중국해운사 검색결과

검색결과 총311건

최신순 정확도순

‘제미나이ㆍ오션’ ?…해운동맹이 뭐길래

수십 번의 합종연횡을 반복하면서 내년부터 제미나이 협력(덴마크 머스크ㆍ독일 하팍로이드), 오션 얼라이언스(프랑스 CMA-CGM, 중국 코스코, 대만 에버그린), 프리미어 얼라이언스 등 3대 체제로 갈 전망이다. 해운업계 관계자는 “글로벌 7위였던 한진해운이 역사 속으로 사라지면서 국내 해운사들은 글로벌 업체와 힘겨운 싸움을 벌이고 있다”며 “경쟁력을...

2024-09-17 06:00
하반기 대형 수주 앞둔 국내 조선사들, 중국과의 선박 수주 격차 좁힐 수 있을까

1위 탈환은 쉽지 않지만, 하반기 수주 결과에 따라 격차는 충분히 줄일 수 있다. 업계 관계자는 “신조선가지수가 지속 상승하며 더 비싸지기 전에 발주를 서두르려는 해운사들의 움직임이 커지고 있다”며 “국내 조선사들의 신규 수주가 늘어날 가능성이 커지는 만큼, 중국과의 수주량 격차도 줄어들 수 있다고 본다”고 말했다.

2024-08-06 15:25
[특징주] 해운주, 해상운임 급등에 강세

해운사들의 실적 기대감이 커진 것으로 풀이된다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 21일 기준 3,475.60으로 11주째 상승세를 기록했다. 1년 전 924.29에 비하면 3.5배로 치솟았다. 최근 가자지구 전쟁의 여파가 수에즈 운하의 통행 차질로 이어지고, 파나마 운하에서도 극심한 가뭄으로 통과 선박 수가 줄어듦에 따라 해상운임이 급등 중이다. 중국발...

2024-06-28 14:47
국내 조선 3사 올해 누적 수주, 전년 대비 늘어…"하반기도 수주 견조할 것"

국내 최대 해운사인 HMM도 선대 확대 계획을 밝힌 상태다. HMM은 현재 선박 규모는 컨테이너선 92만TEU(1TEU=20피트), 벌크선 등 기타 선박은 630만 중량톤수(DWT)다. 이를 2030년까지 컨테이너선 150만TEU(130척), 벌크선 1228만DWT(110척) 규모로 선대를 확대할 계획이며, 7월 초 구체적인 확대 방안을 발표할 예정이다.

2024-05-27 15:41
미·중 긴장 속 떠오르는 ‘뒷문’ 멕시코…글로벌 운송 허브 바뀐다

홍콩 해운사 오리엔트오버시즈컨테이너 라인 (OOCL)은 6일 중국 동부 칭다오에서 멕시코 북부 태평양 연안의 엔세나다까지 특급 구간을 포함하는 새로운 노선을 시작했다. 프랑스 선사 CMA CGM과 스위스 MSC 지중해 해운도 지난주 중국과 멕시코 항구를 잇는 추가 노선을 신설했다. 멕시코와 중국 간 교역이 활발해질수록 저가 중국산 제품 수입을 막기 위한 조 바이든 미국...

2024-05-22 16:11
한국투자 "머스크, 1분기 영업실적 흑자전환…해운사 수혜 2분기부터 본격화 예상"

않아 해운사가 수혜를 볼 수 있다는 점에서 주목할 필요가 있다고 전했다. 한국투자증권 최고운 연구원은 "머스크의 1분기 실적은 컨센서스에 부합했고, 영업이익은 1억7700만 달러로 흑자전환에 성공했다"라고 밝혔다. 이어 "1분기 홍해 사태에 따른 이익 레버리지는 기대만큼 즉각적이지 않았다. 1분기 중국 컨테이너 운임 지수(CCFI)가 전...

2024-05-07 08:08
高유가·환율에 수출주 강세…조선·해운주 '주목'

홍해 사태로 인해 유럽으로 가는 컨테이너 선박의 90%가 수에즈 운하를 지나가지 못하고 희망봉으로 우회하면서 이미 해운사가 가장 큰 수혜를 입었다는 설명이다. 조선주 역시 고환율로 인한 수혜주로 꼽히는 데다 물론 최근 미·중 갈등으로 인해 실적 개선 기대감도 커지고 있다. 최근 미국 정부가 중국산 철강재에 관세를 인상하겠다고 밝혔는데 한국이...

