도요타자동차를 세계 최대 자동차 회사로 키운 도요다 쇼이치로 명예회장이 14일 별세했다. 향년 97세.
연합뉴스는 일본 도요타자동차 창업주의 장남인 도요다 쇼이치로 명예회장이 14일 심부전으로 사망했다고 교도통신을 인용해 보도했다.
도요다 명예회장은 도요타자동차 창업주로 평가받는 도요다 기이치로 장남으로, 1952년 회사에 입사했다. 그는 옛 도요타자
“비행기가 이륙할 때에는 바람의 힘을 뒤에서 받지 않고, 맞서기 때문에 뜬다는 것을 기억하라.”
구자열 LS그룹 회장이 포드자동차 창업자인 헨리 포드의 말을 인용하며, 연구개발(R&D)과 혁신으로 한·일 무역 갈등을 넘어서자고 강조했다.
구 회장은 23일 안양 LS타워에서 열린 연구개발 성과공유회 ‘LS T-Fair 2019’에서 “최근
2007년 설립된 부품소재 전문기업 코멤텍은 광주 창조경제혁신센터의 1기 졸업기업이다. 설립 초기 수소연료전지차용 핵심 소재 개발에 성공했다. 이 소재는 영하 200도에서 영상 260도까지 견딜 수 있어 내열성, 내구성, 절연성이 뛰어나다. 관련 소재를 상업화한 세계 유일의 벤처기업이란 타이틀을 얻었지만, 회사 실적은 제자리 걸음을 반복했다.
투자 유치와
박근혜 대통령은 27일 광주를 찾아 이 지역 경제의 어려움을 언급하며 “어려움을 이겨내기 위해 글로벌기업으로 성장한 대기업과 상생해 광주의 ‘무등정신’을 창조경제에 접목하고자 한다”고 주장했다.
박 대통령은 이날 오전 광주시 오룡동에서 열린 광주 창조경제혁신센터 출범식에 참석해 “지금 광주는 소상공인 및 자영업자들이 지역경제의 주축을 이루고 있지만 글로벌
현대기아차가 미공개 특허 1000여건을 공개하고 관련 산업 육성에 나선다.
현대기아차는 광주 혁신센터와 함께 자동차 관련 창업 아이디어 창출에서 사업화까지, 전 과정을 지원하기로 했다고 27일 밝혔다.
현대기아차는 자사의 벤처플랫폼과 광주혁신센터의 우수한 자동차 창업 아이디어와 기술 등을 연계해 원스톱 창업지원에 나설 방침이다. 특히 여기서 나온 아이디
다음은 8월14일자 매일경제와 한국경제 신문의 주요 기사다.
■ 매일경제
△1면
-연소득 5500만원까지 증세 '제로'
-국민 설득못한 증세안 10명 중 7명 "정부 책임"
-T-50(국산 고등훈련기), 이라크ㆍ필리핀에 30억弗 수출
-매경 '대한민국 암 보고서' 암 발생 많은 지역 대구ㆍ부산ㆍ전남順
△종합
-원조 스마트폰 블랙베리 역사속으로
-가을
하나금융그룹 초청 강연회…공명정대·대의명분 경영 강조
“단순히 능력 있는 사람이 최고경영자가 되는 것이 아니라 진정한 ‘용기’를 가진, 즉 ‘목숨을 걸고 종업원과 기업을 지킨다’는 기개를 지닌 사람이 경영자가 되어야 합니다.”
이나모리 가즈오(稻盛和夫·80) 교세라 명예회장이 지난 1일 서울 소공동 롯데호텔에서 열린 강연에서 한 말이다. 그는 하나금융의
'유럽의 호랑이' 볼보를 인수한 중국의 지리자동차의 리수푸 회장에 대해 관심이 집중되고 있다.
28일(현지시간) 주요 외신들은 중국의 자동차그룹인 저장지리집단(浙江吉利集團)이 미국 포드자동차와 18억 달러에 튼튼하고 고급스러운 이미지로 잘 알려져 있는 스웨덴의 명차 볼보를 인수하는 계약을 체결했다고 보도했다.
지리자동차는 1986년 냉장고
현대자동차가 1997년 이후 10년 만에 무분규 파업을 달성했다. 노사 잠정합의안은 임금 8만4천원 인상, 경영목표 달성 성과급 100%(임단협 체결 시), 하반기 생산목표 달성 100만원(체결 시), 경영실적 증진 성과급 200%, 품질향상 격려금 100만원 지급, 상여금 750% 지급 등이다. 또한 임금을 동결하는 조건으로 정년을 현재 58세에서 59세