르노코리아자동차는 소프트웨어 중심의 차량 개발을 위해 소프트웨어 및 전기·전자 전문가인 레지스 브리뇽을 2월부터 새로운 디렉터로 영입했다고 13일 밝혔다.
르노테크놀로지코리아 시스템엔지니어링 오퍼레이션 수장으로 새로 영입된 레지스 브리뇽 디렉터는 글로벌 자동차 공급 기업 발레오(Valeo)에서 연구소장을 역임했다.
브리뇽 디렉터는 발레오에서 BMW의
BMW, AR 글래스·AI 비서 등 미래차 기술 선보여
BMW가 9일부터 12일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 ‘CES 2024’에서 증강현실(AR) 글래스를 선보이고 미래 BMW 차량 내 디지털 경험을 주제로 한 혁신적인 개발 프로젝트를 선보인다.
프랭크 웨버 BMW 그룹 보드 멤버 겸 기술개발총괄 이사는
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 공개“휠 무게 늘어 전용 타이어 필요할 수도 있어”구동 부품 위치 옮기며 다양한 공간 활용 가능
현대차·기아가 개발 중인 차세대 구동 시스템 ‘유니버셜 휠 드라이브 시스템(유니휠)’을 위한 별도의 타이어가 필요할 가능성을 언급했다. 다만 구체적인 전용 타이어 개발은 시기상조라며 선을 그었다.
현대차·기아는
스마트카, 커넥티드카는 소프트웨어 중심 자동차(SDV·Software Defined Vehicle)를 지향한다. SDV는 소프트웨어로 하드웨어를 제어하고 관리하는 자동차이다. 차량 소프트웨어를 통해 주행성능, 편의기능, 안전사양, 감성품질 등을 지속적으로 업데이트할 수 있다는 것이 특징이다. 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 자율주행 솔루션(맵, 센서
세계 최대 전자·IT 전시회 ‘CES 2023’에서 아마존, 마이크로소프트(MS), 구글 등 빅테크 기업들이 참여해 자동차 산업 밸류체인의 경계를 허물고 있다.
11일 삼정KPMG가 발간한 ‘CES 2023을 통해 본 미래 ICT 산업’ 보고서에 따르면 CES 2023에 주요 글로벌 빅테크 기업들이 자동차 기업이 모여 있는 모빌리티관에 부스를 열어 본
25일 코스닥 시장에서 1개 종목이 상한가를 기록했다. 하한가를 기록한 종목은 1개였다.
이날 시장에서 ‘빗썸 관련주’들이 강세였다. 비덴트는 전 거래일보다 29.77%(2730원) 오른 1만1900원에 거래를 마쳤다. 위지트(18.17%), 티사이언티픽(10.94%), 인바이오젠(9.52%), 버킷스튜디오(8.43%)도 올랐다.
이는 국내 암호화
성우하이텍이 현대차의 배터리팩 배터리시스템어셈블리(BSA) 제작 공급사로 선정됐다는 소식에 상승세를 보인다.
성우하이텍은 25일 오전 9시 32분 기준 전날보다 14.64%(715원) 오른 5600원에 거래되고 있다.
전날 전자신문에 따르면 현대차그룹은 최근 1차 협력사인 카펙발레오ㆍ성우하이텍ㆍ베바스토코리아를 배터리팩인 배터리시스템어셈블리(BSA)
프랑스 자동차부품 기업이 우리나라에 미래차 부품 생산을 위해 3500만 달러를 투자한다.
산업통상자원부는 22일(현지 시간) 문승욱 산업부 장관과 크리스토프 페리엣(Christophe Perillat) 발레오(VALEO) 회장이 만나 3500만 달러 투자 신고식을 했다고 밝혔다.
1988년부터 한국에서 자동차 부품을 생산하고 있는 발레오는 이번 투자를
한국타이어앤테크놀로지㈜(한국타이어)가 ‘다우존스 지속가능경영지수 월드(DJSI 월드)’에 6년 연속 편입했다.
한국타이어는 자동차 부품 산업(Auto Components)군에서 최고 점수를 획득해 글로벌 1위 기업에 오르며 ‘2021 DJSI 월드’에 선정됐다고 15일 밝혔다.
‘2021 DJSI 월드’에는 평가 대상인 글로벌 상위 2544개 기업
피에이치에이가 직접 리비안에 공급 중인 도어래치를 현대차의 제네시스 전기차까지 뚫었다.
12일 피에이치에이 관계자는 “리비안에 도어잠금장치 도어래치를 본사에서 직접 공급 중이다”며 “현대차가 출시 예정인 제네시스 전기차에도 도어래치가 들어갈 예정”이라고 밝혔다.
최근 리비안이 본격적인 생산 돌입을 앞두고 있어 에코캡, 우신시스템, 센트랄모텍 등과
한온시스템 매각 예비 입찰에 LG전자와 한라그룹이 불참했다. 국내 대기업이 발을 빼며 인수전은 외국계 기업의 경쟁 구도로 치러질 전망이다.