2024-04-21 09:00
매각 미루는 국내 해운사들…나중엔 제값 받을까?

매각 무산 주된 이유는 ‘금액 차이’현대LNG해운 인수금융 1년 더 연장HMM, 새로운 인수 후보 찾기 ‘난항’업계에선 “시간 끌수록 금액 더 하락” 국내 해운사들의 매각 시도가 무산되거나 지지부진하고 있다. 매각 측과 매수 측이 생각하는 금액 차이가 상당하기 때문이다. 업계에서는 매각을 1~2년 뒤로 미룬다고 해서 매각 측이 원하는 가격을 받아내기는...

2024-04-14 09:49
지난해 북극항로 이용 국제통과 운송량 213만 톤 사상 최고

최근 중국 해운사 뉴뉴쉬핑라인은 북극항로를 이용해 작년 총 8차례, 10만 톤의 화물을 운송했다. 올해는 러시아 아르한겔스크와 중국 상하이 간 약 40회에 걸친 일반 소비재, 자동차 및 부품 화물 운송이 예정돼 있다. 또 러시아에서 생산된 석유 제품에 대한 국제 시장의 수요가 증가하고 있으며 주로 동남아시아, 아프리카, 라틴 아메리카에서 증가하고...

2024-04-06 06:00
HMM, 상하이항만그룹과 친환경 연료 공급 협약 체결

SIPG는 상하이항을 모항으로 하는 글로벌 터미널 운영사로, 2022년부터 전 세계 해운사에 LNG 연료를 공급해왔다. 올해에는 메탄올 연료 공급을 위한 설비 확충에 나선 상태다. HMM 관계자는 “이번 SIPG와 협력을 통해 기존 한국과 싱가포르에 이어 중국에서도 친환경 연료 공급망을 확대했다”며 “차세대 연료 개발 등 2050 탄소 중립을 위한 다양한 방안을...

2024-04-03 11:40
미국, 러 제재·OPEC 감산 최대 수혜국 떠올라…인도도 미국산 찾아

인도는 세계에서 세 번째로 큰 원유 수입국이자 러시아에서 중국 다음으로 큰 고객이었던 곳이다. 게다가 최근 미국의 제재를 받은 러시아 최대 해운사 소브콤플로트 소유의 유조선 화물을 인도 정유업계가 더는 받지 않기로 하고 베네수엘라산 구매도 중단함에 따라 향후 인도의 미국 의존은 더 커질 수 있다. 케이플러의 맷 스미스 애널리스트는 “원유 품질과 운송...

2024-04-01 14:40
새 주인 찾기 불발된 HMM…‘업황 부진ㆍ동맹 재편’ 등 과제

전 세계 해양 수송의 약 80%를 담당하는 세계 10대 해운사 중 9곳이 홍해를 통한 운송을 중단했다. 후티는 이스라엘과 전쟁 중인 하마스(팔레스타인 무장 정파)를 지원한다는 명분으로 지난해 11월부터 홍해와 수에즈 운하를 통과해 유럽으로 가려는 민간 상선들을 위협하고 있다. 팬데믹 동안 선박 부족으로 운임이 급등했지만, 선박 공급이 수요보다...

2024-02-07 15:32
선광, 엔데믹 효과로 작년 실적 정상화…홍해 리스크 극복할까

선광 관계자는 "지난해 엔데믹 영향으로 해운 산업이 정상화 된 것에 따른 것으로 보인다"라며 "코로나19 이전으로 회복한 수준"이라고 말했다. 선광은 해상으로 수입된 물류 하약과 보관을 서비스하는 기업이다. 크게 싸이로 하역과 컨테이너 하역으로 나뉜다. 싸이로 하역은 인천항과 군산항을 거점으로 콘크리트식 양곡 저장시설인 싸이로와...

