국토교통부는 23일 노선 변경 논란이 있는 서울-양평고속도로 사업 관련 자료를 일반에 공개됐다. 건설계획부터 최근에 이르는 모든 자료가 포함됐다.
원희룡 국토부 장관 등의 설명에도 사업을 둘러싼 특혜 의혹이 해소되지 않자 공개 가능한 모든 자료를 내놓고 국민에게 검증받겠다는 것이다.
국토부는 이날 홈페이지에 '서울-양평 고속도로 모든 자료 공개'란
정부가 국가도로종합계획을 통해 고속도로IC 30분 이용 가능 면적이 전 국토의 71.9%에 달한다고 발표했지만, 실제 지역거주민의 통행행태에 따른 분석 결과 경기 북부와 전남 도서지역, 경북 일부 지역에서는 100분 이상 소요되는 것으로 나타났다.
국토연구원이 8일 펴낸 국토정책 브리프 '국토균형발전을 위한 교통시설의 국민 체감효과' 보고서에 따르면 교
국토교통부는 9월 1일 오후 2시 건설회관에서 1차 국가도로종합계획을 시공사, 설계사 등 민간업계에 설명하고 정책 아이디어를 수렴하기 위한 세미나를 개최한다.
국가도로종합계획은 도로 정책의 기본목표와 추진방향, 국가간선도로망의 건설‧관리 투자방향 등을 제시하는 도로분야 최상위 법정계획이다.
이번 세미나에서는 인공지능(AI)을 활용한 도로운영, 자율주행 차량
신분당선 신사~강남 착공…2022년 개통 시 수원~강남 40분
2020년이면 고속도로가 5000㎞로 확장되고, 같은 해 신분당선 신사~강남 구간이 연장된다.
국토교통부는 도로분야 최상위 법정계획인 1차 국가도로종합계획을 확정 고시한다고 30일 밝혔다. 이번 종합계획은 △2020년까지 고속도로 총연장 5000㎞ 구축 △통행권이 필요 없는 스마트톨링 전면 도
정부가 오는 2020년까지 '고속도로 5천㎞' 시대를 연다. 30조6000억 원을 투입해 국민의 96%가 30분 안에 고속도로에 진입할 수 있도록 개선할 예정이다.
국토교통부는 고속도로 등 국가간선도로망 정비·건설방향 등이 담긴 제1차 국가도로종합계획(안)을 마련, 13일 오후 경기 안양시 국토연구원에서 열린 공청회에서 발표했다. 국가도로종합계획은 정
국토교통부는 13일 경기도 안양 국토연구원에서 국가도로종합계획 공청회를 개최했다. 1차 국가도로종합계획에 대한 연구기관, 지방자치단체 등의 다양한 의견을 수렴하기 위한 취지다.
국토부에 따르면 1차 국가도로종합계획은 도로 정책의 기본목표와 추진방향, 국가간선도로망의 건설‧관리 투자방향 등을 제시하는 도로분야 최상위 법정계획이다.
국토연구원은 2020년