EU 탄소국경조정 첫 보고 시한 임박“국제공조 강화해 CBAM 대응해야”
국내 철강업계가 탄소 중립 목표 달성을 위해 전기로 전환에 속도를 내고 있다. 전기로는 용광로에 철광석, 코크스, 석회석 등을 넣어 쇳물을 만드는 고로와 달리 탄소 배출량을 75%까지 낮출 수 있어 친환경 생산체계로 주목받고 있다.
전 세계 주요국들은 기업들에 탄소 감축을 요구하고
현대제철이 어려움에도 흔들리지 않는 강철 체질을 갖춰 경영 환경의 불확실성을 정면 돌파한다.
올해 글로벌 경기는 높은 수준의 인플레이션과 함께 시장을 위축시키는 지정학 리스크가 상존하고 있다. 각국의 자국 우선주의 무역정책 기조와 함께 비우호적인 패러다임이 지속할 전망이다.
현대제철은 △수익 중심의 안정적 사업기반 확충 △탄소 중립 로드맵 실행 지속
포스코 파이넥스 기술 기반 수소환원제철 기술 개발 중현대제철 전기로 기반 탄소중립 철강 생산체제 하이큐브 구축
철강 업계는 현재 그린 스틸(친환경 강철)로 가는 새로운 여정에 있다. 이 여정엔 물로 철을 만들어야 하는 새로운 도전이 있다. 기술부터 설비, 원료까지 대전환이 필요한 어려운 길이지만 그린 스틸을 가장 먼저 손에 쥔 철강사가 미래의 게임
현대제철은 10일 창립 70주년을 맞아 2050년 넷제로 실현을 통한 ‘지속성장 가능한 친환경 철강사’로 도약키로 했다.
탄소중립 트렌드와 전기차 확대 등에 따른 전기차 구동 모터 부품에 대한 수요 증가 등에 유연하게 대처할 계획이다.
2022년 초 현대제철은 현대차기아 남양연구소 기초소재연구센터와 함께 1.8GPa(기가파스칼) 프리미엄 핫스탬핑강을
현대제철이 2050년 넷제로(Net-Zero) 달성을 위해 2030년까지 직·간접 배출량을 12% 감축한다는 탄소중립 로드맵을 공개했다.
26일 영상을 통해 직접 로드맵을 발표한 안동일 현대제철 사장은 “글로벌 선진국들은 기후변화와 연계해 자국 산업보호 및 경쟁력 선점에 주력하고 있다”며 “탄소중립은 선택이 아닌 필수이며 신성장 동력 확보와 지속가능한
정부가 전기요금 인상 여부 발표를 앞둔 가운데 철강업계가 노심초사 중이다.
26일 관련 업계에 따르면, 지난해부터 급격히 인상된 전기요금은 계속해서 고공행진 중이다. 앞서 산업용 전기요금은 지난해 4월(6.9원)과 7월(5원), 10월(16.6원) 등 세 차례 인상돼 1kWh(킬로와트시 )당 최대 29.5원 상승한 바 있다. 올 1월에도 13.1원이
포스코·현대제철 등 전기료 인상으로 인한 비용 부담↑탈탄소 규제로 고로 대신 전기로로 생산체제 전환 가속
철강사들이 전기요금 상승으로 부담이 점증되고 있다. 또 탄소중립 이슈가 부각되면서 친환경 규제에 따른 투자, 확장 등도 철강사들의 부담이다.
2일 관련 업계에 따르면 한국전력공사는 산업용 전기요금을 4월, 7월, 10월 세 차례 인상했다. 킬로와
동국제강이 친환경 철강 전환에 앞장서기 위해 탄소배출 저감형 하이퍼 전기로 공정 연구에 힘을 쏟는다.
동국제강은 산업부 ‘4대 업종 탄소중립 개발사업’ 중 철강 분야 ‘전기로 효율 향상을 위한 에너지 순환 하이퍼 공정 기술 개발’ 과제에 참여했다고 24일 밝혔다. 2028년까지 하이퍼 전기로 공정 연구를 완료할 계획이다.
동국제강은 이번 정부 과제
현대제철이 생산 과정에서의 탄소 발생을 크게 줄인 '저탄소 고급 판재' 생산에 첫발을 내디뎠다.