22일 금융투자업계에 따르면 LG전자는 한온시스템 지분 70%를 매각하기 위한 예비 입찰에 참여하지 않은 것으로 알려졌다. 그간 업계에서는 배터리와 전장 부품을 완성차 제조사에 공급 중인 LG전자가 인수전에 참여할
자동차 공조와 열관리 시스템을 주력으로 하는 한온시스템의 매각전이 달아오르고 있다. 몸값이 8조 원에 육박하지만, 시장 지배력과 성장 가능성이 커 국내외 대기업이 인수전에 뛰어들 것으로 전망된다.
22일 본지 취재를 종합하면 한온시스템 최대 주주인 사모펀드 한앤컴퍼니와 매각 주관사 모건스탠리는 이날 예비입찰을 받으며 매각 절차를 본격화한다. 매각 대상
대성파인텍이 전기차 부품 사업을 위해 LG전자와 합자사를 설립하는 마그나에 핵심기술 특허 부품을 공급 중이다.
23일 대성파인텍 관계자는 “마그나에 2005년부터 공급하고 있다”며 “파인블 랭킹(Fine Blanking) 기술을 적용한 도어락(Door Lock) 등 부품 제조에 필요한 금형을 공급 중”이라고 밝혔다.
이 날 LG전자가 캐나다의 글로벌
총수 세대교체로 OB맨들 거취 주목외부 인재 거부감 없는 3세 경영 총수 채용 유연성도 재계 인사 관전 포인트
올해 재계 인사의 핵심은 젊은 유학파 총수의 ‘인재채용 유연성’이다. 나아가 세대교체가 확정된 만큼 ‘OB(올드보이)’들의 일선 후퇴, 외국계 임원의 적극적인 영입도 점쳐진다.
15일 재계 고위관계자는 “불확실성이 커지는 위기 시에는 안정을
정의선 회장 체제가 본격화된 가운데 철옹성 같았던 현대차그룹의 '순혈주의'도 막을 내리고 있다.
디자인과 연구개발(R&D) 부문에 집중했던 외국계 인재 영입은 이제 영업과 브랜드 전략은 물론 경영까지 범위를 확대하고 있다.
15일 현대모비스는 글로벌 자동차 부품업체 '발레오' 출신의 ‘악셀 마슈카(Axel Maschka)’ 부사장을 글로벌 OE(Orig
현대모비스가 글로벌 영업부문장으로 외국인 부사장을 영입했다. 모비스 외국인 임원영입 사례 가운데 최고위직(부사장)이자 비(非) 연구개발부문의 첫 외국인 임원이다.
모비스는 15일 글로벌 완성차와 부품사에서 최고 임원을 역임한 독일 출신의 악셀 마슈카(Axel Maschka) 부사장을 전격 영입했다고 밝혔다.
모비스가 R&D 부문이 아닌 분야에서 외국
페라이트 및 MPC 코어 제조 기업 삼화전자공업이 올해부터 전기차용 페라이트 코어 납품을 본격적으로 시작한다.
10일 회사와 업계에 따르면 삼화전자는 현대기아차 18종의 친환경차를 대상으로 △LDC △온보드차저(On Board Charger, OBC) △스마트키용 안테나 등 전장부품용 페라이트 코어를 대량 공급한다.
또 GM, 혼다, 닛산 및 유
에이치엔티는 코디엠 종속사인 이엔케이컨소시엄이 자사 지분을 추가 취득했다고 21일 공시했다. 이에 이엔케이컨소시엄의 지분율은 기존 16.41%에서 16.70%로 변경됐다.
회사 측은 이번 지분 추가 취득에 대해 단순 투자의 목적이라고 설명했다.
코디엠은 정낙신 서울대 약학대학 교수를 중심으로 코로나바이러스 치료제 개발을 진행 중인 퓨쳐메디신의 주
현대ㆍ기아자동차가 22~23일 ‘2019 현대ㆍ기아 국제 파워트레인 콘퍼런스'를 열고 차세대 스마트스트림 파워트레인을 소개한다.
현대ㆍ기아차는 하반기부터 차례로 적용될 △스마트스트림 G3.5 T-GDi △스마트스트림 D3.0 △스마트스트림 습식 8단 DCT 등 신규 파워트레인을 소개하고, 그 우수성과 적용된 기술에 대해 발표한다.
‘스마트
현대ㆍ기아자동차가 22~23일 이틀간 경기도 화성시 롤링힐스 호텔에서 ‘2019 현대ㆍ기아 국제 파워트레인 콘퍼런스’를 개최한다.
‘지속 가능 모빌리티를 위한 파워트레인 기술의 혁신’을 주제로 열린 이번 콘퍼런스는 현대ㆍ기아차가 미래 경쟁력 확보를 위해 새롭게 선보이는 차세대 파워트레인을 소개하고, 세계 각국 전문가들과 최신 파워트레인 관련 기