안전 진단을 실시하고, 보수·보강을 하는 등 안전성 확보 방안을 마련하라고 통보했다.
이와 함께 서울·원주지방국토관리청이 각각 실시하는 경기 고양시 관내 국도대체우회도로와 강원 두능∼연곡 도로 교량의 경우 교량 받침이 차량의 하중을 견디지 못하고 파손될 우려가 있는 것으로 확인됐다.
이순신대교는 최근 여수에서 광양 방향의 2차선 도로 포장공사를 마치고 현재 광양에서 여수 방향 2차선 도로의 포장공사를 진행하고 있다.
총 길이 2260m, 국내 최대 해상 특수교량인 이순신대교 자체가 워낙 길고 밑에 받침이 없는 형태이기 때문에 한 쪽만 포장을 할 경우 그 무게와 바람이 만나 '흔들림' 현상이 발생할 수 있다는 것이다.
이에 대해...
1970년 설립된 (주)엠피기술산업(대표 김용성)은 도로교량, 철도교량 및 건물용 신축이음장치와 구조물 받침 등의 개발업체다. 1978년 국내 최초로 교량용 신축이음장치 및 탄성받침에 대한 전문생산체제를 갖춘 엠피기술산업은 전문설계 및 전문건설업 면허를 취득하며 관련 시장을 선도해오고 있다. 또 수십년 간의 기술 노하우 및 건설현장에서 쌓은 경험을...
삼영엠텍은 한국도로공사 도로교통연구원이 주관하는 초장대교량 연구개발사업 가운데 테스트 베드(Test Bed) 사업지원 및 운용기술개발 과제 참여기업으로 선정됐고 2015년까지 총 연구비 117억 원이 투입되는 프로젝트의 참여로 특수교량과 초장대교량에 소요되는 교좌장치나 구조재 시장을 선점 할 수 있을 것이고 업계에서는 초대형 현수교 시장이...
또한, 교량안전구조물 분야의 경우 교량받침(교좌장치), 신축이음장치(조인트), 가교 및 엘리베이터의 이중 안전제동장치인 로프브레이크 등이 있다.
케이알은 1999년 코스닥시장에 상장해 투자자와 이해관계자에게 기업을 공개했다. 같은 해 ISO 9001 인증을 통해 품질경영시스템을 도입했다.
이 같은 품질경영의 결과 산업자원부 및 한국표준협회 주관 2005년...