대표이사 제임스 그라프(James Graf)는 스팩 시장 베테랑으로 라이다 센서 전문기업 벨로다인(Velodyne Lidar)의 스팩합병 상장을 이끌었다. 이번에는 합병을 위한 유망 비상장 기업으로 엔케이젠바이오텍을 택했다. 엔케이젠바이오텍은 그라프와의 인수합병을 통해 올해 3분기 NYSE 상장을 목표로 하고 있다.
엔케이젠바이오텍은 엔케이맥스의...
모비스벤처스실리콘밸리는 설립 이후 미국 벨로다인, 영국 엔비직스, 미국 젠다 등 유망 기술 기업에 대한 투자를 성사시켰다.
김영빈 현대모비스 기획부문장은 “미래를 바꿀 혁신 기술을 개발하기 위한 협력 파트너를 찾기 위해 앞으로도 글로벌 오픈이노베이션 거점을 활용해 현지 스타트업, 투자자 등과 활발하게 소통하고 네트워크를 확대하는 활동을 지속적으로...
2019년에는 자율주행용 라이다 시스템 개발을 위해 미국 ‘벨로다인’에 지분 투자를 진행했으며, 증강현실(AR)과 홀로그램 기반의 헤드업디스플레이(HUD) 기술 개발을 위해 영국 ‘엔비직스’와도 지분 투자와 기술 협력을 추진 중이다.
기술 역량 강화를 통한 중장기 사업 모델 혁신을 위한 지속적인 투자 계획도 공개했다. 현대모비스는 향후 3년간 미래 모빌리티...
이보다 앞서 현대모비스는 자율주행용 라이다 시스템 개발을 위해 미국 벨로다인에 지분 투자(2019년 10월)를 진행해 현재까지 사업 협력을 지속하고 있다. 증강 현실(AR)과 홀로그램 기반의 헤드업디스플레이 기술 개발을 위해 영국 엔비직스와도 지분 투자(2020년 8월)에 이은 기술 협력을 추진하고 있다.
현대모비스가 이처럼 속도감 있게 글로벌 오픈이노베이션을...
현대모비스는 카메라, 레이더, 라이다에 이르는 자율주행 센서 기술을 확보하고 있으며, 관련 기술 고도화를 위해 벨로다인, 모셔널(앱티브와의 합작법인) 등과 협력하고 있다.
이에 더해 현대모비스는 Zendar社에 대한 전략 투자 및 기술 협력을 통해 레벨4 이상 완전 자율주행차량에 최적화된 이미징 레이더 개발에도 나섰다.
기존 레이더와는 차별화된 차세대...
실제로 현대모비스는 카메라, 레이더, 라이다에 이르는 자율주행 센서 기술을 확보하고 있으며, 관련 기술 고도화를 위해 벨로다인, 모셔널(앱티브와의 합작법인) 등과 협력하고 있다.
현대모비스는 젠더에 대한 전략 투자와 기술 협력을 통해 레벨4 이상 완전 자율주행차량에 최적화한 이미징 레이더 개발에도 나섰다. 기존 레이더와는 차별화된 차세대 레이더로...
모비스는 자율차의 눈에 해당하는 '라이다' 기술력을 확보하기 위해 글로벌 1위 업체 ‘벨로다인’에 전략 투자를 단행한 바 있다.
문제는 개발이 아니라 양산 능력이다. 모비스는 벨로다인과 레벨3 라이다 시스템 양산을 위한 협업을 진행 중이다.
둘째, 이렇게 보유한 핵심 기술을 앞세워 사업 모델을 확대한다.
러시아 IT 기업 얀덱스와의 기술 및 사업 제휴를 통해...
3D 라이다 센서 업계의 글로벌 리더 벨로다인을 비롯해 BMW, 메르세데스-벤츠 등과 협력하고 있다. 미국 실리콘밸리, 디트로이트, 독일 뮌헨에 지사를 두고 세계 무대에서 독보적인 위치를 차지하고 있다.
강형진 만도 ADAS BU R&D 센터장은 “서울로보틱스는 카메라(2D)로 식별 불가능한 3D 데이터 프로세싱 능력과 인공지능 인식 기술을 보유하고 있다”라며...
서울로보틱스가 퀄컴, 벨로다인과 함께 스마트 시티용 라이다 솔루션을 공동 개발한다고 23일 밝혔다.
퀄컴은 스마트시티 시장을 공략하는 글로벌 통신 기업이다. 퀄컴은 공공 서비스를 개선하고 안전을 높이는 스마트 시티 구축을 촉진하기 위해 ‘스마트 시티 애플리케이션’을 만드는 액셀러레이터 프로그램을 실행한다.
서울로보틱스는 3D 라이다 시장 점유율...
유진투자증권은 9일 최근 글로벌 라이다 업체의 주가가 급등세를 나타내고 있다며 루미나, 벨로다인, 이노비즈에 주목했다.
유진투자증권은 4일 스팩 합병을 완료한 루미나가 지난달 이후 300%의 주가 상승률을 기록했다고 이날 밝혔다. 합병 상장 후 급락세를 나타냈던 벨로다인의 주가도 지난달 이후 50% 의 상승세를 나타냈다.
