청년(19~34세) 4명 중 3명은 300만 원 이상 월급을 희망하는 것으로 나타났다.
고용노동부와 한국고용정보원은 5일 이 같은 내용의 ‘2024년 상반기 청년층 대상 채용동향조사’ 결과를 발표했다. 이번 조사는 7월 12일부터 31일까지 전국 청년 4001명을 대상으로 진행됐다. 응답자 중 현재 재직자는 2738명, 나머지는 직장 경험이 있는 구직자
인건비 가중, 인사적체 심화 초래
기업 10곳 중 7곳이 정년이 연장될 경우 연공ㆍ호봉급제 등의 이유로 경영에 부담을 느끼는 것으로 나타났다.
5일 한국경제인협회는국내 종업원 300인 이상 기업 인사노무 분야 담당자(응답 121개사)를 대상으로 실시한 ‘고령자 고용정책에 관한 기업인식 조사’를 통해 이같이 밝혔다.
정년 연장이 경영에 부담이 된다는 기
세계각국 치열한 인재유치 쟁탈전파격대우 없으면 유인책 효과없어노동시장유연화 등 지원 뒤따라야
정부가 최근 인공지능(AI)·양자기술·우주항공 등 첨단 분야 고급 인재를 유치하기 위해 ‘톱티어(Top-Tier)’ 비자를 신설한다고 발표했다. 국내 인재의 해외유출은 늘어나고 해외 인재의 국내 유입은 부진한 상황이 지속되자 정부가 내놓은 해결책이다. 해외 최상위
국내외 경기 둔화와 기업들의 수익성 악화로 성과급 등 특별급여가 감소하면서 올해 상반기 상용근로자(고용 계약 기간이 정해지지 않거나 1년 이상인 임금근로자)의 임금 인상률이 전년 대비 소폭 감소한 것으로 나타났다.
한국경영자총협회(경총)가 13일 발표한 '2024년 상반기 규모 및 업종별 임금인상 현황 분석'에 따르면 올해 상반기 월평균 임금총액(초과
1990년대 초까지 직업공무원은 형편없는 대접을 받았다. 1990년 10급(2012년 폐지)과 9급의 초임은 현재 가치로 환산했을 때 각각 115만 원, 90만 원 수준이다. 이 시절 하위직급 공무원들의 유일한 희망은 연금이었다. 1980년대까지 정부는 인건비를 아껴 도로, 철도 등 기반시설에 투자했다. 대신 공무원들에게 ‘후한 연금’을 보장해줬다. 당장
통계청, '상반기 지역별고용조사 취업자 산업·직업별 특성'비거주복지시설업 155만명…음식점업 이어 두 번째 150만↑
60대 이상 고령자 취업 비중이 높은 비거주복지시설 운영업 취업자가 올해 상반기 기준 역대 처음으로 150만 명대를 넘어섰다.
통계청이 8일 발표한 '2024년 상반기 지역별고용조사 취업자의 산업 및 직업별 특성'에 따르면 올해 상반기(
초고령사회가 눈앞으로 다가왔다. 통계청 장래인구추계(2022~2027년) 기준으로 올해 19.2%인 고령인구(65세 이상) 비중은 내년 20%대에 진입한다. 고령인구 비중이 20% 이상이면 초고령사회다. 2036년에는 고령인구 비중이 30%를 넘어선다. 불과 12년 만에 앞자리가 두 번 바뀐다. 고령인구는 정점인 2050년까지 매년 늘기에 합계출산율이 올
韓노인 빈곤율 세계 최고 수준…기초연금 등 현금 복지 무색고령층, 평균 73.3세까지 일하길 원해…생활비 보탬 주된 이유“임금↓·고용 안정↑ 환경 구축 필요…신산업 경쟁력 키워야”
노인들이 많아지는 초고령화시대에서는 노동시장의 중요성이 커지고 있다.
세계적으로 빈곤율이 높은 우리나라 노인들이 노후 소득 보장과 생계를 유지하려면 미래 세대에 큰 부담이
임금단체협상(임단협) 타결 효과에 7월 임금 증가율이 대폭 확대됐다.
고용노동부는 30일 발표한 ‘8월 사업체노동력조사(7월 근로실태조사)’ 결과에서 7월 상용근로자 1인 이상 사업체의 전체 근로자 1인당 임금총액이 425만7000원으로 전년 동월보다 29만4000원(7.4%) 증가했다고 밝혔다.
종사상 지위별로 상용직의 1인당 임금총액은 452만4
“한국은 과거 엄청난 폐허에서 경제성장을 이끌어 ‘한강의 기적’이라고 불렸습니다. 하지만 바이오 산업에는 적용시킬 수 없습니다. 과거의 성공 경험으로 바이오 산업을 키울 수 있다고 생각한다면 큰 착각이고 오산이 될 수 있습니다.”