현대제철은 세계 최초로 전기로를 통한 1.0GPa급 고급 판재 시험생산 및 부품 제작에 성공했다고 13일 밝혔다.
현대제철은 미세 성분 조정이 가능한 특수강 전기로 정련 기술과 자동차용 초고장력강 압연 기술을 활용해 고로 대비 탄소 배출을 30% 이상 줄
국내 철강사들이 ESG경영 강화에 나서며 속도전을 펼치고 있다. ESG경영이 기업의 향후 지속가능 성패를 좌우할 만큼 인식되고 있어 기업들도 핵심 과제로 내세우고 주력하고 있는 모습이다.
12일 철강업계에 따르면, 동국제강은 철강 산업의 친환경 체제 전환을 위해 고로보다 온실가스 배출량을 약 75% 절감하는 친환경 제강 공법인 전기로 제강을 활용하기로
현대제철이 지속가능경영 목표와 성과를 담은 디지털 기반의 2022년 통합보고서 '비욘드 스틸(Beyond Steel)'을 발간했다고 5일 밝혔다.
현대제철은 재무적, 비재무적 성과를 포함한 지속가능경영 의지와 활동을 이해관계자에게 투명하게 공개하고 소통하기 위해 2016년부터 지속가능경영보고서와 연차보고서를 합한 통합보고서를 매년 발간하고 있다.
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한화시스템은 지난 24일 세계적인 AI 딥러닝 및 컴퓨터 비전 분야 학술대회인 'CVPR 2022'에서 열린 AI 업스케일링(화질 개선) 분야 경연대회에서 1위를 기록했다고 29일 밝혔다.
한화시스템은 자사 AI 브랜드 '하이큐브(HAIQV)'의 영상복원 솔루션으로 CVPR 2022 워크숍 내의 ‘열화상 이미지의 초고해상도 기술 경연대회’에 참가해 최
현대제철이 전기로를 사용해 자동차용 강판 등 고급 철강재 생산에 나선다.
현대제철은 독자적인 전기로 기반 탄소중립 철강 생산체제인 ‘하이큐브’(Hy-Cube)를 구축하고 오는 2030년까지 수소 기반 철강 생산체제 전환을 통해 저탄소 고급판재를 생산하겠다고 26일 밝혔다.
새로운 개념의 전기로 생산 기술을 통해 전기로 분야의 탄소중립을 주도하겠다는
한화시스템 ICT 부문이 한국교육방송공사(EBS)와 함께 메타버스 기반의 공공교육 서비스를 개발한다.
한화시스템은 EBS와 경기도 고양시 일산 EBS 본사에서 메타버스 기반 교육 플랫폼 ‘EBS 메타캠퍼스’ 구축 및 운영을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 MOU 체결로 한화시스템은 ‘메타캠퍼스’로 명명한 EBS의 메타버스 교육
한화시스템은 ICT(정보통신기술) 부문에서 중앙대학교의 AI(인공지능) 기반 교육지원 시스템 'CAU e-어드바이저(e-Advisor)' 구축을 마쳤다고 9일 밝혔다.
중앙대 'CAU e-어드바이저'는 수강신청ㆍ출석ㆍ수업ㆍ졸업 등 대학의 학사 행정 업무에서 체계적인 학생지원 서비스를 제공하기 위해 설계됐다.
학내 지원시스템에 분산된 학사 데이터를 통
한화시스템이 국내 유수의 인공지능(AI) 대학원과 산학협력을 통해 AI 기술 고도화 방안을 모색한다.
한화시스템은 KAIST AI대학원과 ‘AI 분야 연구 협력 및 인재양성을 위한 양해각서(MOU)’를 체결하고 AI 공동연구 과제 개발과 우수 인재 발굴에 나선다고 28일 밝혔다.
한화시스템과 KAIST는 AI 분야 관련 영상 인식, 자연어
한화시스템은 차세대 디지털 전환 사업과 언택트(비대면) 사업에 최적화된 인공지능(AI) 브랜드 '하이큐브(HAIQV)'를 공식 론칭한다고 15일 밝혔다.
하이큐브란 'Hanwha AI Quality & Value'를 축약한 표현이다. 고품질의 가치 있는 AI 서비스를 제공한다는 의미다. 정육면체의 큐브가 돌면서 생기는 조합만큼 다양한 고객 산업