이스라엘의 라이다 스타트업...
2018년 딥러닝 기반 카메라 센서업체인 스트라드비젼에 투자를 시작으로, 지난해에는 글로벌 라이다 선도기업인 벨로다인에 600억 원을 투자하며 내년 상용화를 목표로 고해상도 라이다 센서 개발에 주력하고 있다. 지난해에는 현대차그룹과 앱티브와의 조인트벤처 설립을 위해 직접투자를 시행하기도 했다.
이로써 현대모비스는 독자기술 확보, 글로벌 선도기업...
지난해 자율주행 개발을 위해 앱티브와 조인트벤처 설립에 참여하고, 라이다 센서 개발을 위해 벨로다인에 지분투자를 결정한 현대모비스는 올해에도 미래기술 분야를 중심으로 M&A 등을 지속 추진하기로 했다. 이와 함께, 전동화 부품생산을 위해 해외에 신규거점을 구축하고, 국내에는 생산거점을 확충하기로 하는 등 전동화 부품 중심의 투자도 확대할...
현재 라이다 시장 점유율 1위인 미국의 ‘벨로다인(Velodyne)’은 이번 CES에서 가격을 대폭 낮춘 라이다를 공개했다. 100달러 수준으로 벨로다인의 초기 제품 가격(7만5000달러)과 비교하기 힘들 정도다.
국내 업체로는 현대모비스가 벨로다인과 2021년 레벨3 자율주행용 라이다 시스템을 양산할 계획이라 경제성 측면에서 긍정적인 평가가 나오고 있다.
반면, 제도...
또한, 딥러닝 기술을 사용한 카메라 센서는 국내 유망 스타트업인 스트라드비전과 개발 중이고, 라이다 센서는 미국 벨로다인사와 전략적 파트너십을 체결해 확보하기로 했다. 현대모비스는 이를 위해 600억 원 규모의 투자도 단행했다.
현대모비스는 독자 센서 기술을 바탕으로, 첨단운전자지원(ADAS) 기술을 고도화함과 동시에 이들을 융합한 자율주행 기술...
또한, 현대차그룹이 자율주행 기술 개발을 위해 앱티브(APTIV)ㆍ벨로다인(Velodyne) 등과 협업한 점 역시 바람직한 결정으로 내다봤다.
노이먼 이사는 “자율주행에 뛰어든 많은 회사가 있지만, 기술분야는 광범위해 1개 회사 단독으로 감당할 수 없다”며 “앱티브와의 합작회사 설립은 미래차 시장에 ‘롤 모델’이 되는 사례”라고 밝혔다. 이어 “모빌리티 서비스...
현대모비스는 23일 세계적으로 가장 선도적인 라이다 센서 기술력을 갖춘 미국의 벨로다인(Velodyne)에 5000만 달러(약 600억원)를 전략 투자한다고 밝혔다.
모비스와 벨로다인은 자율주행시스템의 핵심 센서인 라이다 시스템에 대한 협력을 통해 글로벌 시장을 공략한다는 방침이다.
나아가 긴밀한 파트너십을 구축해 2021년 레벨3 자율주행용 라이다 시스템을 양산...
나아가 자율주행의 핵심 부품인 센서기술업체 벨로다인에 투자하며 기술을 사들이고 있다.
테슬라의 경우 이미 부분적인 자율주행기술을 양산차에 도입해 조기 상용화에 들어간 사례다. 물론 차 가격이 일반 양산차보다 비싼 만큼 다양한 첨단 기술을 사들여 마음놓고 장착하고 있다. 무엇이든 새로운 것을 받아들이는데 주저함이 없는 얼리어답터를 겨냥한...
바이두는 포드와 함께 자율주행에 필수적인 라이더((LiDAR, 레이저를 이용한 레이더) 센서업체 벨로다인에도 투자했다.
HSBC은행은 이날 보고서에서 “바이두는 AI 분야에서 중국의 선두주자로 이런 강점을 자율주행차에 적용하려 하고 있다”고 설명했다.
미국에서 지난 5월 테슬라 차량에 발생한 교통사고로 자율주행차 안전성에 의문이 제기되고 있다. 그러나...
또 실리콘밸리 소재 라이더(LiDAR, 레이저 레이더) 센서업체 벨로다인에 7500만 달러(약 820억 원)를 투자했다. 중국 최대 인터넷검색업체 바이두도 벨로다인에 투자한 것으로 전해졌다. 포드는 이미지 프로세싱 그룹 니렌버그뉴로사이언스와는 독점공급계약을 맺었다. 고해상도 3D 맵핑 기술을 보유한 시빌맵스에도 투자했다.
마크 필즈 포드 최고경영자(CEO)는...
포드의 자율주행 자동차는 벨로다인 사가 개발한 LiDAR 센서로 주위의 모든 환경을 3D 이미지로 인식하고 이를 3D 지도에 매핑시켜 정확한 위치 설정과 주행이 가능하도록 설계되어 있다.
따라서 자동차가 차선을 인식하지 못해도 3D 지도에 입력된 데이터와 GPS 데이터를 이용해 자동차를 움직이게 만들 수 있다는 개념이다.
물론 현재 LiDAR 기술도 정확도와 각종...