손지웅 LG화학 사장(생명과학사업본부장)은 4일 서울 그랜드 인터컨티넨탈 파르나스에서 열린 ‘2024 글로벌 바이오 콘퍼런
국회 국토교통위원회 교통법안심사소위원회(교통소위)는 19일 법인 택시 월급제를 골자로 한 택시발전법을 2년 유예하기로 했다.
국회 국토위는 이날 오후 국회에서 교통소위를 열어 택시운송사업의 발전에 관한 법률(택시발전법) 개정안을 상정해 논의했다.
택시발전법은 택시 종사자의 근로시간을 주 40시간 이상으로 정하고 최저임금 수준에서 월급을 고정적으로 지
일도, 구직활동도 하지 않는 청년 수가 역대 최대치를 기록했다. 최근 청년층을 중심으로 비경제활동인구가 늘면서 노동시장 활력이 떨어질 수 있다는 우려가 나온다.
18일 통계청에 따르면 지난달 청년층(15~29세) 가운데 일과 구직활동 모두 하지 않은 '쉬었음' 인구는 44만3000명으로 집계됐다. 이는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 유행기를 웃
남성 대졸자 5명 중 1명꼴로 취업활동 안해여성 취업활동 비율 수년간 비슷한 비율 유지남성 기대 못 미치는 일자리 감내 더 힘들어해남성 소득 높은 전공 선택해 상대적으로 여유
미국 일자리 시장에 부는 찬바람이 거센 가운데 이에 대처하는 남녀 대졸자의 방식이 차이를 보인 것으로 분석됐다고 블룸버그통신이 13일(현지시간) 보도했다.
블룸버그 뉴스가 최근
인구 20%가량 차지…40대ㆍ50대 초반 구성거품 붕괴로 취업 빙하기 시대 겪어 임금ㆍ이직 등에서 불리한 처우로 고통
일본의 40대 또는 50대 초반으로 구성된 ‘잃어버린 세대’의 곤경이 지속되고 있다. 일본 기업들이 인력난을 호소하는 상황임에도 노년층과 청년층보다 상대적으로 임금ㆍ이직 등에서 불리한 처우를 받고 있다는 진단이다.
이 세대는 1990
AI 활용 시 인건비 줄어 임금 향상 효과인력난에 고효율 AI 선호하는 기업 증가
일본에서 저출생ㆍ고령화로 인력난이 심해지자 소매업, 대중교통 등이 존폐 위기에 처했다. 이에 따라 일본은 사람을 대체할 수 있는 '인공지능(AI)' 도입에 발 벗고 나섰으나 '고소득' 일자리만 남아 인력난이 더 심화할 것이라는 분석이 나온다.
2일(현지시간) 니혼게이자
현대자동차가 6년 연속 파업 없이 임금협상을 마무리했다. 노사 상견례 후 46일 만에 잠정합의안을 만들었다. 최근 4년간의 임금협상 가운데 가장 기간이 짧다. 올해 현대차 노사가 빠르게 협상을 마칠 수 있었던 것은 ‘정년 연장’ 논의에 진전이 있었기 때문이란 분석이 나온다. 노사는 태스크포스(TF)를 꾸려 정년 연장 관련 논의를 이어가는 한편 기존 ‘숙련
일본서 정착하면 미국 도입 불가피UAW 주 4일제 주장 후 동시파업업
일본 도요타자동차가 일부 사무직을 대상으로 주 4일 근무제를 도입한다. 지난해 주 4일제를 요구하며 동시 파업까지 추진했던 미국자동차산업노조(UAW)에 관련 논의가 재점화할지 주목된다.
25일 오토모티브뉴스와 니혼게이자이신문(닛케이) 등에 따르면 일본 도요타는 희망자가 주 4일제를
경총, ‘국민건강보험 대국민 인식조사’ 결과 발표응답자 62.0%. 의대 정원 증원 확정에 ‘긍정적’건보료율 “인하 또는 동결” 78.3%…역대 최대
국민 10명 중 6명이 정부의 의대 정원 증원 확정에 대해 긍정적으로 생각한다는 조사 결과가 나왔다.
한국경영자총협회(경총)는 이러한 내용을 담은 ‘2024 국민건강보험 현안 대국민 인식조사’ 결과를
야권이 육아휴직급여 상한선 폐지를 추진한다.
21일 정치권에 따르면, 더불어민주당은 한정애 의원 대표발의로 상한선 없이 통상임금의 80%를 육아휴직급여로 지급하는 내용의 ‘고용보험법’ 개정안을 준비 중이다. 현행법상 육아휴직급여는 시행령으로 정하게 돼 있다. 시행령에 따른 급여 상·하한선은 각각 150만 원, 70만 원이다. 준비 중인 개정안은 급여액에