홀트 전국 휠체어 농구대회에 이어 올해 전국대회에서 무패 행진을 기록하며 2관왕을 달성했다.
김영무 코웨이 블루휠스 감독은 “바쁜 와중에도 경기장을 찾아 많은 응원과 격려를 보내준 코웨이 임직원분들과 우승의 영광을 나눌 수 있어 매우 기쁘다”며 “이 기세를 몰아 남은 대회에서도 좋은 성적을 거둬 많은 분이 보내주신 성원에 보답하겠다”고 말했다.
김영무 전 한국해운협회 부회장은 “무역이 99.7%를 해운에 의존하고 최소 130만 명 이상이 해양에 관련된 생업에 종사함에도 지금까지 해양수산분야 국제경쟁력 강화를 위한 입법을 제대로 추진할 수 없었다”며 “여야를 막론하고 해양수산분야 인재 영입에 적극 참여할 것을 촉구한다”고 말했다.
결승전에 진출한 코웨이 블루휠스는 작년 우승팀인 춘천시장애인체육회를 누르고 우승을 차지했다.
김영무 코웨이 블루휠스감독은 “응원과 격려를 아끼지 않은 코웨이 임직원분들에게 감사하고, 우승으로 성원에 보답할 수 있어 기쁘다”며 “남은 대회에서도 좋은 경기를 보여드릴 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
24일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난 13일 젬백스링크의 소액주주연합은 의결권대리행사 권유 참고서류에서 “유바이오파트너스가 제안한 김영무, 김병용, 하현, 신승만, 오승원 이사 후보에 대해 찬성하다”고 정정공시했다.
앞서 소액주주 연합은 오는 27일 열리는 정기주주총회의 사내외 이사 후보로 이유상, 이상우, 임환, 고상옥, 박강규씨 등을...
주주연합체는 이번 주총 안건 가운데 이사선임 안건으로는 유바이오측 추천후보인 김영무, 김병용, 하현, 신승만, 오승원 후보에 대해 찬성하고 배당안건으로는 주당 300원을 찬성하기로 했다.
또 유바이오는 이번 주총에서 검사인을 선임해달라는 신청서를 법원에 제출, 이번 주총에서 주주연합체와 경영진 사이에 치열한 위임장 대결이 벌어질 것으로 전망된다....
마이크로 LED TV로 대응하고, 점차 생산량을 늘리는 방식으로 가격 경쟁력을 높인다는 계획이다.
김영무 삼성전자 VD사업부 영상전략마케팅팀 상무는 지난 3분기 컨퍼런스 콜에서 “마이크로 LED는 다양한 크기와 차별화 고객 경험 제공을 통해 판매를 본격 확대하고, 초대형 98인치 프리미엄 TV와 함께 초고가 신규 시장 수요 창출에 앞장서겠다”고 밝혔다.
김앤장 법률사무소 고액 고문료 논란 관련 김영무 변호사와 에쓰오일 사외이사 겸직 관련 후세인 알 카타니 CEO, 미국 통신업체 AT&T 특혜 의혹 관련해선 김중헌 글로벌네트워크 서비스 코리아 대표, 한 후보자 배우자 그림 판매 내역 확인을 위한 강선자 일조원갤러리 관장, 주미대사 재직 당시 대사관 예산 횡령 의혹 관련 김영신 감사원 행정안전감사국장 등을...
김영무 한국해운협회 부회장은 3일 오후 서울 롯데호텔에서 진행된 기자간담회에서 “4년간 공정위 조사를 받으면서 해운업계가 어렵고, 올해가 넘어가면 대선 정국이라 내년 중순까지도 (담합 문제가) 해결되지 않을 우려가 있다”라며 “올해 11월, 늦어도 12월까지는 결정을 내 달라”고 촉구했다.
공정위는 지난 5월 국내외 선사 23곳이 동남아시아 노선에서 담합...
한국해운협회 김영무 상근부회장은 “수출입 물류대란극복을 위한 대승적 차원에서 합의를 해낸 HMM 노사 양측에 감사하다”고 했다.
이어 “우리 해운업계도 해운산업 리더 국가로서의 도약 실현 및 수출입 물류 지원을 통해 국민경제에 이바지할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 덧붙였다.
김영무 한국해운협회 상근 부회장은 8일 서울 여의도 해운빌딩에서 열린 간담회에서 “공정위가 천문학적인 과징금을 부과하게 된다면 우리나라 선주들이 배를 팔아야 하는 상황에 부닥칠 수 있다”라고 우려했다.
공정위는 지난달 가격담합 혐의를 받은 해운사들에 대한 제재에 착수했다. 혐의를 받은 해운사들은 국적선사 11개사, 외국적선사 12개사 등 총...
힘입어 국제경쟁력 제고를 통해 국가 경제에 많은 기여를 해왔다”며 “제도 유지와 발전을 위해 최근 관련 연구용역도 완료한 상황”이라고 말했다.
한국해운협회 김영무 상근부회장은 “우리나라 해운산업의 재도약을 위해서는 정부가 추진하고 있는 해운 재건 5개년 계획의 효율적인 시행과 함께 국제선박에 대한 과세특례 일몰 연장이 필요하다”고 말했다.
한국해운협회 김영무 상근부회장은 “우리 협회 이외에도 국제해운회의소(ICS), 아시아선주협회(ASA) 등 많은 국제해운단체에서 통행료 인상 관련 내용을 건의한 것으로 알고 있다”며 “향후에는 통행료 인상 등 해운업계의 영향을 끼치는 중요한 사항들은 사전에 업계의견을 수렴하는 절차가 마련됐으면 한다”고 말했다.
우리 선박의 조속한 억류해제를 위해 이란 정부에 건의해 줄 것을 요청한다는 내용이 담겨 있다.
한국해운협회 김영무 부회장은 “국적 선박 나포수역인 호르무즈해협은 190여 척의 한국상선대가 연간 1700여 회 왕복운항하면서 원유 등 전략물자를 수송하고 있는 매우 중요한 해협”이라며 국적 선박 억류가 하루속히 해제될 수 있도록 모든 관계자의 협조를 당부했다.
한국선주협회 김영무 상근부회장은 “우리 해운업계는 포스코 그룹의 어려운 결단에 부응해 포스코 그룹이 세계 최고의 철강기업 지위를 유지할 수 있도록 고품질의 해상수송서비스를 제공하고 상생협력을 통해 국가경제 발전에 이바지할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 강조했다.
하지만 한국선주협회 발표에 대해 포스코는 "설립 철회를 결정했다는 것은...
김영무 한국선주협회 부회장은 “외부적인 평가로 최근 일어나고 있는 현상이 내년 3월까지 이어질 것으로 전망한다”며 “(회담에서) 해운사들이 일시적으로 호황기를 맞고 있지만 이럴 때일수록 수출 기업들과 협력 해야 한다고 뜻을 같이했다”고 말했다.
그러면서 “선사들은 공통으로 미주항 선박을 확보하기 위해 노력하겠다고 말했다”며 “해운사들은...
한국선주협회 김영무 상근부회장은 “우리 정부의 노력 덕분에 특별기가 추가 투입돼 미얀마 선원 교대에 큰 도움이 되고 있다”라며 “앞으로 주한미얀마대사관 측과도 긴밀히 협의해 정기 항공편이 재개될 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.
이어 “국내에 장기 대기하고 있는 외국인 선원의 재승선도 허용될 수 있도록 법무부와 긴밀히 협의해 나갈 예정”...