게임체인저로 떠오른 지름 46㎜ 원통형 배터리기존 원통형 장점 유지하며 성능ㆍ안전성 높여
46파이, 46시리즈…. 모두 지름 46㎜의 원통형 배터리를 가리키는 말이다. 과거 노트북 등 IT기기나 전동킥보드, 전동스쿠터 등에 주로 사용된 지름 18㎜, 21㎜의 원통형 배터리와 달리 전기차를 움직일 수 있을 만큼 진일보한 제품이다.
원통형 배터리는 양극
엘앤에프는 올해 3분기 매출 3516억 원, 영업손실 724억 원을 기록했다고 1일 공시했다.
유럽 전기차 시장 부진으로 인한 NCM523 출하 감소, 주력 제품인 주력 제품인 하이니켈 NCMA90이 NCMA95로의 변경을 앞두고 고객사의 재고 조정 등이 진행되며 부진한 실적을 거뒀다.
엘앤에프는 4분기 유럽 시장에 공급되는 NCM523 출하량은 3
삼성SDI는 올해 3분기 매출 3조9356억 원, 영업이익 1299억 원을 기록했다고 30일 발표했다.
매출은 전년 동기 대비 30%, 영업이익은 72% 감소한 수준이다. 전 분기와 비교하면 매출과 영업이익은 각각 4%, 46% 줄었다.
3분기 중 편광필름 사업을 매각함에 따라 손익을 별도 분리했다.
전지 부문 매출은 3조6720억 원, 영업이익은
이차전지 조립 설비 제조 기업 엠오티는 20일 코스닥 상장을 위해 증권신고서를 제출하고 본격적인 공모 절차에 착수했다고 밝혔다.
엠오티는 이번 상장에서 175만 주를 공모하며 희망 공모가는 1만2000~1만4000원이다. 공모 규모는 210억~245억 원으로 상장 후 시가총액은 1390억~1621억 원에 이를 것으로 예상된다.
수요예측은 10월 17
삼성·LG, 'IAA 트랜스포테이션 2024' 참가삼성SDI, 차세대 'LFP+ 배터리' 선봬LG, 파우치형 고전압 미드니켈 CTP 최초 공개
삼성SDI와 LG에너지솔루션이 세계 최대 상용차 전문 전시회에 참가해 차세대 배터리를 선보인다.
두 회사는 17일(현지시간) 독일 하노버에서 개막한 'IAA 트랜스포테이션 2024(이하 IAA)'에 참가해
삼성SDI가 17~22일(현지시간) 독일 하노버에서 열리는 'IAA 트랜스포테이션 2024(이하 IAA)'에 참가해 차세대 전기 상용차용 최적화 배터리 솔루션을 공개한다고 18일 밝혔다.
IAA는 짝수 해와 홀수 해에 각각 상용차, 승용차 부문으로 격년 개최되는 120여 년 전통의 세계 최대 자동차 전시회다.
삼성SDI는 'PRiMX로 구현하는 지속
K배터리 3사 인재 채용 러시캐즘 이후 차세대 배터리 시장 선점 사활
국내 배터리 업계가 하반기 채용을 본격화한다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)으로 인한 수익성 악화에도 불구하고 차세대 배터리 기술 확보를 위한 인재 투자를 지속하고 있다.
삼성SDI는 경력사원 채용 공고를 내고 23일까지 서류를 접수한다. 모집 분야는 △전고체 배터리
글로벌 이차전지 기업 성우는 본격적인 코스닥 상장 절차에 착수하기 위해 금융위원회에 증권신고서를 제출했다고 12일 밝혔다.
성우는 이번 상장에서 300만 주를 공모할 예정이다. 희망 공모금액은 2만5000원~2만9000원으로 상장 후 예상 시가총액은 3761억 원~4363억 원이 될 예정이다.
성우는 1992년 설립된 기업으로 초정밀 프레스 성형 기
中 우시헝신광전재료유한공사에 매각수익성 낮아진 비주력 사업 정리하고 차세대 소재 집중"배터리 사업 시너지 극대화"
삼성SDI가 전자재료사업부의 편광필름 사업을 매각한다. 비주력 사업을 정리하고 배터리 중심의 사업 구조 전환을 통해 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 극복하고, 차세대 소재 분야의 경쟁력을 확보하려는 전략으로 풀이된다.
삼성SDI는 전자
K배터리 3사, 2분기 합산 영업익 154억 원ESS·하이브리드 등 각기 다른 전략 '주목'
글로벌 전기차 시장의 회복세가 예상보다 더뎌지고 있다. 그간 성장에 주력해 온 국내 배터리 업계도 숨 고르기에 들어가며 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 극복하기 위한 생존 전략을 모색하고 있다.