2024-01-30 17:35
[상보] 국제유가, 리비아 최대 원전 폐쇄에 급등…WTI 3.29%↑

예멘 친이란 반군 후티가 이날 이스라엘로 향하는 프랑스 해운사 CMA CGM의 컨테이너선을 공격했다는 소식이 나왔다. 이에 미국, 독일, 일본 등 12개국이 이날 성명을 통해 후티 반군에게 홍해에서 선박 공격을 중단하지 않으면 책임을 지게 하겠다고 추가 공격을 경고했다. 단 CNBC에 따르면 CMA CGM은 “선박이 어떤 사고도 겪지 않았다”고 밝혔다. 아울러 원유...

2024-01-04 08:08
아시아증시, 혼조…중국 3거래일 연속 상승

자동차 부품과 제약주 일부도 오름세를 보였다. 중국 국영 해운사 중국원양해운(COSCO·코스코)은 종일 매수 우위를 보여 6.52% 상승 마감했다. 반면 은행과 부동산주가 오후 들어 하락폭을 키웠다. 조선과 보험 관련주도 약세를 보였다. 상하이거래소 신흥 기술기업 50개로 구성된 커촹반 지수는 0.69% 상승, 선전종합지수는 0.42% 올랐다.

2023-07-04 17:15
CJ대한통운, 4개 선사와 업무협약…합종연횡으로 경쟁력 키운다

이 때문에 여타 글로벌 해운사들은 다른 물류사업에 진출하는 대신 선복량 확대, IT서비스 강화 등 고유의 해운업 역량강화에 힘써 경쟁력을 높이려는 전략을 택하고 있다. 선사에게 CJ대한통운과 같은 종합물류기업과의 업무제휴는 별도의 투자 없이 비 해운분야 서비스를 추가로 제공해 경쟁력 강화 효과를 거둘 수 있는 좋은 방법이다. CJ대한통운 역시 해운분야...

2023-06-20 13:38
글로벌 해운운임 SCFI, 2주 연속 하락

2020년 6월 1000선을 돌파한 이후 같은 해 11월 2000선, 2021년 4월 3000선, 7월 4000선, 12월 5000선을 각각 넘어섰다. 지난해 1월엔 사상 최고치인 5109.60을 기록하기도 했다. 업계에서는 해운사와 북미 노선 화주 간의 장기 운송계약이 계속되고 있는 만큼 상승세가 완전히 끝난 것으로 보기는 어렵다고 전망했다.

2023-05-07 10:37
러시아산 원유 감산 조치…해운·정유업계 영향 ‘제한적’

에너지 운반 업체 '차코스 에너지 내비게이션'은 러시아산 원유를 운반하는 해운사다. 이들이 전쟁 발발 이후 페널티를 받을 것으로 예상했으나 지난 1일 기준 23.79 USD로 최고점을 찍고 장을 마감하는 등 영향이 제한적인 것으로 나타났다. 앞서 러시아산 원유 가격 상한제를 시행한 12월 5일 17.91 USD로 시작해 2월 17일 20.86 USD를 기록하는 등 오름세를 나타냈다....

2023-03-10 14:10
러시아 원유 수송 ‘그림자 선단’ 활개...에너지 시장 불안 증폭

지난달부터는 가격상한제도 도입, 배럴당 60달러가 넘는 러시아산 원유를 운송하는 해운사는 G7·EU·호주의 보험 및 금융사 서비스를 이용할 수 없다. 그 여파로 거래가 까다로워지자 일부 서방 선박 업체들은 러시아산 원유 수송에서 손을 뗐다. 그러나 정체가 불분명한 업체들이 시장에서 영향력을 확대하고 있는 것으로 나타났다. 이들은 유럽에서 배를 사들이거나...

2023-03-02 11:30
지난해 해운 서비스 수출액 383억 달러 '역대 최고'

해양수산부는 이 같은 결과는 팬데믹 기간 전 세계적인 해운 호황이라는 환경적 요인, HMM의 초대형 컨테이너 선박 확보 등 정부의 적극적인 해운산업 지원, 국적선사의 선제 경쟁력 제고 노력 등이 서로 맞물린 데 있다고 분석했다. 다만 러시아-우크라이나 전쟁, 중국의 봉쇄 지속 등으로 지난해부터 전 세계적으로 경기 침체가 이어지고 있고 그 결과 해상...

2023-02-10 06:00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10