중고차 플랫폼 기업 케이카(K Car)가 이달 중고차 시세가 하락할 것으로 봤다.
3일 케이카가 국내 중고차 시장에서 유통되는 출시 740여 개 차종의 평균 시세를 분석한 결과 국산 모델의 약 50%, 수입 모델의 46%가 가격이 떨어질 것으로 전망됐다. 지난달 국산 모델 19%, 수입 모델 10%보다 가격 하락 차종이 크게 늘어난 모습이다.
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국내 자동차 시장에서 디젤 차량의 비중이 역대 최고 수준으로 치솟았다.
디젤을 연료로 활용하는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 미니밴 등 레저용 차량(RV)의 판매량이 급증한 데다 수입 디젤 세단의 인기가 계속되고 있기 때문이다.
19일 업계에 따르면 올해 1분기 국내 시장에서 팔린 국산 및 수입 디젤 차량(상용 제외)은 총 14만9731대로
그동안 대한민국에서 중형차는 평범했다. 가장 흔하게 볼 수 있는 그래서 더 '특징이 없는 차'라는 인식이 박혀 있었다. 하지만 '더 뉴 i40'는 기존 통념을 완전히 뒤집었다. 더 뉴 i40는 독특한 디자인과 주행성, 경제성을 두루 겸비했다.
4일 더 뉴 i40를 타고 서울 광장동 워커힐호텔에서 강원도 춘천시 로드힐스CC 를 돌아오는 왕복 136km 구
현대자동차가‘더 뉴 i40’의 올해 판매 목표를 3만9000대로 잡았다. 경쟁차종으로는 ‘파사트’와 ‘말리부 디젤’을 꼽았다.
김상대 현대차 국내마케팅이사는 4일 서울 W워커힐호텔에서 열린 더 뉴 i40 미디어 시승행사에서 “더 뉴 i40는 기존 모델에서 이름만 빼고 엔진, 변속기 등 모두 바꾼 완전히 다른 차”라며 “올해 국내 시장에서 5000대,
현대자동차가 26일 ‘더 뉴 i40’를 출시하며 ‘PYL(Premium Younique Lifestyle)’의 신규 라인업을 완성했다.
더 뉴 i40는 1.7ℓ 디젤 엔진과 7단 더블 클러치 트랜스미션(DCT)을 통해 고성능, 고효율을 구현했다. 이 차량은 기존보다 10.6% 향상된 16.7km/ℓ의 복합연비를 달성했다.
이와 함께 더 뉴 i40는 디