1일 배터리 업계에 따르면 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK
美 스텔란티스 이어 GM과도 합작2027년 북미 생산능력 94GWh 전망전기차 캐즘에도 선제적 투자 눈길
삼성SDI가 전기차 배터리 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)에도 예정된 투자를 지속한다. 전기차 배터리 시장의 중장기적 성장성은 변함이 없다고 보고, 글로벌 현지 생산 거점을 확대해 미래 수요에 선제적으로 대응하겠다는 전략으로 풀이된다.
28일
2분기 영업이익 2802억 원…전년比 38%↓올해 상반기 전년 대비 2배 이상 투자 집행전고체·46파이·NMX 배터리 양산도 '이상 무'
삼성SDI가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에도 2800억 원대 영업이익을 거두며 선방했다. 미국 인플레이션감축법(IRA) 보조금 없이 거둔 성과다. 삼성SDI는 하반기에도 계획대로 투자를 진행하고 성장을 위한 기반
삼성SDI는 연결 기준 올해 2분기 매출 4조4501억 원, 영업이익 2802억 원을 기록했다고 30일 발표했다.
매출은 전년 동기 대비 24%, 영업이익은 38% 감소했다. 직전 분기와 비교해선 매출은 13% 하락했고, 영업이익은 5% 늘었다.
전지 부문 매출은 3조8729억 원으로 전년 동기 대비 27% 감소했다. 같은 기간 영업이익은 46% 줄
그로쓰리서치는 11일 4680 배터리에 대해 기존 배터리 대비 주행거리를 늘릴 수 있으며 생산단가도 낮출 수 있다고 평가하며, 관심 있게 볼만한 기업으로 동원시스템즈와 TCC스틸을 꼽았다.
그로쓰리서치에 따르면 4680 배터리는 지름 46mm, 높이 80mm 용량을 갖춘 원통형 삼원계 계열 배터리 제품으로, 2020년 테슬라가 처음 공개했다. 기존 배
삼성SDI는 경기도 기흥 본사에서 '54주년 창립기념식'을 개최했다고 1일 밝혔다.
창립기념식에는 최윤호 삼성SDI 대표이사 사장과 주요 경영진을 비롯해 임직원 200여 명이 참석했다.
최윤호 사장은 기념사를 통해 "54년이라는 도전의 역사 속에 회사를 위해 헌신하신 임직원분들과 파트너사들에게 감사하다"면서 "삼성SDI는 지난 수년간 모두가 합심하
케이엔에스는 중국 창저우에서 원통형 배터리 부품 생산 전문 기업 종루이(Zhongrui)와 국내 합작 법인 설립을 위한 MOU를 체결했다고 3일 밝혔다.
이번 업무 협약을 통해 케이엔에스는 회사가 보유한 자동화 설비 제조 기술과 종루이의 부품 제조 기술을 결합하고 이차전지 2170 원통형 배터리 부품을 국내 합작법인을 통해 직접 생산할 계획이다. 제
신재생에너지 확대 움직임·정책 보조금 등으로 ESS 수요 급증중국이 장악한 ESS 시장…美→中 '폭탄 관세' 반사 수혜 가능성도전기이륜차·UAM·전기선박 등 생태계 확장 잰걸음
전기차 ‘한파’를 맞닥뜨린 배터리 업계가 주목하는 수요처 중 하나는 에너지저장장치(ESS)용 배터리다. ESS는 남는 전력을 저장했다가 필요할 때 공급하는 장치다. 태양광, 풍력
원통형 배터리, 2030년 시장 점유율 2배 성장 전망주류는 각형…무거워도 높은 안전성 지녀안전성 낮은 파우치형, 유럽 시장서 비중 낮아져
전기차용 배터리는 폼팩터(형태)에 따라 크게 원통형, 각형, 파우치형으로 나뉜다. 폼팩터별로 특성이 다르기 때문에 완성차·배터리 업체들은 주력 제품과 사업 전략 등을 고려해 폼팩터를 채택한다.
최근 배터리 업계의
2024년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜영업손실 2038억 원…재고평가손실 832억 원 반영원통형 배터리, 고전압 미드니켈 양극재 등 제품 다변화 주력
엘앤에프가 원통형 배터리용 양극재, 고전압 미드니켈 양극재 등 제품 및 고객 다변화로 적자 탈출에 주력한다.
류승헌 엘앤에프 최고재무책임자(CFO) 부사장은 9일 열린 올해 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서
롯데에너지머티리얼즈는 9일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "46파이 원통형 배터리 폼팩터와 관련해 당사는 핵심 고객사와 전략 고객사들로부터 전용 하이엔드 동박 제품 및 양산 설비를 승인받았다"고 밝혔다.
이어 "2026년 이후부터는 46파이 배터리도 하이엔드 동박을 사용하지 않을까 예상한다"고 덧붙였다.